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　　開(kāi)瑞K60自去年11月28日上市以來(lái)，以其“8萬(wàn)元內(nèi)7座大空間家商兩用SUV”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)備受媒體和消費(fèi)者青睞，上市首月狂銷(xiāo)9452輛獲得開(kāi)門(mén)紅，即便在車(chē)市最為冷清的2月也斬獲超過(guò)5000輛的優(yōu)異成績(jī)。3月20日開(kāi)始，開(kāi)瑞汽車(chē)在黃山腳下的山區(qū)道路上開(kāi)展了多場(chǎng)試駕活動(dòng)，全國(guó)逾百家媒體匯聚在此，通過(guò)性能實(shí)測(cè)、鄉(xiāng)村路況、定向賽等形式檢驗(yàn)開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋車(chē)型的各項(xiàng)表現(xiàn)。開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋是否值得入手，或許筆者這次的試駕能給正在選車(chē)的您一個(gè)答案。[圖/文：陳陽(yáng)]

開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋的外形設(shè)計(jì)與早前試駕的手動(dòng)擋車(chē)身并沒(méi)有明顯的區(qū)別，畢竟這只是在同一個(gè)車(chē)系的不同車(chē)型，只是廠家舉辦的試駕活動(dòng)分了先后，相同的外形設(shè)計(jì)也就在情理之中了。

車(chē)頭設(shè)計(jì)依舊是我們熟悉的樣子，飛翼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)與奇瑞瑞虎7的全新家族式前臉有著相當(dāng)高的相似度，簡(jiǎn)約大氣中盡顯年輕時(shí)尚之風(fēng)。

開(kāi)瑞全新一代家族式的中網(wǎng)造型與大面積蜂窩狀進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)讓前臉看上去有著極強(qiáng)的整體感，品牌LOGO鑲嵌在貫穿中網(wǎng)的鍍鉻條上，相當(dāng)顯眼。

前大燈采用時(shí)下流行的鷹眼式設(shè)計(jì)，LED燈帶的加入為其增色不少。本次試駕車(chē)型還配備了大燈高度調(diào)節(jié)功能，而光源則采用更為經(jīng)濟(jì)耐用的鹵素光源。

霧燈區(qū)域的LED日間行車(chē)燈與鍍鉻元件巧妙結(jié)合，給人精致而又年輕的既視感。

位于前保險(xiǎn)杠下方的銀色下護(hù)板為K60營(yíng)造出不錯(cuò)的越野氣質(zhì)，在注重年輕化元素運(yùn)用的同時(shí)也彰顯出開(kāi)瑞K60的SUV身份。

開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋的長(zhǎng)寬高分別為4618×1790×1780mm，2765mm的軸距與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有些許優(yōu)勢(shì)。

簡(jiǎn)約協(xié)調(diào)的側(cè)面線條頗有時(shí)下主流SUV的時(shí)尚感，簡(jiǎn)潔上揚(yáng)的腰線讓車(chē)身側(cè)面看起來(lái)干凈利落，絲毫沒(méi)有這個(gè)價(jià)位SUV常見(jiàn)的臃腫感。

開(kāi)瑞K60還為第三排乘客提供了后側(cè)窗隱私玻璃，這樣貼心的設(shè)計(jì)中可以看出廠家對(duì)這款車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都考慮的很是到位。

車(chē)頂行李架對(duì)一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)即便不經(jīng)常使用，也是不可或缺的配備。

本次試駕車(chē)型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，這項(xiàng)配置在這個(gè)價(jià)位的SUV中比較少見(jiàn)。

開(kāi)瑞K60的車(chē)尾依舊有那么些MPV車(chē)型的影子，整體上采用了較為平直的設(shè)計(jì)，個(gè)人覺(jué)得若是尾燈的位置再高那么一些，也會(huì)少幾分MPV的氣息。

尾燈的造型與前大燈有著類(lèi)似的風(fēng)格，大量LED光源的使用增強(qiáng)了它的辨識(shí)度。

后保險(xiǎn)杠下同樣設(shè)有銀色下護(hù)板，與前臉下護(hù)板形成了完美的呼應(yīng)。此外，左右單出共兩出的排氣為鍍鉻材質(zhì)裝飾，真正排氣位于右側(cè)下方。

試駕車(chē)型配備了相當(dāng)實(shí)用的倒車(chē)影像攝像頭，要知道如今已然有不少駕駛者沒(méi)有倒車(chē)影像根本無(wú)法安全倒車(chē)入庫(kù)了。

17英寸鋁合金五輻花瓣式輪圈造型，獲得了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。輪胎則采用了國(guó)產(chǎn)的金宇品牌輪胎，其規(guī)格尺寸為205/55 R17。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋的整體設(shè)計(jì)與先前試駕的手動(dòng)擋車(chē)型完全一致，對(duì)稱式的中控臺(tái)造型依然延續(xù)了開(kāi)瑞全新的牛角造型元素，整體簡(jiǎn)潔、時(shí)尚，有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

中控臺(tái)的選材用料方面雖然以硬質(zhì)材料為主，但是做工還是比較精致細(xì)膩的，全黑和黑棕兩種內(nèi)飾配色選擇也比較符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美趣味。

真皮包裹的三輻式方向盤(pán)粗細(xì)適度，整體握感不錯(cuò)。從左右兩側(cè)的多功能按鍵可以看出，這臺(tái)開(kāi)瑞K60還配備了定速巡航、多媒體功能按鍵及藍(lán)牙功能的調(diào)節(jié)。

雙炮筒儀表盤(pán)造型時(shí)尚前衛(wèi)，中央顯示屏采用了4.2英寸TFT屏幕，白色指針和刻度在藍(lán)色背光的映襯下相當(dāng)清晰易讀。

中控臺(tái)最顯眼的便是這塊8英寸的觸摸大屏了，顯示細(xì)膩，功能齊全，并支持手機(jī)映射功能。

倒車(chē)影像攝像頭帶來(lái)的視野比較寬廣，清晰度處于同級(jí)主流水準(zhǔn)。

雖然試駕車(chē)輛只配備了手動(dòng)空調(diào)，但是畢竟售價(jià)擺在這里，合理的按鍵布局使用起來(lái)也相當(dāng)方便。

開(kāi)瑞K60為后排乘客配備了獨(dú)立空調(diào)與空調(diào)出風(fēng)口，這也是一個(gè)相當(dāng)厚道的配置。

中控臺(tái)最下方的儲(chǔ)物格內(nèi)設(shè)置了USB接口以及12V電源接口。

本次試駕車(chē)輛除了配備前面提到的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)外，還配備了一鍵啟動(dòng)功能，符合當(dāng)下主流車(chē)型的配置水平。

開(kāi)瑞K60全系標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡功能。此外，實(shí)拍車(chē)型還配備了大燈高度調(diào)節(jié)功能。

　　試駕車(chē)型的座椅采用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，全黑配色輔以紅色縫線的設(shè)計(jì)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)年輕的氛圍。出于成本的考慮，主/副駕駛席位調(diào)節(jié)方式均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

試駕車(chē)型的座椅采用了皮質(zhì)材質(zhì)包裹，全黑配色輔以紅色縫線的設(shè)計(jì)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)年輕的氛圍。

第二排座椅采用雙座位設(shè)計(jì)，中間為過(guò)道。座椅在過(guò)道側(cè)提供了單側(cè)獨(dú)立的扶手并支持前后、靠背角度調(diào)節(jié)。

第三排為三人座的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有三位模特來(lái)做示范，但從實(shí)拍圖片中也不難看出，如果強(qiáng)行塞下三名成年人還是有點(diǎn)勉強(qiáng)的。

身高182cm的體驗(yàn)者，將駕駛席座椅調(diào)整至最合適狀態(tài)，頭部余量遠(yuǎn)超1拳，前排空間表現(xiàn)頗為出色。

保持駕駛席位置不變，體驗(yàn)者坐入第二排后，頭部余量仍然超過(guò)1拳，而腿部則有1拳4指左右的空間，整體表現(xiàn)還是值得稱贊的。

開(kāi)瑞K60采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，第二排中央地板因此未出現(xiàn)明顯凸起，體驗(yàn)者鞋碼為42碼，看得出空間比較富余。

保持第二排座椅位置不變，體驗(yàn)者坐入第三排座椅，哥們你這表情幾個(gè)意思，可以將第二排座椅往前挪一拳的嘛，畢竟剛才第二排膝部空間很出色。

除了出色的駕乘空間，開(kāi)瑞K60的儲(chǔ)物空間也值得點(diǎn)贊，雖然手套箱的容積比較一般，但是其它儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)卻很是給力。

在滿員狀態(tài)下，行李廂的容積僅能滿足一般家用。不過(guò)第三排座椅除了具備放倒功能外，還可向前翻折，進(jìn)一步增強(qiáng)了裝載能力的延展性，最大可獲得2900L的行李廂容積。

　　開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋搭載與此前手動(dòng)擋車(chē)型相同的1.5L ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm。從實(shí)際的試駕體驗(yàn)來(lái)看，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足日常使用。

開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋搭載1.5L ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm。

此次試駕的這輛K60匹配了一臺(tái)4擋手自一體變速箱。

懸掛方面采用了此級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的形式。

　　最后來(lái)聊聊試駕感受，以1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉動(dòng)1.4噸的車(chē)重，我們自然不能對(duì)動(dòng)力方面有過(guò)于苛刻的要求。不過(guò)開(kāi)瑞K60的油門(mén)響應(yīng)比較靈敏，初段加速并沒(méi)有想象中的那么弱，輕快的起步以及順暢的動(dòng)力輸出帶給筆者頗為輕松的駕駛感受。

當(dāng)然，這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有著小排量發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的情況，在車(chē)輛中后段加速相對(duì)較弱。但愿后期能夠推出動(dòng)力更為強(qiáng)勁的車(chē)型來(lái)滿足部分對(duì)動(dòng)力方面有一定要求的消費(fèi)者。

制動(dòng)踏板角度設(shè)定略高于油門(mén)踏板，以致需要有一個(gè)明顯的抬腳動(dòng)作。剎車(chē)力度在后段會(huì)一定程度的變重，這對(duì)剎車(chē)距離的判斷會(huì)有些許影像。

開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋采用的是4AT變速箱，不得不說(shuō)擋位數(shù)目多少還是有點(diǎn)尷尬的，但是在駕駛過(guò)程中的表現(xiàn)卻也能讓人滿意，升擋以及降擋算得上快捷靈敏，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度相當(dāng)出色，平順性很好。

　　通常在大家的印象里，4AT意味著燃油經(jīng)濟(jì)性一般，不過(guò)開(kāi)瑞K60對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻控制得相當(dāng)不錯(cuò)，在中低速駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速始終保持在1500rpm以內(nèi)，即便筆者持續(xù)將車(chē)速提升到日常高速公路的限速120km/h時(shí)，它的轉(zhuǎn)速也只在2800rpm左右，出色的整體表現(xiàn)能夠帶來(lái)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

試駕車(chē)型配備了電子轉(zhuǎn)向助力，駕駛過(guò)程中可以感覺(jué)到它的轉(zhuǎn)向較為輕盈，低速時(shí)指向準(zhǔn)確且回饋力度適中，高速行駛時(shí)，隨著車(chē)速的增加方向盤(pán)也略微變重，這樣的設(shè)計(jì)能更好的保障駕駛安全。

減震器的設(shè)定對(duì)于路面的大坑洼有很好的吸震性，不會(huì)帶來(lái)讓人難以承受的顛簸感。不過(guò)在一些細(xì)微坑洼路面時(shí)，這套底盤(pán)系統(tǒng)不會(huì)完全吸收掉路面帶來(lái)的回饋感，讓您始終知道腳下的路況。

試駕過(guò)程中給筆者印象最好的當(dāng)屬開(kāi)瑞K60的座椅，它的座椅設(shè)計(jì)很符合人體工程學(xué)，乘坐感相當(dāng)舒適，通常不加腰墊的情況下，我是很難在一個(gè)車(chē)上坐兩天之久還不覺(jué)得腰疼的。

　　最后說(shuō)一下這輛車(chē)對(duì)噪音的控制，本次試駕路段位于黃山景區(qū)西大門(mén)附近，基本都在鄉(xiāng)間小道與山路上進(jìn)行。去過(guò)山區(qū)的朋友都知道，山區(qū)多怪風(fēng)，路面情況也相對(duì)較差。不過(guò)開(kāi)瑞K60的車(chē)內(nèi)靜音效果還是不錯(cuò)的，除了筆者刻意去野蠻起步時(shí)有一定的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，但是隨著車(chē)輛向前行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音越發(fā)變小，而胎噪和風(fēng)噪都在比較合理舒適的范圍內(nèi)，在這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌車(chē)型里面也是比較少見(jiàn)的。

　　全文總結(jié)：開(kāi)瑞K60自動(dòng)擋的推出豐富了自身的產(chǎn)品陣列，給了那些只能開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者可供選擇的車(chē)型，這對(duì)產(chǎn)品的銷(xiāo)量必然會(huì)帶來(lái)一定的提升。開(kāi)瑞K60并不能算是完完全全的SUV，雖然7座大空間的設(shè)計(jì)很好的迎合了國(guó)家二胎政策開(kāi)放后的家庭用車(chē)需求，但是“宜家宜商”或許是對(duì)它更貼切的說(shuō)法，比起常規(guī)SUV，它還兼具了商用的功能，這對(duì)三四線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)相當(dāng)具有吸引力的優(yōu)勢(shì)。

　　不去吹毛求疵說(shuō)這個(gè)車(chē)看起來(lái)還有一些MPV車(chē)型的影子，六七萬(wàn)元的車(chē)，外觀年輕、空間夠大，什么配置都有了，還要如何？