本網(wǎng)站訊：點(diǎn)擊量超過(guò)1.45億，收獲近5900萬(wàn)次網(wǎng)友點(diǎn)贊，這是汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首個(gè)自制綜藝節(jié)目《中國(guó)汽車行》交出的成績(jī)單。這檔“明星嘉賓 海外游記 中國(guó)汽車”的跨界真人秀節(jié)目成功激發(fā)網(wǎng)友的正能量，吸引海內(nèi)外數(shù)千萬(wàn)網(wǎng)友為中國(guó)汽車打Call。
該節(jié)目由易車策劃打造，以點(diǎn)贊中國(guó)汽車為出發(fā)點(diǎn)，既是一場(chǎng)異域文化探索之旅，也是一場(chǎng)新時(shí)代中國(guó)汽車的正名之征。節(jié)目里，嘉賓所到之處，均邀請(qǐng)當(dāng)?shù)孛癖娫嚦嗽囻{中國(guó)汽車。以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)、動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)先、制造工藝精湛的中國(guó)汽車得到了德國(guó)人的一致好評(píng)，刷新了他們對(duì)中國(guó)汽車的認(rèn)知。
中國(guó)汽車德國(guó)“趕考”
去年年底，一段數(shù)年前德國(guó)人砸毀涉嫌抄襲的國(guó)產(chǎn)汽車的視頻再次在社交媒體流傳開來(lái)。早已今非昔比的中國(guó)汽車如今在外國(guó)人心目中是什么形象？他們是否感受到中國(guó)汽車的質(zhì)變？帶著這樣的疑問(wèn)，《中國(guó)汽車行》第一季選擇現(xiàn)代汽車工業(yè)圣地——德國(guó)作為首站，是一種挑戰(zhàn)，更是一次證明自我的機(jī)會(huì)。德國(guó)曾是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“拜師學(xué)藝”的對(duì)象，駕駛中國(guó)車馳騁于德國(guó)大街小巷，頗有幾分“趕考”的意味。
《中國(guó)汽車行》選擇國(guó)產(chǎn)汽車的優(yōu)質(zhì)代表——吉利新博瑞一起出行。黃健翔、原依等嘉賓駕駛新博瑞走遍法蘭克福、斯圖加特、慕尼黑等城市，行程5600公里，帶網(wǎng)友領(lǐng)略德國(guó)的拼搏競(jìng)技精神、工匠精神，也將中國(guó)汽車帶給普通德國(guó)人試乘試駕。
從市政府官員到電子音樂(lè)制作人，從汽車專業(yè)研究生到普通路人，體驗(yàn)過(guò)中國(guó)汽車的德國(guó)人都給出積極正面評(píng)價(jià)，可以說(shuō)，中國(guó)汽車的這次“趕考”成績(jī)不錯(cuò)。節(jié)目組還找到當(dāng)初砸毀中國(guó)汽車，如今已是德國(guó)汽車歷史協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的Wolfgang Blaube。在實(shí)地評(píng)測(cè)后，他由衷地感慨中國(guó)汽車行！并表示“看到了中國(guó)汽車制造業(yè)中隱藏的巨大潛力，將來(lái)一定會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域取得更加卓著的成績(jī)。”
（從左至右依次為：海德堡市政府秘書長(zhǎng)、黃健翔、原依、海德堡國(guó)際兼旅游局局長(zhǎng)）
（德國(guó)資深車評(píng)人、歐洲年度車評(píng)委Michael Specht，德國(guó)汽車歷史協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Wolfgang Blaube）
據(jù)了解，節(jié)目組在德國(guó)拍攝期間，還引來(lái)當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)的報(bào)道，他們對(duì)中國(guó)汽車十分感興趣，也對(duì)中國(guó)汽車突飛猛進(jìn)地進(jìn)步表示驚嘆。誠(chéng)如節(jié)目嘉賓黃健翔所說(shuō)，開著中國(guó)車走在德國(guó)街頭，回頭率絕對(duì)百分之百，很多不了解中國(guó)汽車的德國(guó)民眾常常詢問(wèn)這是什么車，德國(guó)是否有賣等等。在德國(guó)秀實(shí)力的同時(shí)，中國(guó)汽車也激發(fā)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的自豪感與討論熱情，“中國(guó)汽車行”相關(guān)話題的閱讀量超過(guò)了1.5億次。
持續(xù)創(chuàng)新內(nèi)容助推中國(guó)汽車走出去
《中國(guó)汽車行》是汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首檔自制的明星真人秀類節(jié)目。談到制作節(jié)目的初衷，易車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“一方面，易車有責(zé)任、有義務(wù)消除國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車的認(rèn)知偏差，推動(dòng)中國(guó)汽車成為國(guó)貨新經(jīng)典。另一方面，汽車內(nèi)容的生產(chǎn)也要跟隨時(shí)代變化，以用戶接受、喜愛(ài)的方式呈現(xiàn)，這種網(wǎng)絡(luò)綜藝也是易車內(nèi)容生產(chǎn)的一次創(chuàng)新嘗試。”
近兩年，易車提出“連接用戶、提升體驗(yàn)”的3.0戰(zhàn)略，圍繞用戶需求在內(nèi)容、產(chǎn)品、服務(wù)各領(lǐng)域展開創(chuàng)新。去年，易車推出泛汽車領(lǐng)域粉絲經(jīng)濟(jì)平臺(tái)“易車號(hào)”，并投入數(shù)億元資金開展“創(chuàng)易計(jì)劃”，以投資、孵化等方式扶持內(nèi)容生產(chǎn)者，產(chǎn)出更多個(gè)性化、趣味化的泛汽車內(nèi)容，滿足用戶的多元化需求。《中國(guó)汽車行》就拓展了汽車內(nèi)容的邊界，兼具知識(shí)性、趣味性和觀賞性，以游記式評(píng)測(cè)，真人秀式試駕，帶領(lǐng)網(wǎng)友感受異域汽車文化。
在《中國(guó)汽車行》之前，易車還曾推出過(guò)五菱宏光秋名山大對(duì)決，啟辰十萬(wàn)公里不間斷挑戰(zhàn)等重磅策劃。這些項(xiàng)目均引發(fā)行業(yè)及網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，表明易車已成為汽車圈熱門話題的策源地。
不久前，工信部部長(zhǎng)苗圩透露，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)正加速?gòu)钠嚧髧?guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。在這一過(guò)程中，需要更多類似《中國(guó)汽車行》的節(jié)目，在更大范圍展現(xiàn)中國(guó)汽車的真正實(shí)力，助力中國(guó)汽車走出去。
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