提起“上海咪道”，或許來自上海的“老克勒”們都會想到霓虹燈火下的精致旗袍，與吳儂軟語的輕聲低喃，但事實上，那只代表著民國年間老上海的風(fēng)度，和今日的上海還是有所差距。今天的上海，在維持了一如既往的優(yōu)雅同時，亦有著追求效率與速度的激情。這，或許亦是剛剛結(jié)束的冠道240TURBO勁速聯(lián)城試駕活動第五站，選址于上海的主因：在冠道240TURBO的優(yōu)雅格調(diào)下，TA更想向大家展現(xiàn)內(nèi)蘊的那份澎湃速度與激情。
優(yōu)雅氣質(zhì) 盡顯“海派”風(fēng)范
一直以來，優(yōu)雅都是上海的主格調(diào)，精致的“小布爾喬亞”生活追求，或許正是這座城市的主題。而這份優(yōu)雅，冠道240TURBO一樣擁有！在此次試駕活動中，廣汽本田為冠道240TURBO量身定制了國內(nèi)首座“S”形試駕展具，用與以往截然不同的視角，近距離直觀展現(xiàn)屬于冠道240TURBO那份優(yōu)雅與強(qiáng)大緊密結(jié)合的個性風(fēng)度，鷹翼式LED大燈，剛毅威武的前臉，側(cè)身婉轉(zhuǎn)的腰線，coupe式的溜背設(shè)計，一切都讓人過目難忘。
當(dāng)然，最讓人印象深刻的，還是這臺冠道240TURBO展現(xiàn)自己的方式。靜靜矗立在45%的極限坡上，無需過多多余動作，這樣的亮相便足以印證優(yōu)雅外表下的冠道240TURBO，究竟隱藏了一顆怎樣澎湃而自由的“心”！這并非夸張的修辭，事實上，如果你對45%坡度的概念有所了解，或許也會發(fā)出一樣的驚嘆。45%的概念便是坡角正切值的百分?jǐn)?shù)，其實正對應(yīng)著24.2°的坡角。看似角度不大，但據(jù)我國建設(shè)部《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》，地下機(jī)動車道直線坡道坡角不大于8.6°，曲線坡道最大坡角僅為6.8°！這意味著冠道240TURBO爬坡堪稱同級都市SUV TOP1，甚至接近硬派SUV！所以冠道不只是足夠日常家用，亦具備了更強(qiáng)勁的爬坡能力！
換個角度來看，冠道240TURBO具備這樣的爬坡能力，或許也印證著其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)悍。介入時間較快，低扭輸出十足乃至2000轉(zhuǎn)便能達(dá)到最大扭矩，這得益于冠道采用了同級別最強(qiáng)的主減速器，可以將變速器放大后的扭矩再放大5.6倍，而目前主流的SUV基本上都只能再放大4-4.5倍！這些優(yōu)勢都能從這樣的爬坡中一一展現(xiàn)。雖然沒有如廣州站那般可以親身體驗爬坡過程，錯過了親身見證冠道240TURBO實力碾壓45%極限坡的機(jī)會，但其實正如之前所說的那樣，光是矗立在坡上，便足以見證那份隱藏在優(yōu)雅外表下的澎湃！
勁速激情 心生澎湃動感
在上海，想要獲得更多過上精致優(yōu)雅的生活，亦意味著要付出更多的努力。這，也對自身的效率與速度提出了更高的要求。當(dāng)然，身具高效動力的冠道240TURBO，或許能在出行品質(zhì)上帶來更多提升！
在試駕活動最為重要的道路試駕環(huán)節(jié)，冠道240TURBO向我們展現(xiàn)了來自1.5T發(fā)動機(jī)的澎湃。極速起步，深踩油門，看著儀表盤上的速度飛快飆到80邁，這份速度的激情快感難以言喻。而如果在此時再加一把力，重重踩下油門，油門仿佛被突然“喚醒”般積極響應(yīng)，速度再度飛快爬升，最大輸出功率142kW，口口相傳的“中后段澎湃”，真不是蓋的！如果想要更加放肆地駕駛，那么可以按下?lián)Q檔檔桿的左邊配備的“S”運動模式的按鍵。開啟運動模式后，后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，并長時間保持一個高轉(zhuǎn)速，運動感更強(qiáng)，提速更快，超車更容易。而在行駛的過程中，不論D檔或S檔均可以通過控制撥片進(jìn)入到手動模式，利用撥片換擋，左減右加，駕駛樂趣滿分！
在縱享冠道給予的駕駛樂趣外，還有一個值得一提的小彩蛋。憑借本田先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如風(fēng)冷式中冷器、缸內(nèi)直噴、內(nèi)冷油道活塞、雙VTC氣門正時控制系統(tǒng)等先進(jìn)科技，只要給冠道加92號油，就能迸發(fā)出澎湃的動力，而且一點都不傷車。
而如果遭遇彎路，冠道也同樣從容。雖然單單從尺寸上看，冠道絕對稱得上一個“大塊頭”，接近五米的車長，車身寬度也超過1.9米，但這臺車配備了多種科技，讓整臺車的駕控堪比轎車！首先，極速過彎時AHA敏捷操控系統(tǒng)就會主動的進(jìn)行介入，點剎彎內(nèi)側(cè)的前輪，讓車輛過彎的循跡性更好，也符合駕駛者的意圖；其次，VGR功能的電動助力轉(zhuǎn)向，它能讓車輪轉(zhuǎn)向的速度發(fā)生變化，即方向打得越大時，車輪轉(zhuǎn)向速度越快，所以冠道的方向從左到右打滿只需要兩圈半不到；而鋁合金下擺臂也帶來更好的濾震和抓地效果，確保了車身過彎時的穩(wěn)定性！所以在過彎的時候，雖然這個大塊頭會憑借絕佳的操控，讓你產(chǎn)生一種在開轎車的錯覺！
當(dāng)然，如果在這時選擇了試乘，亦會別有一番滋味。冠道的后排座椅空間無需贅述，寬廣或許正是最好的形容詞，窩在質(zhì)感高級的真皮座椅中，在寬闊的空間中翹個二郎腿，看著道路兩旁飛馳而過的風(fēng)景，配合著車內(nèi)音樂的節(jié)奏在后排側(cè)扶手上輕輕的打拍子，這才叫愜意！與此同時，盡管二次加速時發(fā)動機(jī)聲音漸漸升高，但得益于降噪輪轂、雙層隔音隔熱玻璃與ANC主動降噪系統(tǒng)結(jié)合的靜謐系統(tǒng)，在車內(nèi)仍然感受不到明顯的噪音。
回歸位于正大樂城的活動現(xiàn)場，剛剛體驗過激情速度的心跳似乎還未平靜，就來體驗一下同樣刺激“飆車”的意念賽車！由最新科技打造，用腦電波來控制“賽道”上的冠道240TURBO一路狂飆，這樣有趣的互動形式不只讓我們大呼過癮，亦吸引了許多上海市民的強(qiáng)勢圍觀。
最后則是傳統(tǒng)的福利環(huán)節(jié)，只不過這次的福利有些特殊，領(lǐng)到什么樣的獎品全靠“人品”。將參與過試駕獲得的“s”幣投入“AVANCIER SURPRISES”驚喜販賣機(jī)，按下 “SURPRISE”，即能隨機(jī)獲得一份專屬驚喜，是冠道車模還是冠道定制雨傘，是冠道公仔還是冠道定制T-SHIRT，可就要看天意了！
體驗過冠道240TURBO的優(yōu)雅與澎湃，或許會對上海這座城市的“咪道”有了更為深刻的理解。當(dāng)然，在這樣的試駕活動中，冠道240TURBO亦能將自身的勁速魅力一一展現(xiàn)。最后溫馨提醒，如此近距離享受冠道240TURBO魅力的機(jī)會僅剩一站，11月5日-7日，冠道240TURBO與你在青島不見不散！
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