MPV，在中國汽車市場所占份額越來越重，宜商宜家成了最大的亮點。MPV已經出現了細分市場，有偏向家用的，也有偏向商用，甚至還有更低端的偏面包車類型。MPV最核心的大賣點，說到底就是為了讓乘客坐得舒適而存在的車型，上汽大通G10 PLUS作為后起之秀，它和身為MPV元老級的別克GL8，誰更有看點呢？
大通G10 PLUS在外觀方面，由意大利都靈設計中心負責設計研發，“勝利之翼”的造型非常飽滿，立體感較強，也非常耐看，前進氣格珊采用三條寬幅鍍鉻裝飾。配有電動折疊后視鏡和無骨雨刷，在保證一定商務氣息的前提下，也足夠的時尚。
新的別克家族化設計擺脫了老款車型圓潤的感覺，整體看上去更加有立體感，隱藏式D柱設計所形成的懸浮式車頂提升了新車的辨識度和整車的豪華觀感。內飾大面積采用自然觸感的軟包覆材質，工藝細節精湛，讓駕乘者的視覺、觸覺都得到愉悅的享受。
在科技方面，上汽大通G10 PLUS內飾品質全面提升，商務氣息越發濃厚。上汽大通G10 PLUS，整體設計非常簡潔，功能區布局清晰，并用木紋飾板裝飾。中控臺配備10+7吋的顯示屏和內置車載sim卡，顯示屏分辨率達1280x720，支持五點觸控操作，帶給車主更清晰的視覺感受。搭配G10 PLUS車身自帶倒車影像和360°全景攝影，可以在屏幕上選擇對各攝像頭進行獨立顯示，提高駕駛安全。車主可以通過語音控制在線地圖、音樂、藍牙以及車載wifi等功能，而且可以通過顯示屏觀測車身360°的全景攝像，提高駕駛安全。車主可以通過車身搭載的“上汽阿里斑馬智能互聯系統”和斑馬智行APP來操控車輛進行遠程鎖定解鎖、遠程追蹤、維修保養、車況查詢等操作。反觀別克GL8，內飾就顯得平淡無奇了，看點明顯不足！
在車身空間上，上汽大通G10 PLUS車輛座椅采用2+2+3的布局，后兩排還可以前后滑動調節內部空間，主副駕駛座推出電動調節座椅，整個車內最為舒適的自然是第二排的獨立座椅，不僅配有可支撐頭部兩側的頭枕，扶手，還配有腿部支撐，并配有兒童安全座椅接口。可以向后放倒形成近乎平躺的角度。后排座椅也增加了側翻選裝，為多用途車主增加了實用性。別克GL8作為一款主打商務牌的MPV，其最重要的是第二排的兩個獨立座椅，這兩個座椅是新車改進幅度最大的部分之一。空間對于它來說，不需要不擔心。值得表揚的一點是全新GL8的第三排座椅坐墊高度比老款提升了，這樣坐在第三排的人可以更加輕松， 第三排還配備了中央扶手，高度合適，但是舒展性不及上汽大通G10 PLUS。
在大家最關心的價格方面，大通G10 PLUS官方新車指導價：13.38-26.98萬，別克GL8官方新車指導價：20.9-44.99萬。其實嚴格說起來，上汽大通G10 PLUS與上汽通用別克GL8在售價上有一定的距離，差價接近十萬。但從兩者實際的空間和科技感表現來看，上汽大通G10 PLUS占有一定的優勢；從乘車舒適性和駕駛感來說，確實上汽大通G10 PLUS不到14萬的起售價，整體性價比會更高。
上汽大通G10 PLUS作為自主品牌，在過去占領 MPV中高端市場，整車全新升級后售價還是與16款價格一致，因此搶占一部分別克GL8的市場，勢在必得。上汽大通G10 PLUS在科技創新上絕對是MPV最高代表，14個升級點，作為國內首臺大大的互聯網MPV，一定會引領 MPV中高端市場。
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