喜歡越野車的車友們，在選擇愛車的時候，都喜歡看什么呢？有人喜歡粗狂的外表，可以火速前進的動力，性價比超優的越野車？不管怎樣，越野車們終歸是逃不了一場細致對比了，老牌越野車中東普拉多和后起之秀硬派越野車撼路者在這場對比中，誰才能最終站住腳，我們拭目以待！
顏值
福特撼路者和中東普拉多都屬于硬派狂野性，都適合戶外闖蕩的越野生活，先看中東普拉多的前臉設計，很是霸氣外露，有點兇狠，撼路者延續的是美式車的大氣硬朗風格，顏控上，可以說不相上下，畢竟每個人的喜好都不一樣，有車主喜歡撼路者這種霸氣帶點優雅的，也有車主會喜歡中東普拉多那種兇狠一點的。
動力
福特撼路者旗艦版的最大馬力是245，最大功率是180，最大扭矩是360。反觀普拉多的最大馬力是163，功率是120，普拉多手動版的參數更是哪一項都比不過撼路者旗艦版，就算是普拉多頂配的動力配置也才比撼路者好一點而已。
在動力上的比拼，顯然中東普拉多已經落選了，撼路者在戶外越野的動力上，更顯實力，在耗油上，撼路者也比中東普拉多的小很多，在真正的長時間越野上，撼路者要比中東普拉多更適合。
性價比
拿撼路者2.0的價格和普拉多2700兩相比較，撼路者2.0還比中東版普拉多2700便宜6萬，在上一輪的動力比拼中，動力優越的撼路者更顯高性價比一點，這讓資金并不十分充裕的越野愛好者們再現越野的利好消息。
不止是動力上，在戶外，福特撼路者的離地間隙為227MM，涉水深度高達800MM，也優勝于離地間隙卻只有220MM，涉水深度也僅為700MM的中東版普拉多，況且中東版普拉多沒有電子輔助系統能夠輔助，在脫困上，比不得搭載TMS路況實時管理系統的撼路者，通過性還是撼路者好一些，尤其是更復雜的各種路況。
生活的越野當然也不止非得要走多難度的路，多復雜的地形，只要你有心，有精力，有時間就可以去任何地方去釋放自己，不過擁有一輛各方面都優越的越野車，肯定不會只能讓你在道牙子上過過干癮，牛逼的越野車，會在適當的時候帶你玩一場極限越野。
在登上撼路者越野車的一瞬間，你就會有一種久違的挑戰感覺，坐在高猛的撼路者車上，手握方向盤或車把啟動你的引擎，你會發現視線超好，不經意間，猛轟幾下油門，爬過幾個陡坡，就此開啟爽快的越野旅程。
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