一箱油能跑2103.5km？！簡直讓人難以置信！這正是廣汽本田舉辦的雅閣極限挑戰賽中新雅閣 銳•混動取得的成績。而一箱油的續航里程隨著比賽的推進不斷被刷新,媒體組晉級賽第一站東北賽區就跑出了一箱油1980km的極限數據，媒體組晉級賽華北賽區第一批次刷新前站紀錄一箱油1988km，而在剛剛結束的媒體晉級賽華北賽區第二批次賽事中，經過與第二名汽車頭條媒體選手的暗中較勁，最終仍是有車以后的媒體選手技高一籌，并創造了新紀錄：2103.5km！
毋庸置疑，新雅閣 銳•混動一箱油續航2103.5km，已經刷新了人們對不插電混動車型續航極限的認知，有誰可以想象一輛車一箱油居然能跑那么遠？！那么從這個比賽中普通駕駛者又能獲得什么呢？
路線高度貼合日常道路，比賽堪稱日常駕駛白皮書
從雅閣極限挑戰賽開始之初，廣汽本田官方便提出了此次的比賽的目的便是實證新雅閣 銳•混動i-MMD混合動力系統與Honda SENSING安全輔助駕駛系統的科技魅力。為了達到實證的目標，廣汽本田在比賽路線選擇上亦盡可能接近用戶日常的駕駛環境。
單看華北賽區的路線，便囊括了以北京四環為代表的城市擁堵路段，與貨車并行、路況復雜多變的省道和國道以及較為順暢的高速路段，日常行駛中較為常見的路況幾乎都會遇到。如此的道路設置，對日常駕駛非常具備參考價值，所得出的數據與媒體體驗自然也較有信服力，堪稱是一次針對普通消費者的使用白皮書，換而言之，平日里的你我，都有可能開著新雅閣 銳•混動，達到這樣讓人驚訝的續航里程！
在這樣的實證挑戰中，參賽媒體選手給出的證言同樣極具參考價值。比如，在低速行駛時，新雅閣 銳·混動基本以電機驅動為主，許多媒體都表示在北京四環開了20公里，油耗依舊在4L/100km左右。在聞名全國的“北京堵”下仍能保持超低油耗，可見新雅閣 銳·混動“越堵越省油”特性并非謠傳，其i-MMD系統電機為主發動機為輔的設定，必能讓用戶輕松應對平日里城市道路的擁堵。
而有些媒體則對新雅閣 銳•混動的駕控感受贊不絕口，駕馭起來十分順暢自如，三種混動模式的切換亦毫無頓挫感，順暢的駕控體驗讓他們依依不舍，甚至向組委會提出想把自己的比賽車買回家。根據這些證言，足以看出新雅閣 銳•混動真正發揮出了CVT作為模式切換核心的優勢，模式切換更為平滑自然。由此可見，新雅閣 銳•混動“是混動 更是銳動”的口號并沒有食言，每一個開這款車的人，都能享受到順暢盡情的銳動駕控體驗。
省油“小妙招” 輕松掌握性能
不僅僅是這些“證言”，媒體選手們在這次比賽中展現出的省油行車技巧，也是讓人大開眼界，比如減速撥片的妙用：在下坡路段撥下減速撥片增加能量回收用于下一個上坡，而在難以進行能量回收的平路上，就用提速再減速的方式，利用速度差回收能量；遇到紅綠燈變換時，更可使用減速撥片慢慢停穩。用ACC定速巡航來調節每1km／h的加減速也是媒體多次提及的功能，而如何用EV模式讓電機更高頻率地驅動車輛，正決定著綜合油耗的高低。或許也正是由于這些節油技巧與新雅閣 銳•混動的優越性能，讓媒體選手們即使到了挑戰賽的最后一夜，油表依然沒有清零，仍要堅持通宵奮戰……而在日常行駛中，每每遇到紅綠燈或需剎車的情況，再次啟動車輛時，通過電機即可做到“0油耗”極速起步。
由此看來，想要更大程度的省油，還是得活學活用車型自身的優勢。新雅閣 銳•混動最大優勢便是i-MMD系統的先進性與Honda SENSING科技輔助駕駛系統，在此次挑戰賽中，媒體選手正是通過減速撥片與ACC系統的靈活運用，創造了如此多的佳績！
與此同時，新雅閣 銳•混動也不只具備了這些媒體提到的優勢，亦有許多他們未曾提過的細節可供挖掘。比如新雅閣 銳•混動具備了帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統等智能科技輔助駕駛系統，讓車輛變得更易于駕駛，使得媒體選手們初接觸便能快速上手。換一個角度來看，如若換做其他沒有開過新雅閣 銳•混動的普通人，同樣可以通過新雅閣 銳•混動的智能科技，快速掌握并縱享其銳動魅力！
總的來說，通過如此接近真實使用情況的比賽，與媒體親身體驗后的諸多證言，讓我們對駕控不插電混動車有了全新的認知，打個比方，當我們開著新雅閣 銳•混動，每一次起步都能享受到那份極速起步帶來的澎湃推背感；而在面對日常的早高峰擁堵路段，便可以應用帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，為自己的心情與雙手來一次解脫；在順暢行駛過程中，亦能享受到那份流暢自如的駕控，而最重要的則是，盡管平日里無需將一箱油開到盡頭，新雅閣 銳•混動逾2000公里的續航，再運用比賽中媒體教給我們的省油妙招，比如上坡前微微拉動減速撥片將電能用于上坡等，至少能讓我們幾乎一個月通勤不用加油，省去了許多加油站排隊的時間，這，或許正是新雅閣 銳•混動亦是雅閣極限挑戰賽向我們傳達的高效勁速人生理念！
而這次比賽中一箱油超越2000公里的續航成績出現，是偶然，還是必然？，我們不妨持續關注雅閣極限挑戰賽的下一站，9月20日開戰的西部賽區行程，表現如何，讓我們拭目以待。
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