“碧水迷人無筆畫，桃花耀眼有聲詩。”形容的就是林芝桃花，這片國人眼中的“世外桃源”，即將迎來第十六屆西藏林芝桃花節(jié)，每年桃花開得最絢爛之時(shí)，都吸引了無數(shù)游客前來觀賞。電視劇《三生三世十里桃花》也在此取景，宛如仙境一般。地處雅魯藏布大峽谷，索松村、達(dá)林村、玉松村、直白村是極好的觀景點(diǎn)，可以一覽林芝的桃花美景。
多數(shù)越野愛好者選擇驅(qū)車前往最深可達(dá)海拔6000米的雅魯藏布大峽谷。這條擁有旖旎風(fēng)光和無限美景的道路，同樣也充滿了驚險(xiǎn)和艱難。越野人選擇了用車輪去丈量土地，用身心去感受在路上馳騁飛奔，在山路上肆意劈彎，把高原的云朵甩在身后的越野樂趣。駕車穿越雅魯藏布大峽谷，處處充滿著刺激與挑戰(zhàn)，亦是令越野愛好者熱血沸騰的圣地。
凌駕全地形，挑戰(zhàn)不可能。福特撼路者搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央限滑差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，前后軸動力始終保持按需分配，車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的模式，任何時(shí)候都能保持四個(gè)車輪都有動力分配，強(qiáng)勁有力。值得一提的是，福特撼路者還裝備了TMS地形管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以提供山地巖石、泥地、雪地/礫石/草地、普通四種模式以供駕駛者面對不同路況，通過控制車輛的動力輸出、電子控制系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)得到最佳的行駛狀態(tài)。
此外，撼路者還提供低速四驅(qū)模式。啟用低速四驅(qū)模式后，撼路者分動器會切換到一個(gè)低速齒輪檔，在這個(gè)檔位下，撼路者的車速會有所降低，扭矩會被放大。此時(shí)撼路者的通過能力會得到進(jìn)一步加強(qiáng)，使其更從容通過各種陡坡和較差的路況。
而過去的“進(jìn)藏神車”普拉多，改款后，全時(shí)四驅(qū)變成了分時(shí)四驅(qū)，全系還取消了托森中央差速器，用A-TRC電子限滑系統(tǒng)替代，把主打越野的普拉多變成了城市SUV。而且一旦出現(xiàn)“轉(zhuǎn)彎制動”現(xiàn)象時(shí)容易對車輛造成損害，也對駕駛員有更高的要求。而分時(shí)四驅(qū)在鋪裝路面（濕滑地面、過彎、冰雪地面）的行駛穩(wěn)定性遠(yuǎn)不如全時(shí)四驅(qū)。
盡管全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)有應(yīng)對油耗政策的出發(fā)點(diǎn)，但在分時(shí)四驅(qū)生產(chǎn)成本降低的情況下，國內(nèi)普拉多售價(jià)竟然毫不動搖，顯得誠意不足。而相比之下，福特撼路者則誠意十足，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、6速自動變速箱、非承載式車身，整體橋后懸架，全時(shí)四驅(qū)，后橋差速鎖這些硬派越野車的配置都齊全，其售價(jià)區(qū)間為26.78-36.08萬，性價(jià)比更具優(yōu)勢。
陽春三月，福特撼路者為回饋消費(fèi)者的喜愛和支持，推出洶涌特惠，零利率，零購置稅，至高勁減三萬元的優(yōu)惠。福特撼路者以凌駕全地形的越野能力，鑄就4x4的堅(jiān)硬內(nèi)核，無所謂地形，無所謂天氣，始終前行，越野不止，踐行“天地皆領(lǐng)地”的越野精神。
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