想要擁有全世界，不是依靠蠻力去征服，而是用最熱情的方式去擁抱。爬雪山，越陡坡，穿行沙漠，或者去往廣袤的原野肆意馳騁，用車輪丈量每一寸土地，感受“天地皆領地”的越野精神，豈不快哉！當然，不是所有越野車都有這番駕馭全路況的勇氣和實力！
2015年3月才正式量產上市的國產普拉多2700，2016年底就傳出將退市的消息，到今年9月普拉多2700已經正式停產，重新回到以進口方式銷售。普拉多2700究竟因何而退市，除了其動力被很多車友詬病外，還有一個重要的原因——CAFC企業平均油耗法規，俗稱“中國咖啡法”�？Х确ㄒ幎ǎ�2017年平均油耗必須降至百公里6.4升；2020年要降低至5.0升。企業達標的最簡單辦法，就是砍掉油耗較高的車型，豐田普拉多2700就是其中之一！
然而，國家油耗限值，不單普拉多品牌受此限制，任何車企都必須要遵循而行。福特撼路者作為一款于2015年上市的智能硬派越野SUV，在這場優勝劣汰的浪潮中依舊昂首前行。福特撼路者作為后起之秀不僅在越野性能上與老大哥普拉多平分秋色，在操作系統以及科技配置上都較之有著更為先進和智能的搭配。
當你駕車行駛在崎嶇不平的山路上，經過滿是溝壑的山丘，淌過川流不息的河流，即使前行路上炮彈坑密集又何妨，福特撼路者給你想要的遠方。當你駕車駛入雨中泥濘地，車輪飛轉，泥漿四濺，永不輕易言棄的越野精神，可靠的越野伙伴，讓越野之旅更添奇趣。
福特撼路者所搭載的四驅系統具備低速四驅模式，后橋有機械式牙嵌差速鎖，分動箱采用多片離合器結構。其配備的TMS路況實時管理系統，具有公路、泥地、草地、雪地、沙地和巖石山地等多種不同駕駛模式可選。加上搭載的2.0T汽油機的最大功率為182千瓦，峰值扭矩為360牛米，匹配了6速自動變速箱。讓你可盡情享受越野旅途的奇妙風光，無需擔心路途中的艱難險阻。
撼路者4X4=360，360牛米最大扭矩性能優越；撼路者4X4=182，182千瓦最大功率動力強大；撼路者4X4=4，4種駕駛模式，各種路況下輕松應對；撼路者4x4＝800，800mm的最高涉水深度；撼路者4x4＝∞，撼路者強大的全時四驅越野能力，讓越野有無窮可能。越野路上，有美景，有兄弟，有未知的世界。撼路者4×4＝全世界，擁有一輛4×4的撼路者，就可以環游世界。只要沿著你能看到的路一直奔跑下去，越野不止，探享不息。
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