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國產新車

入手8AT“超大”皮卡 卡路里F7自動擋帶來新創富模式

字號+ 來源:全時車報 作者:邦邦 2023-09-12 18:47

誰說女生不能開皮卡? 老公很向往美國式的田園生活,雖然我們沒有面積非常大的農場,但是身在大城市近郊,家有兩畝薄田,夫妻除了日常務農、做自媒體直播農家菜制作,還時不時要將村里的農產品運到農

 誰說女生不能開皮卡?

 老公很向往美國式的田園生活,雖然我們沒有面積非常大的農場,但是身在大城市近郊,家有兩畝薄田,夫妻除了日常務農、做自媒體直播農家菜制作,還時不時要將村里的農產品運到農貿市場,再加上周末需要帶著孩子去游山玩水,所以要買的這臺車,必須能夠滿足我們全家人的所有需求。為了買車,我和老公在貨車、SUV與皮卡之間討論了很久,最后敲定了選擇一輛皮卡——既能裝人又能載貨,正好符合美式田園生活的標準,不過在前往4S店之前,老公依然有所顧慮:女的能開皮卡車嗎?

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開出去有面子

 兩個人選車有個最大的問題:要買的這臺車,必須同時讓兩個喜好不同的人都滿意。預算10萬元去選擇皮卡,總覺得很難找到滿意的車型——多數皮卡看上去都是一副拉貨干苦力的造型,所以光是挑顏值,我跟老公就連續逛了兩個周末的4S店,也是無意之中,在北汽制造的一家店內,發現了這臺寶藏新車:卡路里F7,而且還是自動擋。

 卡路里F7是我們在15萬元內能看到最潮的一款新車:顏色有5款,其中有我最愛的一抹紅,大大的眼睛,配上豪氣的前臉,整臺車造型既時尚又大氣,老公和我都是一眼看上就不想再去看第二家了。

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 和其他15萬元內的皮卡相比,卡路里F7的尺寸足足大了一圈,老公仔細看了卡路里F7的數據:標軸版軸距3160毫米,整車尺寸是5270×1900×1860/1905毫米,貨廂尺寸為1595×1540×545毫米;長軸版軸距3410毫米,整車尺寸為5520×1900×1860/1905毫米,貨廂尺寸達1845×1540×545毫米。考慮到有時運輸的水果、蔬菜量都很大,再加上長軸版的價格居然與別的皮卡手動擋車型差不多,因此直接下叉頂配9.39萬那款。

 這么大的車身尺寸,再加上熱情又豪放的紅色搭配,六邊形的大中網配上醒目的BAW標志,17寸的大輪轂配上鋁合金輪轂,看上去足夠霸氣時尚——畢竟多數時候,我們都要在城市中穿行,選皮卡就要選一款開著足夠有面子的,卡路里F7的外觀,我直接給了滿分!

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舒適度足夠有“里子”

 老公其實更喜歡那款灰色,基于女士優先的原則,最后我們選了紅色。內飾為黑灰色搭配的,既耐臟又很酷。和其他皮卡車相比,卡路里F7自動擋的擋把,看上去真夠高檔,再加上這款車配了其他皮卡沒有的雙聯大屏,所以真是集中了我們所有的愛好。

 車提回家,周圍鄰居都來看,很多人說卡路里F7的內飾,比他買的10萬元SUV看上去還要豪氣。當然,他們也問我“你身高1.66米,這么大的車你坐在駕駛座會不會視線不好?”還真別說,在我們看的那么多皮卡車型之中,只有卡路里F7的座椅可以進行兩向高低調節,所以我跟身高1.82米的老公,坐在駕駛位都能找到自己合適的坐姿,而且卡路里的座墊很厚實,腿墊也比較長,老公的大長腿得到了足夠有力的支撐。

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試駕的時候,專門感受了卡路里F7的舒適度——雖說跑快了也會有噪音,但是相比其他皮卡,卡路里F7的座艙安靜程度要高很多,出去郊游的時候,家里老人坐在后排也不用喊話,而且跑鄉村爛路,坐在車內也不會覺得太顛簸,就連平時容易暈車的老人都夸坐著舒服。

女生能開的少數皮卡

雖然現在也能看到不少跑貨車的美女網紅,但是開皮卡的女生真得很少見。畢竟一方面車身尺寸大,另一方面15萬元內看到的皮卡車,都是液壓助力轉向,女生扳方向盤很費力。而卡路里F7是極少數適合女生開的皮卡——配的是電動助力轉向,和開轎車一樣輕松。

卡路里F7用的是2.0升自然吸氣發動機,老公覺得144匹馬力頂得上之前看的另一款2.3T柴油皮卡,而且多數時候,我開車不會超過100公里時速,所以日常追求的是載貨能力和舒適度,畢竟周末總要帶家里人去周圍避暑露營。

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除了電動助力轉向,卡路里F7配的8AT自動擋不光看著更高檔,用著也是更舒心。老公說,現在不少30萬左右的SUV才用得到8AT變速箱,聽到他這么說,感覺自己的10萬元花得實在太值了。

我們的車,一次能拉別人小貨車一樣多的水果和蔬菜,就連其他跑來拉貨的司機都在說,早知道他們也買卡路里皮卡了。而即便是下雨天,城郊道路有些泥濘的前提下,卡路里F7的“大腳”也不會打滑,跑起來起步有力、加速快,老公說這個自動擋比手動擋還好用,一點頓挫感都沒有,又格外省油,別人的皮卡車跑百公里需要10到11升油耗,而我們的卡路里F7只要8到9升上下,很多時候水果蔬菜跑一趟的量足夠別人跑兩趟,所以沒隔多久,鄰居就又有人買了卡路里F7。

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除了有面子有里子又好開,卡路里F7還有更多超值的配置,像獨有的雙聯屏,上面還專門設計有遮光罩,字體清晰、色彩明亮,特別是上面配了帶引導線的倒車影像,所以我這樣的女生,坐在這么大的車里,一開始倒車還有些心慌,但用上這個倒車影像之后,就發現卡路里F7即便在城區比較狹窄的地方倒車也很輕松。

老公對卡路里F7更滿意的,還有卡路里F7配備了其他皮卡沒有的四輪盤剎,以及ESC、ESP、ABS、EBD、TCS和EBD這些安全科技,再加上我也經常用到的無需再擔心溜坡的HHC陡坡輔助系統和電子手剎、無鑰匙進入和一鍵啟動這些功能,卡路里F7不光是科技感滿滿,而且駕駛起來別提多省心省力了。

總結

在創富休旅的兩條賽道上,卡路里F7自動擋不僅融合了用戶的全功能需求,同時更以多項獨有配置,將同價位或同尺寸皮卡競品遠遠落在了后面:卡路里F7自動擋標軸版和長軸版共計4款車型,其官方售價僅為8.78萬—9.39萬元,人無我有、人有我優的差異化,加上超值入手的價格,怎能不令人心動呢?

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