之前家里做過一段時間家具生意,跟著送貨司機裝車拉貨的活也沒少干,后來經營不善倒閉了,就想著不行干貨拉拉給別人拉貨得了,收入至少比較穩定。所以年初就入手了一臺北汽制造鯨卡T7,不到9萬塊就拿下了鯨卡T72.0CNG手動豪華單排長軸款,感覺性價比挺高了。本來想著每個月去了油錢,有個四五千穩定收入就行了,沒想到干了半年下來算了一下賺了小5萬,保持這個趨勢今年年入10 W也有可能。
之所以買這輛車,也是經過多方面考慮的,本身北汽制造工廠就在青島,此前家具廠倒閉后,也有員工去北汽制造上班,所以買車前,也跟他打探內部消息,他告訴我這個廠很現代化很智能,做工用料靠譜不偷工減料。我買車時特意打電話問了下鯨卡T7怎么樣,他告訴我這個車經過多種碰撞測試都合格,靠譜,可以放心買。
這車的外觀也挺耐看,雖然是貨車不能要求和轎車、SUV一樣,但是外觀還是挺大氣的,開這車出去不丟份兒。另外車內內飾我也對比了幾款,去了好幾個4S店,感覺鯨卡T7我買的這豪華款的確符合“豪華”二字,和很多車內一股塑料味不同,這車進去沒啥異味,摸著中控臺、座椅、方向盤之類的手感也挺舒服的,不都是那種硬邦邦的感覺。而且有很多地方,比如空調口啊、方向盤啊之類的都有類似電鍍的裝飾條,感覺挺高大上的。中控還有一塊7寸的高清大屏幕,支持帶引導線的倒車影像,晚上倒車就省心多了,不用擔心倒車時的小刮碰了。
當然最重要的是,這款車的尺寸和載重量是打動我的關鍵。將近6米的車長,近2米的車寬,額定載重有2.3噸。我也看了幾款價格差不多的車,也就1.4米至1.8米寬度,我開鯨卡T7跑2趟就相當于載重量小的跑3趟還有富余呢。而且這車載重量越大,貨拉拉派單時,我能接的單子就越多,這賺錢速度肯定快啊。
提車之后我發現,這輛鯨卡T7的表現還真不錯,之前賣家具時,很多人開的五菱的小卡,送沙發、床架、學習桌之類的家具時,一次大多只能送一兩件。但是我這輛鯨卡T7有3.7米長的貨箱,一次就能拉走三五件大尺寸的家具,而且超長的車身和超大的載重能力,不用擔心車輛負擔不了。
2.0L的發動機,跑起來也很有勁兒,起步有力,給油就走,爬坡有勁兒,一般小坡都沒感覺費勁兒就爬上去了。我最開始還擔心CNG沒有純油的有勁兒呢,結果是過于擔心了,這車動力是真心不錯,拉好幾件大家具跑起來也沒有任何問題。
話說回來,之所以買CNG版本,也是考慮到長期使用能夠節約更多的成本。這輛車帶有180L的氣瓶還有15L的油箱,如果只靠CNG燃料的話能開將近400公里,要是加上小油箱的量,能跑將近600公里。這個15L的小油箱比較有用,有一次出門我忘了看氣表,開到半路看到閃燈才知道沒有多少燃料了,多虧這個油箱才能讓我開到加氣站。
這輛車油耗表現還是不錯的,現在CNG天然氣比汽油便宜很多,按現在我們這邊2.6元每升來算,我跑一公里大概是2毛5左右,如果是純燒油的話,按現在92號油價7.6元每升來算,同級別的車型一公里費用大概在5毛5到6毛左右,CNG直接省了一半還多的費用。這一年下來如果跑10萬公里,就能省下來30000大洋,省下的可都是真金白銀啊。
總的來說,這半年下來鯨卡T7表現不錯,沒有趴窩起不來的情況,也沒把我和貨扔在路上,更沒有什么小毛病出現。每次拉貨都能比同級別的車多拉不少,讓我每個月收入都近萬,感覺生活越來越有奔頭。雖然這個收入沒有我之前開店時賺的多,但勝在穩定,只要遵守貨拉拉平臺規則,好好服務就有一份穩定收入,沒有什么風險。十分感謝當初推薦我購買鯨卡T7的朋友,真的算是買對了。有和我一樣想在貨拉拉送貨賺錢的朋友,選車一定要先看看北汽制造鯨卡T7,開一圈看看真的有驚喜。
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