日系汽車改裝文化影響著國(guó)內(nèi)一代代年輕人,有著“東瀛法拉域”之稱的“神車”思域?qū)τ谀切┳非筮\(yùn)動(dòng)個(gè)性化,追求改裝情懷的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是相當(dāng)符合胃口的。近年來(lái)隨著中國(guó)造車技術(shù)的崛起和一批優(yōu)秀中國(guó)品牌的嶄露頭角,消費(fèi)者對(duì)于自己民族品牌性能車的呼聲也日益高漲。
有著“黑武士”之稱的吉利繽瑞改裝車的出現(xiàn),讓車圈發(fā)燒友眼前一亮。啞光全黑車漆、熏黑輪轂,溜背造型、賽車排氣筒,集此些元素為一身的繽瑞黑武士,套用網(wǎng)友的話就是“著實(shí)夠A“。
近日,思域與繽瑞終于爆發(fā)了一場(chǎng)“C位之爭(zhēng)”。在昆明雄風(fēng)賽車場(chǎng)(海拔2000米,大氣壓80pa),繽瑞黑武士版憑軸上199馬力(相當(dāng)于232輪上馬力)與思域(1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),二階刷ECU版本)旗鼓相當(dāng)。
由此可見(jiàn),繽瑞作為改裝圈的新秀,潛力不可小覷。與思域相比,顯然更具性價(jià)比。那么,繽瑞到底哪里來(lái)的底氣,可與思域搶“國(guó)民轎跑的C位”?
顏值至上,但不僅僅是好看。繽瑞是吉利年輕化的代表車型之一,首先具備空氣動(dòng)力學(xué)的造型設(shè)計(jì)、轎跑外觀造型,讓人更有改裝的欲望。Fastback溜背造型,0.28Cd風(fēng)阻系數(shù),最大化的減輕空氣阻力,甚至超越了一線豪華品牌,比如保時(shí)捷Porsche911的風(fēng)阻系數(shù)也是0.28Cd。
動(dòng)力方面,繽瑞原廠搭載了G-Power 200T中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用“T+D”低慣量渦輪增壓和中置直噴技術(shù)相結(jié)合,最大功率達(dá)到了100kW,最大扭矩205N·m,經(jīng)改裝后的“黑武士”極速行駛中,這臺(tái)G-Power 200T發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)出232輪上馬力。以此來(lái)看,具備硬核實(shí)力的繽瑞將成為“神車”思域最強(qiáng)大的對(duì)手之一。
當(dāng)然相比于極致的動(dòng)力爆發(fā),用戶日常中更關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性,在這點(diǎn)上繽瑞表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。繽瑞采用的中置直噴技術(shù),有利于均質(zhì)混合氣形成,使霧化噴入的燃油與進(jìn)氣得到精確、充分、均勻地混合,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)36.8%。同時(shí),利用中置式VVT,有效縮短油路長(zhǎng)度,減少響應(yīng)時(shí)間,提升VVT調(diào)節(jié)速度和控制精度,以快速響應(yīng)用戶的各種動(dòng)力需求。帶來(lái)百公里油耗低至5.0L,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“噴得少,卻讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃得更飽”。
動(dòng)力和平穩(wěn)如何兼得?繽瑞就具備二者兼得的實(shí)力,其擁有行云流水的操控樂(lè)趣,運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)教,采用先進(jìn)的SN閥系減振器,前后懸架均帶橫向穩(wěn)定桿,技術(shù)更加成熟,可在賽道過(guò)彎時(shí),保證優(yōu)異的操穩(wěn)性能。
作為中國(guó)“新勢(shì)力國(guó)民轎跑”,繽瑞兼具動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,也成為眾多媒體及消費(fèi)者眼中的“能超越神車思域”的車型,這不僅僅代表其具備優(yōu)秀的改裝實(shí)力,也代表其成為中國(guó)改裝市場(chǎng)上的“標(biāo)桿”,是想要改裝的年輕人第一時(shí)間會(huì)考慮到的國(guó)產(chǎn)車型,相信接下來(lái),中意它的年輕人會(huì)越來(lái)越多。
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