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自2011年以來，我國汽車市場上SUV車型可謂熱力四射，市場占比連年遞增。而在這一領域中，消費者們對小型SUV的需求尤為旺盛，畢竟小型車天生敏捷、方便等特性對于城市中生活的人們有強大的吸引力；同時，SUV自身的駕控感與掌控感也是人們尤為青睞的因素。由此，各大車企紛紛把目光瞄準這一細分領域，相繼推出多款小型SUV來搶占先機，目前，各大車企在這一細分領域中的爭奪已趨于白熱化階段。

    在日漸激烈的小型SUV競爭之中，較早布局這一領域的長安CS35銷量尤為矚目，今年1月，該款車型銷量突破54萬輛大關，也就是說自2012年上市以來，CS35平均每天可以售出300輛，如此優異的成績也讓其長期成為這一領域中的標桿車型。

    今年3月16日，長安CS35全新改款車型新CS35在重慶上市，這一回改款車型的上市可以說是一次乘勝追擊，也是穩固CS35在小型SUV領域標桿地位的一次重要布局。

智能科技升級，標桿即是創新

    要引領行業，就要持續創新。新CS35在其智能科技配置上有了大幅提升。新車配備了完成十余項升級的in Call智能車載互聯系統，并獨家配備技能駕駛APP, 駕駛者可以通過車載系統在駕駛過程中實時監測行車數據、油耗狀況，進行及時換擋提醒并語音播報升降擋提示；該系統還可以進行每周智能分析、播報駕駛習慣，統計駕駛行為，讓車主在駕駛過程中得到充分便捷的幫助，讓駕駛者更加安全駕駛，并養成良好的駕駛習慣。

多項配置升級，標桿即是超越

    只有擁有別人不具備的事物才能說明自身的強大。新CS35多項配置的升級，做到了他人所不能。新CS35配備了超越同級車型的自動泊車輔助系統，與之匹配8個探頭，12處超聲波監測，駕駛者只需操縱油門剎車，平行泊車、垂直泊車、平行泊出就可以智能完成。這項功能的提升可以說成為了許多人的救星，城市中有太多的車主苦惱于擁擠的車位與狹窄的車道，有了這項功能，車主就不用擔心停車過程中的磕碰和擁堵他人這些煩心事了。另外，新車全系還搭載了博世最新第九代ESP系統、右側盲區可視系統等功能，一切的一切都讓車主在行車以及啟停全過程擁有了安全保障。

外觀內飾升級，標桿即是傳承

    在這個看臉的時代，一件商品顏值的重要性自然不言而喻，長安新CS35在外觀和內飾等方面也做出了相當的改進。

    外觀方面，新車保持了老款車型簡約時尚的設計風格，動感的車身、有力的線條、熟悉的輪廓；并在消費者喜愛的細節方面做出了多處改進，增加了鍍鉻裝飾的遁形進氣格柵凸顯霸氣，新增的LED日間行車燈及透鏡的鷹眼式前大燈組讓車頭更為犀利有型，飽滿后杠及線條的設計使尾部增添了更多硬朗風采。

    在車主和乘客經常面對的內飾方面，新CS35詮釋了什么是質的飛躍，家族式的設計成功融入新CS35中，大面積軟質材質的中控臺、黑白雙色搭配的舒適座椅，雙炮筒式儀表盤，多功能大英寸中控屏，結合整車的NVH靜音功能、前后排多變空調出風口和變排量電動空調的搭配，在彰顯時尚質感的同時，又讓車主和乘客們體驗到了無微不至的舒適感受。

  

多元動力升級，標桿即是強勁

    除了這些，你可能會說，動力也是評價一輛車好壞的關鍵因素，正確。在動力方面，新CS35也有所升級，延續使用表現良好的1.6L和1.5T兩款發動機，全新搭載智能發電機＋OAD、電子節溫器、變排量壓縮機等多項節油技術，保障了動力輸出的同時又提升了燃油經濟性，買車容易養車也不再難！

價格優惠升級，標桿即是性價比

    在備受人們關注的價格方面，筆者也足以感受出它要成為行業標桿的決心，新CS35的官方指導價為7.99萬-10.39萬，按常理說，實際售價比指導價更低，這是很有吸引力的。

    同級別的合資車型最高車型售價大都超越15萬，最低車型售價也超越了10萬元；而自主品牌車型中，競品哈弗H2等車型都比新車貴了將近1萬元。由此可見，高性價比也是長安這次占領市場的殺手锏。

    擁有以上的優勢，恐怕在短時間內將沒有其他產品撼動長安CS35在小型SUV領域里的地位了，CS35作為長安汽車在這一領域里成產的第一款車型，也足以看到長安對于市場的深入洞察力，這幾年來，長安已經在其他SUV領域做了布局，其他的車型也取得了非常可觀的銷量，而從產品的設計上來看，長安汽車生產的車型在用戶需求方面把握的很準，充分體現了企業對消費者的用心。筆者想說，消費者擁有這樣的自主品牌，真的很好。