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零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明打造實(shí)力派智能電動(dòng)汽車企業(yè)

字號(hào)+ 來(lái)源:全時(shí)車報(bào) 作者:陳成 2017-10-12 19:26

導(dǎo)語(yǔ): 如果問(wèn),目前最熱的產(chǎn)業(yè)是什么?相信大多數(shù)人會(huì)說(shuō):人工智能。沒(méi)錯(cuò),隨著人工智能的快速發(fā)展,汽車行業(yè)也順應(yīng)趨勢(shì),在智能電動(dòng)汽車取代燃油汽車的技術(shù)更迭的過(guò)程中,不斷涌現(xiàn)不同背景的

導(dǎo)語(yǔ):

如果問(wèn),目前最熱的產(chǎn)業(yè)是什么?相信大多數(shù)人會(huì)說(shuō):人工智能。沒(méi)錯(cuò),隨著人工智能的快速發(fā)展,汽車行業(yè)也順應(yīng)趨勢(shì),在智能電動(dòng)汽車取代燃油汽車的技術(shù)更迭的過(guò)程中,不斷涌現(xiàn)不同背景的造車新勢(shì)力。

如何在中國(guó)新能源市場(chǎng)上、在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶奪先機(jī),是每一個(gè)新創(chuàng)電動(dòng)汽車的首要任務(wù)。
 
10月12日,杭州——近日,浙江零跑科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”)董事長(zhǎng)朱江明先生現(xiàn)身北京《未來(lái)出行說(shuō)》訪談活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),這也是零跑汽車?yán)^今年3月17日零跑品牌發(fā)布會(huì)后首次出席媒體訪談活動(dòng);顒(dòng)當(dāng)天,朱江明董事長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)媒體分享了零跑汽車在迎接滾滾而來(lái)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的出行產(chǎn)業(yè)浪潮中的應(yīng)對(duì)策略,以及致力于用實(shí)力打造時(shí)尚、科技、品位的智能電動(dòng)汽車的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、領(lǐng)先的質(zhì)量管控意識(shí)和精準(zhǔn)的成本控制能力行業(yè)爭(zhēng)先。
 
零跑,做國(guó)民電動(dòng)車

零跑汽車是全球安保領(lǐng)域領(lǐng)先的浙江大華技術(shù)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明先生的第二次創(chuàng)業(yè),傳承了大華注重技術(shù)創(chuàng)新和整體管理的IT企業(yè)文化。作為領(lǐng)先的監(jiān)控產(chǎn)品供應(yīng)商和解決方案服務(wù)商,大華面向全球提供領(lǐng)先的視頻存儲(chǔ)、前端、顯示控制和智能交通等系列化產(chǎn)品,擁有豐富的技術(shù)積累和成熟的科技企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

零跑汽車依托大華股份雄厚的資金實(shí)力、在研發(fā)制造流程體系和質(zhì)量管理等方面的優(yōu)勢(shì),擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。例如,在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,融入大華在城市交通違章監(jiān)控的數(shù)據(jù)理念,在其技術(shù)積累之上,開(kāi)展智能電動(dòng)車的研發(fā)工作,憑借大華獨(dú)有的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),為駕乘者帶來(lái)更智能的技術(shù)指標(biāo)和體驗(yàn)。

朱江明表示,在未來(lái)的汽車領(lǐng)域,電子產(chǎn)品、電子部分所占的比例越來(lái)越高,包括電機(jī)、電控,高功率電池、自動(dòng)駕駛控制以及網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)等,一切都往電動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展,而這恰恰也是零跑汽車的強(qiáng)項(xiàng):零跑汽車目前有400名員工,其中研發(fā)團(tuán)隊(duì)有330人左右,擁有強(qiáng)大的汽車電子研發(fā)團(tuán)隊(duì),融合智能科技與傳統(tǒng)整車技術(shù),在三電系統(tǒng)、動(dòng)力總成、電池包和電子部分實(shí)行全自主研發(fā)。

例如零跑全球首創(chuàng)的一體化三電系統(tǒng),將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、控制器集成到一起,總質(zhì)量只有91公斤,處于世界領(lǐng)先水平。同時(shí)零跑還擁有行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù),包括了視覺(jué)、智能化感知、判斷及控制的整套控制體系,以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
 
高端配置,中端價(jià)格

零跑汽車即將上市的首款轎跑型汽車,等速續(xù)航里程360公里,主要針對(duì)年輕人,定位在家庭的第二輛車、年輕人的第一輛車。使用的是高端的配置、中端的價(jià)格,目標(biāo)是大家都開(kāi)得起的高性能車。2018年底,這輛屬于零跑自主研發(fā)的首款車就會(huì)正式量產(chǎn),將充分展示了零跑汽車深厚而積蘊(yùn)的研發(fā)實(shí)力。這輛備受矚目的全新轎跑具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,能為駕駛者帶來(lái)更安全、更舒適、更時(shí)尚的良好駕駛體驗(yàn)。
 
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

 就像火車歷經(jīng)蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī),到現(xiàn)在的電動(dòng)機(jī)車時(shí)代,汽車從環(huán)保、舒適、智能這些需求出發(fā),也必然會(huì)過(guò)渡到智能電動(dòng)汽車時(shí)代。中國(guó)把電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化推廣作為汽車工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略,也有利于加速推動(dòng)汽車的電動(dòng)化進(jìn)程。未來(lái)汽車的核心技術(shù)將不再是傳統(tǒng)的底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī),而是電池、電機(jī)電控、智能駕駛、智能互聯(lián)。

提到未來(lái)出行趨勢(shì),朱江明表示,隨著如今汽車往電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展,有了人工智能以后,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。目前,電動(dòng)汽車是一個(gè)發(fā)展空間巨大的市場(chǎng),現(xiàn)階段各個(gè)相關(guān)的企業(yè)和同行皆可合作,只要能實(shí)現(xiàn)共贏,促進(jìn)企業(yè)與行業(yè)的共同發(fā)展,都值得多方一起努力與推進(jìn)。
零跑汽車屬于IT類背景產(chǎn)業(yè),崇尚技術(shù)、崇尚整體管理,致力于打造綜合創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力。這也為零跑汽車在這個(gè)技術(shù)更迭的過(guò)程中,創(chuàng)造了很好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也給零跑團(tuán)隊(duì)注入了信心。
 
任何一個(gè)汽車品牌都需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的打磨和砥礪。作為新興電動(dòng)汽車企業(yè),零跑汽車將以求真務(wù)實(shí)的精神逐步實(shí)現(xiàn)三階段的目標(biāo),第一階段為2015年到2018年,構(gòu)造新能源智能汽車的核心產(chǎn)品能力,發(fā)育市場(chǎng)的溝通能力及營(yíng)銷能力,使零跑汽車成為具有一定知名度的品牌;第二階段從2019年到2024年,通過(guò)新產(chǎn)品的逐步投放市場(chǎng),將零跑汽車打造成國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先品牌,成為全球市場(chǎng)具有一定影響力的品牌;到2030年,成為全球新能源汽車市場(chǎng)的主流品牌。

在電動(dòng)智能取代燃油汽車的技術(shù)更迭的過(guò)程中,由零跑科技董事長(zhǎng)朱江明所帶領(lǐng)的零跑汽車,將融合智能科技與傳統(tǒng)整車技術(shù),推出更安全、更智能、更健康、更環(huán)保的高品質(zhì)新能源汽車,持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的用車體驗(yàn),堅(jiān)持“行業(yè)領(lǐng)先,產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的企業(yè)使命,為社會(huì)做出更多有益的事。

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