"混改將會是汽車行業走向改革創新的必經之路。"中國汽車流通協會的一負責人筆者表示。
縱觀當下，汽車行業的確正在朝著多元化的趨勢轉變，從奇瑞股權改革、寶馬增持華晨寶馬股權等一系列事件都可以看出，車企正乘著混改的春風，積極探索最適合自身發展的模式。通過股權變更來實現資金互補、資源互補等各種優勢早已經成為了業內新常態。
作為行業內屈指可數的擁有"雙資質"品牌之一寶沃汽車近期也成為了其中的一員。
造車"雙資質"，贏在起跑點
自2018年10月9日福田汽車掛牌出售寶沃67%股權以來，寶沃汽車迅速在汽車投資市場獲得了廣泛的關注，其中最吸睛的當屬寶沃目前擁有令許多新勢力夢寐以求的造車雙資質。這在中國汽車市場無疑是一份珍貴的"高學歷"通行證。眾所周知，"高學歷"意味著高起點和高平臺，這個道理在汽車行業亦如此。
資料顯示，截止到2018年，拿到新能源汽車的"準生證"的企業不超過15家，但目前活躍在新能源汽車市場的造車新勢力已接近50家，這也就意味著大部分的新勢力只能采取代加工的方式實現量產。而寶沃汽車早已擁有傳統能源及新能源整車的雙生產資質，并于5月份正式發布首款純電動四驅SUV寶沃BXi7。一個月后，寶沃汽車10萬輛下線，意味著寶沃汽車無論是傳統能源還是新能源都具備了強大的生產實力，并逐步得到了市場的認可。
筆者通過梳理發現，僅僅擁有閃亮的造車資質，還不足以吸引市場的關注，寶沃汽車近些年在研發及提升產品力下的功夫和成績也是能得到市場垂青的優勢。近年來，寶沃汽車整合了全球高端人才資源和研發核心環節，"寶沃三劍客"——中、美、德國際化工程師團隊中：高尖人才的匯集加速了技術開發，同時也縮短了人與設備之間改良和消化時間，代表了寶沃高起點重塑技術體系的信心。據悉，寶沃汽車擁有來自全球12個國家，16個汽車品牌的全球工程師人才2300多名，并在中德美三地建立研發中心。產品方面，目前寶沃已經擁有了BX5、BX6、BX7、BXi7四款產品，覆蓋緊湊級SUV、中型SUV、跨界以及新能源等多個領域。
向智能化進軍不停歇
除了擁有資質和越來越出色的研發團隊，寶沃汽車工廠還不斷地朝著汽車智能化邁進。資料顯示，目前寶沃汽車已分別在中、美、德三國建立研發中心，共同推進寶沃在全球新能源及電子化領域的發展戰略。據悉中國研發中心承擔著寶沃全球資源整合和技術研發的職能;德國研究中心負責未來電動汽車設計，集中了世界知名工程師做設計和研發;北美研發中心則專攻智能交互、人機交互領域的技術研發與運用，比如自動駕駛、3維亞米級導航經典技術等就是由北美研發中心負責開發的。
與此同時，具備全球領先的德國工業4.0智能制造模式，進一步增強了寶沃的市場競爭力，讓寶沃汽車在產品質量上有了充足的保障。而好產品能否立足于市場，自然離不開強大的營銷體系，寶沃汽車充分布局國內外市場，在國內擁有上百家經銷商體系，覆蓋全國市場。
值得關注的是，寶沃工廠坐落于北京密云，是按照德國工業4.0標準打造的柔性智能工廠。兼容傳統燃油汽車和新能源車型的生產，滿足歐盟、北美和中國標準對于智能駕駛輔助、車聯網的檢測要求及未來的拓展空間。同時，在綠色生產、節能環保、污染物排放及清潔能源等方面，均滿足嚴格的環保標準。據悉，今年六月底，這個工廠10萬輛整車正式下線。、
"我們（寶沃北美研發中心）現在推行O2（氧氣）模式，即兩個Open，一個是開放平臺，一個開放融資。在寶沃汽車掛牌出售股權之際，寶沃北美研發中心也開始探索一套創新生存模式。"寶沃北美研發中心負責人邢舟向筆者介紹了團隊的發展策略。
他強調"具體而言，開放融資是寶沃北美研發中心計劃對外開放融資，融入更多資本，開放平臺是寶沃北美研發中心所擁有的開放性測試平臺，將面向汽車產業開放。"
值得關注的是，2018年在一些汽車同行遭遇停產、拖欠供應商貨款、經銷商大規模退網等危機的同時，寶沃汽車也承受了銷量下滑的壓力，但在寶沃始終堅持"不壓庫"的原則，且得到了不錯的收益。目前， 寶沃汽車順利獲得5大標準、47個國家認證，其中在2017年獲得WVTA歐盟整車形式認證。 今年5月份，首批寶沃BX7 TS已經成功實現海外整車交付。
行業內專家曾表示，未來中國汽車銷售的藍海將會是廣大的縣級及以下市場，目前，寶沃汽車現有營業4S店158家，同時也在積極快速拓展對全國區縣級商圈的覆蓋。資料顯示，在網點布局的寬度和深度上，寶沃汽車已經形成一二級網點近千家的"千網"局勢。
在今年汽車市場整體下行的大勢下，而寶沃汽車的經銷商卻被業內人士稱為"非常幸福的經銷商。"究其原因，緣于寶沃"不壓庫存"的政策，讓經銷商身上的"擔子"銳減，可謂是與之"肝膽相照，共渡難關。"對此，寶沃湖南煜嶠4S店總經理林攀深有體會。他曾表示："寶沃汽車不僅\'不壓庫存\'，還在營銷及商務政策上給予我們有力的支持，也進一步幫助我們經銷商挺過了這一汽車行業的"寒冬"。我們煜坤集團長沙寶沃兩個4S店，一直是全國銷量領先、服務領先的標桿店，今年的情況也不錯，銷售略有增長。"
汽車寒冬，車企生存已經不易，能做到有溫度地與經銷商合作，更為難得！"在整體車市下行的趨勢下，我們經銷商對寶沃的商務政策是非常認可的。寶沃總是站在經銷商的角度來考慮問題，讓我們非常感動。如寶沃汽車舉辦對比試駕活動、對我們的商務政策補貼等舉措等，都大大減少了經銷商的運營壓力，也為我們樹立了信心。"林攀補充道，說這話時他顯得誠懇而堅定。
當被問到作為寶沃經銷商，對寶沃汽車都做了哪些支持和幫助時，林攀正色起來，他認真地說："但凡市場，都會有起伏，不然怎么會有\'商海沉浮\'一說呢? 但是我認為，不管怎么起伏，產品力是一個品牌輝煌的基礎。寶沃現在旗下主要車型有BX5、BX7，這兩款車型無論從外觀、品質、動力、操控、安全，特別是性價比等角度來說，都非常具有市場競爭力。既然有了這么優秀的基礎，我們也更有理由相信：寶沃品牌一定會鳳凰涅槃，浴火重生的。"此刻，他眼中閃爍了充滿希望的光芒，給寒冷的冬天帶來了一絲暖意。
寶沃汽車把溫暖傳遞給經銷商，而如今這份支持與關愛也在從經銷商回流到寶沃汽車身上，讓我們期待寶沃汽車更好地未來。
（文章轉載于"中國經營報"微信公眾號）
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