觀察到一個現象，現在人買車已經不再像以前那樣很單一化的衡量性價比，而是本著物有所值的原則才會入手。以轎跑車來說，多年前的奢侈車型，一說起來就是BBA，動輒幾十萬甚至上百萬。但是近些年來，國產轎跑異軍突起，豪車也可以有10萬左右的價格，配置卻達到豪車水平。比如非常火爆的眾泰SR9，價格很親民，但從各方面看都是物有所值的高性價比豪車車型。
按照年輕人的審美潮流，眾泰SR9的外觀設計足夠“拉風”，彰顯時尚霸氣感，而且辨識度很高，現在年輕人大多都追求這種高檔又兼具運動氣息的設計。大多數人得知眾泰SR9十幾萬的價格都很驚訝，外觀看上去幾十萬，卻只要十幾萬，能不覺得劃算嗎?
其實外觀還不是重點，物超所值得關鍵在于內飾，眾泰SR9的尺寸、中控臺材質、內部空間不覺、智能配置等等都是同級別車型里面沒得說的。眾泰SR9軸距在同級車中最長，達到了2850mm，這個軸距使得眾泰SR9的后排空間顯得非常寬闊，空間充裕，對于家庭使用更是實在。
豪車還有一個顯著特點，就在于一些安全、智能配置非常周全、先進。不過，隨著中國智能科技的發展與汽車應用，這些配置技術已經被諸如眾泰SR9的國內先進車型攻克掉，與豪車配置幾乎無異，反而價格更低一些。
舉例來說，眾泰SR9配備了一鍵啟動系統、智能鑰匙、自適應大燈高度調節、電動尾門、電子手剎、高清液晶儀表盤、高清行車記錄儀、胎壓監測、超速警報、上坡輔助、車道偏離提醒、車身穩定系統、盲點監測、360°全景可視泊車輔助系統等配置(百萬豪車也就是這樣的配備水平了)。
此外，眾泰SR9的動力性能也十分強勁，高速行駛、上下坡等復雜路況應對起來輕松自如。相比BBA豪車，這款車的2.0T渦輪增壓發動機非常給力。還是那句話，關鍵是才十萬左右，七八十萬的豪車恐怕在性價比上面就沒太大競爭力了，畢竟眾泰SR9帶給消費者的感受就是物有所值，吸引力更強。
有句話叫“花錢花在刀刃上”，眾泰SR9的技術工藝、配置表現出色，同時售后價格最高才十幾萬，完全可以讓收入中等的家庭有更多入手豪車的機會。
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