當人們還在抱怨夏天的烈日時，很多地方已經拉起了暴雨的藍色預警。在中央氣象臺發布的全國降雨區預報圖上面，四川盆地西部、江蘇中南部、華南兩片區域等都是暴雨和大暴雨的“重點照顧”對象。近期，雨水都集中在了南方地區，部分地區已經連續出現了分散性強降雨。
在被暴雨“戲謔”的地區，需要出行的人們可謂苦不堪言。由于天公不作美，南方部分地區每日都伴隨著連連暴雨，路況也因此變得更加復雜。而此時，卻是硬派越野SUV福特撼路者大顯身手的時候，暴雨期間，撼路者涉水深度高達800mm的優勢發揮得正當時，不用繞遠路可直接驅車前往目的地，并且搭配全時四驅系統，在面對難以通過的路況時，一鍵開啟低速四驅模式，此時扭矩將放大2.48倍，在水中有足夠的動力應對復雜的路況，讓駕乘的人們在暴雨天氣也能暢行無阻。
暴雨期間，面對復雜的路況，很考驗車輛的實用性。而撼路者的雙叉臂式獨立懸架，能夠適應不同路況的需求。撼路者專注于越野的實用性，即使是交叉軸的情況也能順利通過，所以再難的路況對于撼路者來說也不在話下。在泥地模式下，本著“快走沙慢走水”的原則，撼路者可以任意穿行于水下不受影響。全時四驅系統加上配備的TMS路況實時管理系統，可以應對多種有挑戰性的路況，下雨天的泥濘與濕滑路況都能輕松被化解。
在暴雨天氣出行，硬派越野SUV無疑是最好的選擇，但并非所有的越野SUV都適合你。拿已經全系改為分時四驅系統的普拉多來說，就很考驗車主的駕駛技術和對車輛的熟悉程度，2018款普拉多的中央鎖止功能沒有了，后橋也取消了差速鎖。比全時四驅系統要更麻煩的一點是，分時四驅系統在一般的鋪裝道路上駕駛需要切到兩驅模式，在越野的時候又要停下車切到四驅模式，不帶中央差速器行駛穩定性也不如全時四驅。
夏日的暴雨總是來也匆匆去也匆匆，當面臨突然的暴雨天氣時，路面變得泥濘濕滑，開啟四驅是最好的應對辦法，而普拉多卻多了切換兩驅和四驅的麻煩，一旦應對不及時或臨時出現混亂操作，是相當危險的事情。而且因為普拉多頂配后橋取消了差速鎖，也對車輛脫困能力產生了影響，如果遇到單側后輪打滑，就只能靠前輪來脫困了。
暴雨天氣，出門在外，要特別注意安全問題，選擇一輛更適合自己的車陪伴出行，也是十分重要的事情。就像是硬派越野SUV福特撼路者一樣，無論在什么樣的路上遭遇突然的困境，它也能帶領你順利抵達目的地，就算夏日里的暴雨讓路況變得更加復雜難以通行，也會以強悍的通過性一路護送，一路陪伴，讓你無懼前行。
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