無改裝，不越野。改裝車是越野人心中不可磨滅的印記，駕駛著炫酷的改裝車，在翻山越嶺、穿林涉水的過程中，越野人對戰勝自然的渴望以及不懼未知領域的勇氣，由此得到展現。
4月25日的第十五屆北京國際汽車展覽會，車展主題為“新科技、新生活”，硬派越野SUV福特撼路者也將帶來“麥哲倫版”官方定制改裝車，以大航海時代的麥哲倫環球旅行的探索和冒險為靈感，十分契合改裝車的越野本質。
曾經在1519年-1522年，葡萄牙航海探險家麥哲倫率領的探險船隊歷時1082天完成了世界航海史上第一次環球航行，證明了地球是個圓的，后世稱之為第一個擁抱地球的男人，探索意義非凡。這與同為探索而生的越野SUV有著共同的特質，此次北京車展上，撼路者的改裝車以“麥哲倫”命名，讓人仿佛化身成一名“航海探險家”，置身于叢林漂流環境中，發掘內心對探索的信仰與向往。而撼路者本身的越野實力也賦予了全路況SUV的無限可能性。
在4月25日北京車展的展位上，撼路者的新作“麥哲倫版”官方定制改裝車在內飾和外觀皆會有諸多改變，比如內飾方面，采用紫銅、真皮等材質，集創新設計語言與至臻細節為一體的奢華航海主題內飾，處處彰顯著尊貴氣質;外觀方面，也采用越野套件進行全面改裝，更顯硬派越野的氣質。
在真正觀賞到撼路者官方定制改裝車之前，我們先來回顧一下撼路者在越野方面的優勢。越野車之所以與城市SUV有區分，與其非承載式車身結構以及開不爛的底盤、全時四驅系統、強大的通過性都有關系。
基于福特Ranger皮卡打造的撼路者，造型設計很霸氣，因為采用的是非承載式車身設計，所以大多數地形變化的扭力都被下面的大梁承接，擁有粗壯的縱置大梁，中間還有數根橫梁與之連接，底盤剛性也得到了充足的保證，這也是撼路者車主看重的部分，同時前懸掛采用雙叉臂式結構，下擺臂采用沖壓鋼板焊接而成，非常的厚實。另外像防傾桿、轉向節拉桿這些也都要比大多數城市SUV來得粗壯，而且也沒有考慮到任何輕量化的材料，一切都是為了牢固。
四驅系統又是越野SUV必備的“硬件”，撼路者搭載的是帶低速四驅的全時四驅系統，駕駛時的四輪驅動都是按需分配的，當遇到極致復雜或是坡度很陡的路況時，一鍵開啟低速四驅，扭矩瞬間放大2.48倍，通過能力立馬提升，可順利通過各種麻煩的路段。不僅如此，提供公路、雪地、沙地、巖石四種預設駕駛模式的TMS路況實時管理系統，無論遇到什么地形地勢，都可以通過一個小小的按鈕，來使車輛達到駕駛的理想狀態，選擇相應模式后，車輛可自動智能的調整油門反應速度、變速箱換擋時機、四輪驅動系統以及牽引力控制，展現全路況SUV的綜合實力，也為戶外越野提供了更多的可能性。
改裝車是越野挑戰的利器，福特撼路者擁有強大的越野血統，改裝也是為了服務越野，更高更強更穩定才是宗旨，試想一下，駕駛著撼路者的“麥哲倫版”官方定制改裝車，穿越常年很少人行走的山林小道，縱橫交錯的樹枝在馬力強大的撼路者推行中，仿佛一把“開山利刃”，所向披靡。
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