走遍大江南北，吃遍五湖四海，越野人做到了；世界那么大，實(shí)際踐行說(shuō)走就走的是越野人，他們是一群向往自由熱愛(ài)生活的人，是一群充滿探險(xiǎn)精神，想看到最獨(dú)特景色的人。
當(dāng)越野人首先要有一臺(tái)屬于自己的越野車，然后肯定會(huì)開(kāi)著它爬山過(guò)河，去最美的地方看風(fēng)景。而一臺(tái)越野車都有非承載式的車身，強(qiáng)悍的底盤優(yōu)勢(shì)，以及非一般的四驅(qū)系統(tǒng)，這一身行頭絕對(duì)少不了，性能卓越，才能帶你行駛在戶外的極限路況上，就綜合能力而言，福特撼路者實(shí)至名歸。
從外觀來(lái)看，撼路者繼承了美系越野車的霸氣，高大威武，尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4892*1862*1837mm，軸距也達(dá)到了2850mm，數(shù)據(jù)和實(shí)際的視覺(jué)效果都令人滿意，配合飽滿剛硬的線條，“硬漢”的氣息濃烈，符合越野SUV的顏值。
撼路者的核心亮點(diǎn)，就是搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，它采用的是博格華納多片式離合器結(jié)構(gòu)的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配有后橋電控式牙嵌式差速鎖，注定撼路者擁有較強(qiáng)的脫困能力，這方面遠(yuǎn)超取消后橋差速鎖的豐田普拉多。且后橋瓦特連桿也比普拉多更有優(yōu)勢(shì)，撼路者擁有了瓦特連桿后，不光是在越野的過(guò)程中能夠大程度的保證車輛大幅度的側(cè)傾安全，還具備媲美越野SUV般的舒適性和安全性，跑起公路來(lái)也倍感舒心，打破了越野SUV比不過(guò)城市SUV的舒適性和操控性的說(shuō)法。
說(shuō)到舒適性，不得不提懸掛配置，撼路者的偏舒適柔軟，可以過(guò)濾掉越野路況的顛簸感，在過(guò)減速帶時(shí)更是如此，顛簸幅度小到可忽略不計(jì)，絲毫不輸普拉多；著名車評(píng)人胖哥也曾在高原對(duì)撼路者和普拉多4.0進(jìn)行了動(dòng)力對(duì)比測(cè)試，當(dāng)時(shí)行駛在高原或山地的碎石路上，采用了多連桿整體橋式懸掛的撼路者車速開(kāi)到八九十碼，車輛的循跡性以及整個(gè)顛簸控制得都很平穩(wěn)，而胖哥的同伴開(kāi)著普拉多4.0，卻表示普拉多“非常的滑，非常的甩”。在十分顛簸的路段上，撼路者的表現(xiàn)令人驚喜。
撼路者2.0T的渦輪增壓，在越野路段動(dòng)力輸出也很充沛，遭遇到崎嶇坑洼的非鋪裝路面時(shí)，胖哥也表示撼路者發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的反應(yīng)很順暢，渦輪一上來(lái)，勁兒足，爬45°甚至更大的坡都不費(fèi)力，油門一踩，轉(zhuǎn)速立馬能上來(lái)，在4000米以上的高海拔路段撼路者2.0T的動(dòng)力和更大排量的普拉多4.0相比也旗鼓相當(dāng)。
在越野路上，撼路者一路展現(xiàn)雄姿，越野能力可以媲美普拉多，甚至更好，售價(jià)卻很親民，售價(jià)為26.78-36.08萬(wàn)，卻有妥妥的越級(jí)表現(xiàn)，同時(shí)4月期間，除了零購(gòu)置稅零利率外，購(gòu)買撼路者全系車型的用戶還可享至高萬(wàn)元金蛋禮金，誠(chéng)意滿滿。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊