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一直以來，在10萬元左右級別的轎車市場上，合資車型可謂是獨步天下，像別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型月銷過萬很輕松，自主品牌車型很難“虎口奪食”。但隨著吉利帝豪GL的到來，這一市場發(fā)生了很大的變化。上市以來，帝豪GL累計總銷量已近6萬輛，今年一季度繼續(xù)保持平穩(wěn)的增長勢頭，實現(xiàn)銷售26382輛，進一步鞏固了其在中國品牌轎車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。如果說吉利其它車型的成功是厚積薄發(fā)，那么帝豪GL的成功則是高歌猛進，在面對軒逸、英朗等一流合資車型的絞殺下，帝豪GL沒有迂回委婉，而是選擇正面痛擊，最終贏得一席之地，可見其必然有過人之處。今天我們就來看看，帝豪GL在面對英朗軒逸時為何沒有怯場，它到底強在哪？

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬

本次作者對比的三款車型分別是帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬、別克英朗15N手動進取型10.99萬、日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬，帝豪GL便宜1萬左右。說來也很是為難，在三款車型的選擇上，如果以動力和變速器來區(qū)分，三款車型各有側(cè)重且涵蓋的車型太多不利于表述；因此，選取競爭最為激烈的10萬銷售區(qū)間，以價格為基準將三車做比，相信更有說服力。

優(yōu)勢一：帝豪GL駕乘舒適性完勝英朗軒逸

駕乘舒適性上，負責任地說帝豪GL已經(jīng)超過了主流合資品牌，甚至在某些細節(jié)部分達到了合資品牌B級車的水準。尤其是帝豪GL航空環(huán)繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控臺和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身于豪華車之中，益于長時間開車或乘坐。再看英朗、軒逸，兩者中控臺還是沿襲了家族式的設(shè)計，難有突破，座椅雖然遵循了人體工程設(shè)計，力圖降低駕駛疲勞感，但乏善可陳的用料已經(jīng)難以滿足“審美疲勞”的消費者，整體感覺難有新意，舒適性差了很多。

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬

此外，帝豪GL1.3T自動精英型配置的 AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，非常值得稱道，當打開車門讓煙霧進入車內(nèi)時，帝豪GL的HEPA高密度濾材可以對車內(nèi)0.3um以上的顆粒粉塵進行過濾，在空氣檢測儀上可以看到PM2.5的指數(shù)不斷降低，最終實現(xiàn)高達99.8%高效空氣質(zhì)量管控，有效凈化車內(nèi)空氣，為用戶提供最健康舒適的駕乘空間。而在這方面英朗15N手動進取型僅僅配備了花粉過濾系統(tǒng)，高配車型所配備的空氣管理系統(tǒng)的凈化效果也難以和帝豪GL相媲美；而不得不吐槽的是，銷量王“軒逸”在所有車型上均沒有配備空氣凈化系統(tǒng)，在空氣環(huán)境如此惡劣的今天，軒逸的表現(xiàn)著實令人不解；可見，在打造人車舒適性方面，帝豪GL有著更為周到細致的設(shè)計。

優(yōu)勢二：帝豪GL空間布局與利用率遠超英朗軒逸

帝豪GL定位高質(zhì)感中級車，雖然主打A+級細分市場，但在產(chǎn)品品質(zhì)、性能上，卻全面向B級車看齊，真正的越級而生。在車身尺寸上，帝豪GL的車長達到了同級罕見的4725mm，車寬也達到了1802mm，軸距則達到2700mm，全面領(lǐng)先合資品牌競爭對手。

數(shù)據(jù)是客觀的，帝豪GL的車身尺寸比軒逸、朗逸整整大一圈，不僅看著十分大氣，而且優(yōu)異的空間表現(xiàn)也使得內(nèi)部和后備箱的空間更為寬敞。同時根據(jù)眾多車主反映，帝豪GL從空間感覺來說相比英朗軒逸更符合人體駕馭體驗，乘坐空間和儲物空間利用率遠超兩者。

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬

優(yōu)勢三：10萬區(qū)間帝豪GL配置碾壓合資

配置方面，以10萬價格區(qū)間的帝豪GL 1.3T 自動精英型與熱銷的10.99萬的英朗 15N手動進取型、11.90萬的朗逸1.6XE手動舒適型等車型進行對比，帝豪GL價格最低，但配置上卻多了無鑰匙進入系統(tǒng)、自動駁車、電動天窗、中控大屏等一系列智能安全配置，僅這些配置的零部件成本價格就相當不菲。

更為刺激的是，帝豪GL 1.3T自動精英型在安全配置上也是具有越級的表現(xiàn)，全系標配倒車雷達、倒車影像和上坡輔助等頗為實用的功能。而在娛樂配置上，帝豪GL 1.3T自動精英型配備了G-Link 智能雙機互聯(lián)、CarPlay 智能雙機互聯(lián)等娛樂配置，實現(xiàn)隨時隨發(fā)發(fā)微博、分享朋友圈的樂趣生活。此外，在10萬左右的銷售區(qū)間內(nèi)，消費者可以選取帝豪GL1.3T自動精英型和1.8L自動精英型兩款車型，而英朗軒逸只能選取最低配的手動擋車型，聰明的消費者如何選擇，不言而喻。

帝豪GL 1.3T自動精英型9.78萬

別克英朗15N手動進取型10.99萬

日常軒逸1.6XE 手動舒適版11.90萬

除了以上優(yōu)勢之外，帝豪GL在設(shè)計方面相比英朗軒逸也更為本土化，高端化，近兩年逐步統(tǒng)一的外觀內(nèi)飾設(shè)計自成一派，很有品質(zhì)感，中國元素的加入大大拉近了和消費者之間的距離，有效塑造了中國品牌在消費者眼中高端、時尚的形象；此外，吉利車型一以貫之的高安全性也是它克敵制勝的最大法寶，而在“三大件”上，帝豪GL綜合運用先進的工藝、先進的生產(chǎn)制造和一流的供應(yīng)商，已經(jīng)能夠與英朗軒逸并駕齊驅(qū)。不夸張的說，如果拋去品牌因素，帝豪GL的產(chǎn)品力完全能夠與英朗軒逸一較高下，而如果鎖定在10萬售價區(qū)間，帝豪GL力壓合資，絕非空話。