如今許多家庭都迎來了二次購車的高峰期，伴隨而來的“二胎”等客觀因素影響，大家在購車時更注重車內空間表現。在我們目前能買到的7座車型中，7座MPV實際上最適合“二胎”等家庭購車需求的人們，至于原因我們會在下文中說明。今天向大家推薦的4款高人氣7座MPV車型，包括本田奧德賽、別克GL8商旅車、寶駿730以及長安歐尚，4款車型售價區間涵蓋了6-30萬元區間，可以滿足大多數家庭的7座購車需求。
先聊聊關于7座MPV與SUV的選購問題
古人云：不設前提條件的否定都是耍流氓！正如前文所說，我們今天主要討論的是“二胎”家庭對7座車型的需求，因此乘坐舒適性、便利性是我們的核心關注點。說白了，就是滿員狀態下，車內座椅能滿足所有乘員的舒適性要求。在這方面，目前大多數SUV均采用2+3+2座椅布局（也有部分個例，在此不做討論），這種座椅布局實際上更適合短途乘坐，第三排乘員進出相對不夠便利。
此外，由于MPV車型結構本身的特點，普遍采用短前/后懸設計，相比轎車或SUV車型其空間利用率更高，因此車內座椅布局也會營造出更寬敞的腿部空間。
還有一點值得注意的是，有些MPV采用的側拉門設計更便于乘員的進出，支持前后滑動的座椅則讓車內空間更加靈活。同時，MPV車型離地間隙相對較低，更便于老人、小孩上下車。
當然，SUV車型也有自己的優勢。比如更高的離地間隙意味著更好的通過性，部分車型還能提供四驅系統，以應對復雜路況。如果您經常遇到惡劣路況，那么選擇SUV會比MPV更為合適。
綜上所述，如果您的主要購車用途是滿足7人長時間出行，我們更建議您優先考慮便利性和舒適性相對更好的MPV。如果對于通過性有硬性要求，并且7座乘坐僅作為次要需求，則可以考慮SUV車型。
推薦車型介紹
本期我們選取了目前市面上關注度較高的4款7座家用MPV車型，這些車型的售價覆蓋6-30萬元區間，相信能夠滿足絕大多數家庭的購車需求。這些車型包括（售價區間由低到高排序）長安歐尚、全新寶駿730、別克GL8商旅車以及本田奧德賽。
預算6萬左右 推薦長安歐尚 價格便宜“量”又足
長安歐尚定位于入門級家用MPV，新車剛剛于近期完成中期小改款，并對外形設計進行了小幅修改。總體而言，歐尚的最大優勢在于售價便宜，全系售價區間為5.19-7.09萬元。
設計方面，長安歐尚融入了許多“轎車化”的設計元素，使得整車擺脫了“小面”的形象。細節方面，新車的中網采用鍍鉻裝飾，并采用帶透鏡前大燈。同時新車還全系標配有前/后霧燈、大燈高度調節以及電動車窗等配置。部分高配車型還提供前/后泊車雷達，較為實用。
車尾部分，歐尚在牌照架上方增加了橫向鍍鉻裝飾，使得車尾的視覺重心向兩側延伸，不會造成“瘦高”的錯覺。較大的行李廂開口也有助于裝卸大件行李，實用性表現不錯。
內飾部分，長安歐尚同樣在“視覺效果”方面進行了細致包裝，偏向家用的內飾設計營造出不錯的效果，擺脫了簡陋廉價的感覺。
配置部分，新車全系標配ABS/EBD、USB音頻接口、行車電腦、第二排座椅滑動、第二排座椅比例折疊、第三排座椅折疊以及兒童座椅接口等。部分高配車型還配有7寸中控液晶屏，并支持手機映射。如果購車預算充足，建議選擇高配車型，可以最大限度豐富車載多媒體功能。
空間表現方面，長安歐尚采用比較常規的2+3+2座椅布局。考慮到其入門級定位，這樣的布局也算可以接受。從實際體驗表現看，歐尚在常規5人乘坐時，空間表現尚可。如果要兼顧第三排乘客的空間，則需要犧牲部分第二排座椅的腿部空間。
儲物能力方面，歐尚的第二、第三排座椅支持完全放倒，進深能達到約370mm-2000mm，橫向最大寬度約1350mm。在第三排座椅直立狀態下，行李廂剩余空間能放置兩個20寸登機箱或幾個雙肩背包，基本能夠滿足日常使用需求。
由于車型定位原因，長安歐尚全系僅提供1.5L一種動力形式，并僅提供手動車型可選。參數方面，長安歐尚的1.5L發動機最大功率84kW，最大扭矩148N.m。實測0-100km/h加速時間為11.9秒。當然，對于一款入門家用MPV而言，這套動力系統還算稱職。
油耗方面，長安歐尚的實測綜合油耗約為8.06L/100km，表顯油耗為7.8L/100km。測試條件：全稱113.7km并全程開啟空調，其中擁堵的市區道路和順暢道路各占50%，整個油耗測試耗時約4小時，平均時速約為29km/h。
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總體來看，對于購車預算有限且對7座車型有“剛需”的用戶，長安歐尚在各方面的表現都比較均衡。價格便宜是其最大的優勢，全系車型5.19-7.09萬元的售價區間很具吸引力。此外，貼近家用車的設計也為其增色不少，在細節處理上也不會給人過于“廉價”的感覺。如果對于動力等沒有太多要求，擁有較高性價比優勢的長安歐尚應該是個不錯的選擇。
2預算10萬左右 推薦寶駿730 性價比出眾的銷量“神車”
預算10萬左右 推薦寶駿730 性價比出眾的銷量“神車”
相信大家對“寶駿730”這個名字一定不會陌生，其2016年全年累計銷量超過37萬輛（乘聯會數據），如果不算五菱宏光，寶駿730應該是2016年國內最暢銷的MPV車型。每一款熱銷車型都要有其原因，寶駿730的熱銷主要源于其較低的售價、均衡的產品力以及出色的實用性。在2017年初，全新換代的寶駿730推出，在保留老款車型高性價比優勢的同時，新車也進行了大幅度升級。
全新寶駿730的整體設計思路依舊延續了寶駿品牌的風格，前大燈與中網采用一體式設計，這也是目前十分流行的趨勢，使得新車具有相當不錯的“國際范兒”。細節部分，全新寶駿730依舊采用獨立布置的LED日間行車燈，不僅能提升行車安全系數，還減少了維修更換的成本。
值得一提的是，全新寶駿730還全系標配了LED前大燈，這也是目前國內10萬元以內區間首款配備LED大燈的車型。相比鹵素或氙氣大燈，LED光源在亮度、壽命以及穩定性方面具有明顯優勢。
車尾方面，全新寶駿730采用了“大開口”設計的尾門設計，尾燈組全部集成在門板上，因此行李廂開口寬度表現不錯，保證了日常使用的實用性。細節方面，新車配有光帶式LED尾燈，視覺效果比較出色。
全新寶駿730的內飾迎合了家庭使用習慣，整體氛圍看上去十分精致。精簡化的控制面板沒有太多物理按鍵，大部分的操作都可以通過懸浮式中控屏完成，同時內飾配色也采用了較為溫馨的雙拼色設計。
值得一提的是，全新寶駿730全系均標配有8寸中控屏（集成導航、倒車影像等功能）、定速巡航、電動天窗以及手機映射等功能。這些配置足以滿足大部分用車場景，值得肯定。在安全配置部分，新車還標配有車身電子穩定程序、胎壓監測、倒車雷達、自動駐車以及兒童座椅接口等配置。考慮到相對較低的售價，其在主、被動安全配置方面的表現還是很具吸引力的。
座椅和空間表現是衡量家用7座MPV的重要指標，寶駿730采用了更適合滿員乘坐的2+2+3座椅布局，第二排座椅標配扶手、前后滑動以及角度調節功能。第三排座椅則提供4/6分折疊及翻轉功能。
除了常規的車內儲物設計外，全新寶駿730的行李廂也兼顧了一定的儲物能力。在7座狀態下，行李廂能容納兩個登機箱。在翻折第三排座椅后，儲物空間能得到進一步擴展。
動力方面，全新寶駿730提供1.5T、1.8L兩種動力形式。其中1.5T車型目前僅有手動車型可選，1.8L車型則提供手動以及半自動變速器。如果對于動力有較大要求，更推薦大家選擇1.5T車型。
與老款車型相比，全新寶駿730高配車型的后懸架升級為多連桿式。從實際體驗看，更先進的懸架結構對整車動態性能的提升比較明顯，新車在舒適性和操控性方面有所進步。
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全新寶駿730應該是目前10萬元區間中，產品綜合實力最完善的7座MPV車型之一。與其它競品車型相比，其在用戶基礎、口碑宣傳等方面擁有明顯優勢。此外，2+2+3座椅布局也兼顧了儲物和載人能力，保證了出色的實用性。對于購車預算相對充裕的消費者，全新寶駿730中高配車型會是一個不錯的選擇。
3預算25萬元 推薦別克GL8商旅車 家用商務兩不誤
預算25萬元 推薦別克GL8商旅車 家用商務兩不誤
原先，別克GL8一直主打的是商務MPV市場。隨著全新一代GL8推出（主打30萬元以上市場），別克將老款GL8進行升級后推出了別克GL8商旅車，售價區間也下探至20-30萬元。對于曾經主打商務市場的GL8而言，面對家用MPV市場同樣得心應手。
設計方面，別克GL8商旅車在老款GL8基礎上進行了微調，細節方面更貼合家用風格。前臉部分，GL8商旅車采用橫向鍍鉻裝飾，視覺效果更加年輕，并且削弱了部分過于穩重的商務氣息。外部配置方面，新車全系標配帶透鏡鹵素大燈，同時部分車型還可選裝LED近光燈。
對于一款20-30萬元區間的MPV，側滑門是必不可少的配置之一。別克GL8全系采用側滑門，同時中高配車型還加入了電動側滑門和電動尾門，這些配置對于提高日常使用的便利性還是很有必要的。略顯遺憾的是，別克GL8商旅車全系均沒有提供無鑰匙進入功能。
車尾部分，別克GL8商旅車增加了一條貫穿左右尾燈的鍍鉻裝飾，使車尾的整體感更強。細節方面，新車標配了后排深色車窗，保證了后排良好的私密性。
內飾方面，別克GL8的中控臺布局依舊是典型的“別克風格”，細節方面還增加了鍍鉻裝飾，提升了整車內飾的精致感。與同價位其它車型相比，GL8商旅車的內飾在增加裝飾元素同時，也保留了許多商務氣息，因此在適用場景方面更加廣泛。
配置部分，新車全系標配7寸中控屏，同時集成有手機映射、藍牙以及語音識別等功能，保證了豐富的多媒體拓展能力。為了迎合家用市場，新車還引入了4向調節方向盤等便利性配置，讓原本只關注乘客感受的商務MPV更符合家用市場需求。
座椅布局是別克GL8商旅車的亮點之一，出色的前、后排乘坐空間自然不用多說，其在座椅舒適性方面的表現也值得肯定。功能方面，別克GL8第二排座椅采用獨立扶手設計，同時支持前后滑動。第三排座椅僅能整體放倒，必要時可以擴展行李廂空間。
別克GL8商旅車全系均搭載一款2.5L自然吸氣發動機，在賬面數據和油耗水平方面較老款車型有所提升。傳動部分，與之匹配的是6速自動變速器，并配有自動啟停功能。出于定位考慮，這套動力系統主打的是日常出行需求，在動力儲備和調校方面也迎合了家用需求。
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從商務接待到家用出行，別克GL8商旅車的“轉型”還是十分成功的。在保留了商務MPV出色舒適性的同時，新車也增加了許多駕駛便利性配置。在選購方面，對于那些希望兼顧家用出行和商務接待雙重需求的消費者，別克GL8商旅車應該是同價位最佳候選車型之一。
4預算30萬元 推薦本田奧德賽 居家出行的“移動沙發”
預算30萬元 推薦本田奧德賽 居家出行的“移動沙發”
在20-30萬元區間中選擇，涉及到的7座車型其實有很多，這里包括大量7座MPV以及SUV車型。正如前文所述，如果主要面向家庭使用的話，MPV實際上會更加適合，其中本田奧德賽應該是這細分市場中關注度最高的車型之一。除了典型的MPV設計更容易被大家接受外，奧德賽還全系標配了電動側滑門，便利性較高。
本田奧德賽的設計帶有明顯的家用風格，巨大的鍍鉻裝飾辨識度很高。同時，橫向布置的中網格柵也將整車的視覺重心降低，營造出相對低矮的效果。與同級別車型相比，奧德賽的“賣相”十分出眾，同時在便利性配置方面也較為豐富。
“廂式”車身最大的優勢就是能提高車內空間利用率，這也是奧德賽車身最鮮明的特征之一。與上代車型相比，目前在售的奧德賽對車體進行了加高，因此車內的空間表現也更加出色。與前臉相似，奧德賽的車尾也帶有明顯鍍鉻裝飾。至于這樣的設計風格是否好看，或許每個人的審美習慣有所不同。
內飾部分，本田奧德賽的中控臺十分簡潔，中控屏和空調面板都采用觸控式設計，沒有太多復雜的機械按鍵存在。同時木紋、烤漆面板也營造出不錯的視覺效果。
配置方面，奧德賽全系提供觸控式中控屏、前排座椅加熱、無鑰匙進入/一鍵啟動等便利性配置。對于一款主打家用市場的MPV，其舒適性配置表現可圈可點。
奧德賽采用2+2+3座椅布局，中高配車型的第二排座椅還提供了豐富的操作功能，例如可調腿部支撐、前后/左右移動等，這些配置在同級別車型中十分罕見。豐富的座椅功能可以為后排乘客提供良好的乘車環境，很符合其家用市場的定位。
在常規7座狀態下，奧德賽的行李廂空間并不大，但依舊可以放置日常小件行李，例如嬰兒車、行李箱等物品。支持按比例折疊翻轉的第三排座椅，可以進一步擴展儲物空間，必要時也能兼顧大件行李的裝載。
動力方面，本田奧德賽全系采用2.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是CVT無級變速器。這套動力系統主打行駛平順性，這方面我們在此前的評測體驗中也有詳細介紹。總體來說，奧德賽的動力儲備足以滿足大多數家用出行需求。
本章小結
實際上，在30萬元區間的7座車型市場，奧德賽應該是“最符合”家用定位的MPV車型之一。豐富的便利性配置和靈活多變的座椅布局是其最大特點。對于那些經常需要帶著一家老小出行的人而言，奧德賽應該是最佳選擇之一。值得一提的是，奧德賽還提供有福祉車版本，能夠滿足行動不便人士的出行需求。
全文總結
實際上，對于大多數“二胎”家庭以及三代家庭而言，選擇一款MPV出行既能滿足空間需求，也能最大限度照顧到每位乘員的舒適性。正如前文所說，如果您的用車場景經常需要坐滿7人，相對而言MPV車型的舒適度和便利性均會好于SUV車型。因此，對于那些準備為家庭購置7座車的朋友們，建議優先考慮購買MPV而不是SUV。當然，如果您對7座SUV有強烈需求，我們會在今后的導購文章中為您呈現有關7座SUV車型的選購建議。
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