為了響應(yīng)節(jié)能減排的戰(zhàn)略號召,根據(jù)北京冬奧會組委會的數(shù)據(jù),在本屆北京冬奧會期間,場館內(nèi)超過80%的交通設(shè)備由節(jié)能汽車和新能源汽車構(gòu)成,其中,氫能源汽車的數(shù)量超過一千輛。奧運(yùn)會的聚焦效應(yīng)和示范效應(yīng)在全球范圍內(nèi)掀起了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮。
同樣在今年3月份,國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,文件中首次明確了氫能的戰(zhàn)略定位,指出氫能是未來中國能源體系的重要組成部分,充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點,推動交通、工業(yè)等的發(fā)展。這是中國首個關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的中長期規(guī)劃,在能源轉(zhuǎn)型和雙碳大背景下,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在被提上愈發(fā)重要的位置。
來源:國家發(fā)改委官網(wǎng)
作為全球氫能產(chǎn)業(yè)的探索者和佼佼者,現(xiàn)代摩比斯搶占先機(jī),聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在韓國內(nèi)外進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,隨著核心零部件的不斷創(chuàng)新,現(xiàn)代摩比斯已經(jīng)成為氫能商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)跑企業(yè)。
布局中國市場,助力碳中和早日實現(xiàn)
在中國氫能市場,現(xiàn)代摩比斯緊隨現(xiàn)代汽車集團(tuán)的腳步積極布局,參與了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在廣州成立的現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)(廣州)公司的建設(shè),積極助力中國實現(xiàn)碳中和,為中國綠色氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠
技術(shù)研發(fā),氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大
據(jù)了解,現(xiàn)代摩比斯的探索之路早已開展,在韓國境內(nèi)持續(xù)進(jìn)行氫燃料電池、氫燃料系統(tǒng)、氫燃料發(fā)電等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā),產(chǎn)品的市場布局也在不斷擴(kuò)大。
在1998年,現(xiàn)代摩比斯就成立了燃料電池開發(fā)部門,邁出了氫能商業(yè)化應(yīng)用的第一步,目前技術(shù)實力已是全球首屈一指。忠州工廠擁有世界首個一體化大量生產(chǎn)氫燃料電池汽車核心零部件的體系;目前仁川和蔚山也在擴(kuò)建氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)線。生產(chǎn)開發(fā)的氫燃料電池動力系統(tǒng),已搭載在中大型叉車上。
氫能源出行概念車M.Vision 2GO
此外,氫能源出行概念車M.Vision 2GO,也在美國CES和首爾車展上展出。在氫能應(yīng)急發(fā)電方面,現(xiàn)代摩比斯也早有布局,構(gòu)建的“氫氣應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)”,在工廠應(yīng)急發(fā)電、用電高峰期輔助發(fā)電等領(lǐng)域應(yīng)用。
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