日前我們從外媒獲得了全新寶馬M4敞篷版車型的專利圖。新車采用軟頂敞篷設計，整體外觀延續了在售車型的設計。
外觀方面，全新寶馬M4敞篷版并沒有在外觀方面做過多改動，依舊延續了硬頂版車型的造型，貫穿前臉上下的“大鼻孔”格柵成為了整車前臉的視覺和設計中心。在格柵的上方，延伸出的線條形成了前發動機艙蓋的隆起，并帶有導風槽設計；而在前臉下方，具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側的導風槽，同樣顯得運動感十足。
全新寶馬M4敞篷版和硬頂版差異表現在前者的頂棚采用軟頂造型，流暢的車頂線條雖然不復存在，但可滑動打開的設計也讓全新寶馬M4敞篷版更加拉風。作為高性能版本，寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”。同時，新車也擁有明顯的寬體設計。
車尾部分，全新寶馬M4也同樣保持了4系的整體設計樣式，寬體的車身樣式使得后保險杠得到重新設計——更加外凸的造型固然增強了新車尾部的沖擊力，尾部上方的小尺寸擾流板和下方的空氣動力學部件與雙邊共四出的圓形排氣搭配，則進一步彰顯了新車的戰斗范兒。
『全新M4硬頂版內飾官圖』
我們并未獲得全新寶馬M4敞篷版的內飾專利圖，但參考M4硬頂版來看，新車采用12.3英寸全液晶儀表 12.3英寸大尺寸中控屏的設計，內置寶馬最新的iDrive 7娛樂系統。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經過重新設計，風格樣式更加運動，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發動機、變速箱、轉向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統進行調整，并通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。
動力方面，全新寶馬M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為后驅模式的四驅系統。
編輯點評：
在硬頂版面世不久之后，軟頂敞篷版的M4也終于曝光了專利圖的消息。相比硬頂版車型來說，敞篷版不僅犧牲了優雅的車頂線條，車重也進一步增加，對于一些狂熱粉絲來說這簡直是他們最討厭的事。當然，敞篷開啟后拉風的外觀也會讓不少網友心動，具體如何權衡就讓車主們自己選擇吧。
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