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日前，保時捷官方正式發布了全新一代911 GT3 Cup賽車。作為保時捷獨立系列賽事——保時捷卡雷拉杯的專用賽車，與此前一致，全新911 GT3 Cup也同樣基于代號992的全新911 GT3賽事化改造而來。

　　鑒于全新一代911 GT3（992）還尚未發布，因此911 GT3 Cup也可視作新車的預覽。但不同于量產車型，經過賽車化改進后的全新911 GT3 Cup在外觀上顯然更加戰斗。具體來看，定位低于GT3賽車的全新911 GT3 Cup在外觀并沒有過度夸張的空氣動力學套件，整體造型依舊保留了量產版911 GT3的樣式。同時，前機艙蓋上的通風口、前唇、側裙、后擴散器以及大尺寸的鵝頸式后擾流板，則是它作為賽車的必要空氣動力學組件。

　　來到內飾，作為賽車的全新911 GT3 Cup則完全脫離了我們熟悉的911車型，裸露的碳纖維面板、防滾架以及賽車座椅均展現出了這款賽車的硬核。與此同時，新車還配備了新樣式的賽車方向盤，前方則是一塊大尺寸的全液晶顯示賽車儀表。

　　動力方面，全新911 GT3 Cup搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率510馬力，這一數值或將與量產版911 GT3保持一致。傳動方面，新車配備6速序列式變速箱，輪胎則是來自米其林品牌的賽用“光頭胎”并搭配中央鎖止式賽車輪圈。

編輯點評：

全新911 GT3 Cup預示著量產版本的全新911 GT3車型即將到來，我們也可以從這輛賽車身上大致看到全新911 GT3的基本造型設計。而與此同時，2021賽季亞洲保時捷卡雷拉杯（PCCA）也即將在2021年3月開啟試車，并在4月的上海國際賽車場正式開啟首場正賽。如果你想近距離感受這款基于992打造的GT3 Cup賽車帶來的高亢聲浪，那不妨到時候去到現場實地觀賽。