6月15-16日，全國新能源換電模式物流車輛解決方案研討會、徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產(chǎn)品發(fā)布會隆重舉行。本次活動(dòng)不僅有政企學(xué)界領(lǐng)袖關(guān)于換電物流車解決方案的智慧交鋒，還有徐工智能換電重卡發(fā)布，以及徐工5大領(lǐng)域20余款新能源產(chǎn)品的集中展示，充分展示出徐工集團(tuán)布局新能源汽車及基礎(chǔ)配套設(shè)施的壯志雄心與突破性實(shí)踐。
本篇，我們將目光聚焦到徐工展示的新能源產(chǎn)品上。據(jù)悉，5大領(lǐng)域分別是公路物流、礦山開發(fā)、市政環(huán)衛(wèi)、倉儲物流、城市建設(shè)。在這些領(lǐng)域徐工分別帶來怎樣的新能源產(chǎn)品呢？
1 公路物流
在公路物流領(lǐng)域，徐工共展出8款新能源車型，分別是：換電牽引車、輪轂電機(jī)純電動(dòng)半掛牽引車
、氫燃料半掛牽引車、4.5噸標(biāo)載廂貨、4.5噸重載版欄板車、18噸欄板車、純電動(dòng)欄板運(yùn)輸車、純電動(dòng)皮卡等。
換電牽引車
換電牽引車是本次活動(dòng)的焦點(diǎn)之一。這款車型廣泛應(yīng)用于港口、礦山、貨場、城鄉(xiāng)物流等各類短途運(yùn)輸，搭載281度電，采用徐工測換電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)5分鐘極速換電，滿足高效運(yùn)營，解決里程焦慮。該車歷經(jīng)高寒、高溫、高原苛刻測試，能夠勝任艱險(xiǎn)環(huán)境。
輪轂電機(jī)純電動(dòng)半掛牽引車
徐工輪轂電機(jī)純電動(dòng)半掛牽引車廣泛適用于港口等短途運(yùn)輸，搭載254.7度電。這款車采用徐工專有雙后橋、四電機(jī)輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力、電控、傳動(dòng)、制動(dòng)集成于輪轂，故障少，輕量化，是對傳統(tǒng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的顛覆式創(chuàng)新。由于采用輪轂電機(jī)直驅(qū)，該車效率比傳統(tǒng)車輛提高8%-15%。
氫燃料半掛牽引車
徐工氫燃料牽引車基于徐工重卡漢風(fēng)平臺開發(fā)，搭載儲氫45kg以上大容量氣瓶組以及100kWh高性能動(dòng)力電池，采用混合功率驅(qū)動(dòng)模式，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間。該車標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)航里程達(dá)400公里以上。
4.5噸標(biāo)載廂貨
徐工4.5噸標(biāo)載廂貨搭載88.16度電，廣泛適用于鄉(xiāng)間、城郊、市區(qū)等各種散貨運(yùn)輸。該車采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量2.9噸，載質(zhì)量領(lǐng)先競品。
徐工從整車使用能力角度考慮，采用較小的軸距，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高整車靈活性。車輛搭配快速充電技術(shù)、應(yīng)急充電接口，顯著降低充電時(shí)間，提高使用方便性。該車配備有制動(dòng)能量回收技術(shù)，在制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng),可回收10%-15%的能量, 有效延長續(xù)航里程，同時(shí)減少制動(dòng)摩擦片的磨損，降低車輛故障率及使用成本。
4.5噸重載版欄板車
徐工4.5噸重載版欄板車搭載90.5度電，百公里電耗15-20kWh，配置1600Nm大型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，爬坡度大于43%，適合重件大坡度運(yùn)輸。
18噸欄板車
徐工18噸欄板車搭載220.75度電，匹配6.5米大尺寸欄板貨箱，廣泛適用于城、鄉(xiāng)各種散貨運(yùn)輸工況。
純電動(dòng)欄板運(yùn)輸車
徐工純電動(dòng)欄板運(yùn)輸車搭載90.5度電，采用輕量化設(shè)計(jì)，總質(zhì)量8.28噸，整備質(zhì)量3.8噸，載重量領(lǐng)先競品。此外，該車可自動(dòng)換擋，按路況自動(dòng)匹配檔位。在經(jīng)濟(jì)節(jié)能方面，該車百公里電耗較燃油車節(jié)省50-70元。
純電動(dòng)皮卡
徐工純電動(dòng)皮卡適用于市政服務(wù)（郵政、物流、環(huán)衛(wèi)）、公務(wù)執(zhí)法（城管、警用）、工程搶修（機(jī)場、電力、通訊系統(tǒng)日常維護(hù)巡查）等，車身尺寸為5260*1940*1850mm，最高車速90km/h，續(xù)航里程達(dá)405km。
2 礦山開發(fā)
在礦山開發(fā)方面，徐工推出90噸純電動(dòng)礦卡和50噸純電動(dòng)礦卡兩款車型，能夠滿足不同作業(yè)要求。
90噸純電動(dòng)礦卡
徐工90噸純電動(dòng)礦卡采用高能鐵鋰電池包，首推電動(dòng)離合換擋，減少了零部件磨損，延長了使用壽命，配備雙213/280(kw)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電池電量達(dá)到422.9kwh，爬坡能力強(qiáng)大，百公里電耗較燃油車節(jié)省300—400元。
50噸純電動(dòng)礦卡
與90噸純電動(dòng)礦卡相比，徐工50噸純電動(dòng)礦卡配備250/360(kw)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電池電量為249.76kWh，百公里電耗210—230kWh，換擋迅速，提速快，適合大車隊(duì)駕駛需求。
3 城市建設(shè)
在城市建設(shè)領(lǐng)域，徐工推出純電動(dòng)混凝土攪拌車、純電動(dòng)自卸式垃圾車、換電式自卸式垃圾車、純電動(dòng)輪式裝載機(jī)等。
純電動(dòng)混凝土攪拌車
徐工純電動(dòng)混凝土攪拌車主要用于城市混凝土運(yùn)輸，由于底盤采用了一體化設(shè)計(jì)，運(yùn)行安全可靠，在不同工況下，能耗自動(dòng)調(diào)節(jié)，可以最大程度節(jié)約成本；由于采用電池溫度管理，配備高壓互鎖和到位檢測，電池壽命更長。
純電動(dòng)自卸式垃圾車
這是徐工為深圳渣土車市場量身打造的新能源車型，采用了360kW大功率電機(jī)，最大爬坡能力大于50%；百公里電耗155度左右，續(xù)航可達(dá)204公里，在續(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度等方面擁有強(qiáng)大優(yōu)勢。
漢風(fēng)G7籠式優(yōu)化駕駛室，對標(biāo)行業(yè)內(nèi)高配車型，車身鈑金拓?fù)鋬?yōu)化、鋁合金鋼圈、底盤與上裝一體化設(shè)計(jì)，讓用戶更認(rèn)可。
換電式自卸式垃圾車
這是徐工重點(diǎn)推出的一款產(chǎn)品，車輛采用了側(cè)換電技術(shù)，可在5分鐘內(nèi)完成換電，不受充電時(shí)間限制，24小時(shí)可以自由運(yùn)營，可以極大提高作業(yè)效率，節(jié)約充電成本。
純電動(dòng)輪式裝載機(jī)
徐工的純電動(dòng)輪式裝載機(jī)配備220kWh高能鋰電池，充電時(shí)間僅需要1小時(shí)，電池充放電次數(shù)超過4000次，質(zhì)保超過10000小時(shí)以上，擁有更長的電池壽命。此外，徐工還將為用戶提供合適的充電樁解決方案，助力用戶更好的使用純電動(dòng)輪式裝載機(jī)。
4 市政環(huán)衛(wèi)
在市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，徐工推出純電動(dòng)霧炮車、18噸純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)洗掃車、純電動(dòng)8噸壓縮車等產(chǎn)品。
純電動(dòng)霧炮車
徐工純電動(dòng)霧炮車用于城市空氣凈化，煤場、港口抑塵，公路、運(yùn)動(dòng)場地保濕、降溫等，并設(shè)有低壓水路系統(tǒng)，用于路面、場地低壓沖洗。該車搭載220.75度電，使用徐工專有低能耗噴霧機(jī)結(jié)構(gòu)，較競品節(jié)能30%，續(xù)航大于8小時(shí)。
18噸純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)洗掃車
徐工18噸純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)洗掃車清水箱容積8m³，垃圾箱容積7m³，達(dá)到同級柴油車水平。該車搭載220.75度電，與同類產(chǎn)品相比具有電量大、續(xù)航長的優(yōu)勢。
純電動(dòng)8噸壓縮車
徐工純電動(dòng)8噸壓縮車搭載110.37度電，采用內(nèi)置化電池、十合一控制器、電驅(qū)橋系統(tǒng)等集成技術(shù)，提高環(huán)衛(wèi)設(shè)備使用空間，增強(qiáng)底盤通用性。該車可提供自動(dòng)、純電動(dòng)和無線遙控多種上裝操作模式，靈活切換，實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)。值得一提的是，該車百公里電耗35-46kWh，較燃油車節(jié)省50-70元。
5 倉儲物流
圖中車型從右至左車型依次為：電動(dòng)平衡重式叉車、曲臂移動(dòng)式升降工作平臺、剪叉式高空作業(yè)平臺、45噸電動(dòng)集裝箱正面吊等
在倉儲物流領(lǐng)域 ，徐工新能源車型有：電動(dòng)平衡重式叉車、45噸電動(dòng)集裝箱正面吊、曲臂移動(dòng)式升降工作平臺、剪叉式高空作業(yè)平臺等。
電動(dòng)平衡重式叉車
徐工電動(dòng)平衡重式叉車擁有四種速度模式、兩種舉升模式，以及和內(nèi)燃叉車同級別的爬坡能力。
45噸電動(dòng)集裝箱正面吊
徐工45噸電動(dòng)集裝箱正面吊具備高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在不同工況下可降低40%-60%的能源成本，連續(xù)循環(huán)作業(yè)時(shí)間可超8小時(shí)。
曲臂移動(dòng)式升降工作平臺
徐工曲臂移動(dòng)式升降工作平臺最大作業(yè)高度可達(dá)15.8m，最大作業(yè)幅度可達(dá)8m，同時(shí)具有極強(qiáng)越障能力。
剪叉式高空作業(yè)平臺
徐工剪叉式高空作業(yè)平臺廣泛應(yīng)用于廠房、倉庫、機(jī)場、車站等各個(gè)行業(yè)，尤其適合狹小作業(yè)環(huán)境，采用的高效節(jié)能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保障在各種環(huán)境下環(huán)保便捷地輸送、施工。
小結(jié)：
在技術(shù)路線方面，徐工不僅有純電動(dòng)，還有氫燃料。在能量補(bǔ)充方式方面，徐工不僅有充電，還有換電。在新能源產(chǎn)品類型方面，徐工不僅有重卡，還有輕卡、中卡、皮卡以及工程機(jī)械車輛。
可以說，徐工的新能源產(chǎn)品和技術(shù)路線基本囊括目前世界上所有能見到的類型,集大成于一身。放眼全球,一次推出這么多的產(chǎn)品和技術(shù)類型，目前,只有橫跨重卡與工程機(jī)械兩大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的中國徐工能夠做到。
徐工重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化的號角，已經(jīng)吹響。
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