7月20日,北京汽車制造廠(以下簡稱北汽制造)正式發布“新運營,新休旅,新生態”品牌全新戰略。在這場發布會上,北汽制造常務副總裁、青島基地總經理顧志宏,對外公布了未來主要發力的五大產品的發力方向,以及在當下的電動化浪潮當中,作為傳統品牌,該如何跟上時代腳步的構思。
新營運,打造生態體驗
“技術解決真問題,產品解決真需求”一直是北汽制造的品牌理念。
在當下,隨著消費者用車需求的改變,北汽制造也正隨著消費需求的改變而對自身的產品定位做出了相應的改變。例如,隨著疫情結束,MPV商務車市場漸漸開始火爆。隨著中小型輕客的轉化和客運需求的增加,商務MPV的需求進一步增加,目前這一產品品類也是北汽制造瞄準的主要產品方向之一。
其次,皮卡以及微小卡這類承配物流車型,也隨著消費復蘇有所增長。北汽制造品牌副總顧志宏認為:“MPV、皮卡以及微小卡的市場競爭環境相對寬松,可能是一塊合資和外資企業看不上,國內大型企業不愿意做的市場。”
因此,選擇客運,承配車型市場,也是北汽制造在當下市場環境當中做出的選擇:走差異化小眾路線,來進一步擴大市場份額。
除此之外,在分析當下市場之后,北汽制造還提出,應該為消費者提供場景化的用車體驗,而其主要聚焦的場景則是退休人群的旅游用車需求。隨著線下旅游產業的復蘇,以及目前人口老齡化現象的加劇,慢慢地滋生了一個特殊的用戶群體:一般是退休和準退休的人群買車用作退休后的旅游出行,這類群體如果購買房車的話會顯得太大,在不同品牌售價幾十萬的休旅車的消費用戶里,每家都有10%的客戶是老年客戶。我國平均每年會有近兩千萬的退休人口,休旅市場也會成為未來一個龐大的用車市場。北汽制造想要抓住這一部分群體的需求,希望能夠通過滿足休旅人群的用車需求,在這一塊市場上取得先發優勢,獲得快速增長。
針對休旅市場,北汽制造不僅僅希望為退休老人們提供一輛車而已,更希望能夠為他們提供一整套完整的休旅生態:把這類人群跟車,跟旅游線路形成一個有機的結合整體,為休旅人群提供場景化的服務。
例如,北汽制造在傳統休旅的基礎上,通過聯合新華網打造專屬的文旅項目。未來在銷售MPV王牌休旅車的同時,北汽制造可能會跟著賣一張休旅卡,這張卡上會包含專門定制的全國的免費旅游線路。以車為載體,以生態拉動休旅用戶的體驗。
最后,關于目前汽車市場火熱的新能源浪潮,北汽制造同樣也正積極地跟上時代的步伐,選擇了換電方案作為品牌未來發展的主要方向。不同于目前其他廠商的自研換電方案,北汽制造希望通過和其他換電企業合作,形成車電分離的品牌生態,成為一家“車殼制造廠商”。北汽制造不持有自己的換電站和電池,這樣不僅能夠降低生產制造成本,達到消費降級,拉動更多的換電企業參與到生態合作中來,滿足其主營的客運類型產品的多元場景化需求。
把握媒體運營數字化戰略,打造全新品牌IP
北汽制造在市場需求當中尋找方向,并圍繞其打造“新休旅”和“新生態”的新體驗;而“新運營”品牌運營戰略的調整,則是在品牌內部順應時代的潮流從自身改變。
新運營,是北汽制造做出的更適合當下短視頻新媒體時代的改變。北汽制造將引入數字營銷體系,建立全國的自媒體網絡。給全國的經銷商建立自己的垂類媒體起到宣傳推廣作用,商家的投放信息流廣告,抖音、快手等效果廣都由廠家來提供支持,從而打通用戶的流資、建檔到售后管理等等六個方面,實現了售前、售中、售后三位一體的數字化的賦能。
顧志宏表示:“在整個下半年北汽制造計劃投入1億元用于品牌建設、終端賦能,全面提升品牌的知名度和終端自媒體的運營能力、線索收集能力和線索轉化能力,這是我們品牌賦能的工作。”
同時,和一些知名的汽車媒體進行合作,通過對車輛進行專業的測評和體驗,發布專業的產品測評,從而強化用戶的口碑,提升品牌知名度、美譽度、品牌口碑。除了新媒體平臺之外,在傳統媒體上的廣告投放也不可或缺,例如在高鐵,高速公路和電視上投放廣告。
“開展線下活動,打造品牌IP”也是新運營戰略的一大方向。未來,北汽制造會開展以北汽制造創富家能站為主題的創富活動,北汽制造的創富家能站也是接下來北汽制造將會要打造的IP產品。并且與著名的武打明星鄒兆龍先生進行品牌合作,打造全新的品牌形象。
北汽制造新戰略提出了新的口號,其品牌縮寫BAW,內涵為“Believe All Wonders——相信每一個奇跡”。在“新運營,新休旅,新生態”的品牌戰略的指導下,未來的北汽制造將努力打造全新的商旅車奇跡,把握住創富人群和休旅人群,立足差異化市場,打造全新的場景化,生態化用車體驗。
“北汽制造將去成就百萬量級的創富夢想,并開啟百萬量級的休旅生活!”
相關文章
精彩導讀
熱門資訊