近日，2021年一季度新能源乘用車終端銷量數據出爐，1-3月，新能源乘用車銷售49萬輛，同比增長298.4%，勢頭強勁。從地域上來看，北上廣深依舊是新能源汽車的主要陣地。隨著5月26日北京新能源名額正式公布，想必北京區域新能源市場在接下來的二季度，即將迎來又一輪銷量高潮。
而對于新能源京標排位靠前的32520個家庭用戶來說，眼下的頭等大事就是選車，那么家庭第一輛新能源汽車該如何選？不同家庭的購車預算和選車標準自然不同，但相同的是，大家都想以最優惠的價格買到稱心如意的汽車。
更低的門檻買到更超值的車
一直以來，因為新能源汽車特別是純電汽車在核心三電部件與整車性能上，相較于傳統燃油車的造車成本更高，所以售價也相對更高。但名圖純電動是個例外，作為一款定位B級的純電動產品，它在車身尺寸、乘坐舒適性和配置豐富程度上都具備了中級車甚至更高的標準，售價區間卻僅為17.88-20.38萬元。
細數目前市場上這個售價區間可選的純電車型，就會發現基本都集中在A級市場，這其中，合資品牌的A級純電汽車售價區間更是普遍在18-25萬元。而名圖純電動所在的B級純電市場中，主要以小鵬P7、特斯拉Model 3等新勢力產品為主，其售價區間上限也都已超過40萬元，比名圖純電動的售價翻了一倍還要多，顯然更低價格更接地氣的名圖純電動更貼合大部分新能源消費者的選擇傾向。
綜合來看，名圖純電動可以說降低了純電產品的準入門檻，讓消費者真正做到了花A級車的錢買到稱心如意的B級車。
配置豐富先進，更注重實用性
準入門檻低，是否意味著配置縮水？從名圖純電動配置表不難看出，它不僅配置豐富，更在智能科技層面媲美豪華品牌。更難能可貴的是，名圖純電動的豐富配置不只是華而不實的表面功夫，而是每一項都從用戶需求出發，力求務實和實用。
自駕出行的第一要義永遠都是安全。名圖純電動有遍布車身360度無死角的攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達，集成23項ADAS功能，達到了L2+級自動駕駛水準，除了我們常見的自適應巡航、車道保持，彎道自動沿車道轉向、跟車跟停外，還有一些同級獨有的功能，可以應對更復雜的用車場景。
比如，基于導航的智能巡航控制功能，在自適應巡航狀態下，車輛會基于導航地圖以及限速標志自動把車速控制在限速內，避免超速違章。借助盲區顯示系統，行駛過程中打轉向燈，相應一側的車后盲區影像就會顯示在儀表盤上，一目了然。通過安全下車警告功能，解鎖車門時，如后方有碰撞隱患，車輛就會發出聲光提示，如果后排經常乘坐行動不便的老人或是淘氣的孩子，這項功能就會尤其重要。
在智能車機系統方面，北京現代和百度合作打造的百度3.0智能網聯系統也亮點頗多。包括實時導航、智能語音、藍牙鑰匙、車家互聯等功能一應俱全。特別是情景化語音識別功能，對語音和語意的識別都非常精準，只要說“我困了”，車機就會自動做出打開部分車窗、播放歡快音樂等聯動智能操作，真正做到“能動嘴絕不動手”。
針對消費者對乘車環境的日益重視，名圖純電動還配備了CN95級空調濾芯凈化空氣，更可以對霧霾指數進行監測，必要時可以開啟空氣凈化模式，有效阻止霧霾進入車內。用戶還可以通過手機遠程操作車輛空調，啟動高溫殺菌消毒功能，連續高溫運行1小時進行車內消殺，從而殺滅車內細菌和病毒，保障車內潔凈的空氣環境。
設計巧思和技術創新讓出行更便利
無處不在的設計巧思和技術創新所帶來的使用便利性，也是名圖純電動值得推薦的理由之一。
在內飾上，這款車采用了時下流行的雙連屏設計，液晶儀表和中控屏的尺寸均為12.3英寸，其中，中控屏采用高清電容屏，支持多點觸控，并運用了向駕駛員一側傾斜的人機工學設計，更便于行車過程中的操作。
D-cut設計方向盤握感舒適，也很好地拓展了駕駛席空間。方向盤后側配有調節車輛能量回收力度的撥片，左加右減、四擋可調、高效好用，持續按住左側換擋撥片，還可以在不踩制動踏板的情況下剎停車輛，非常方便。
電子按鍵式換擋智能安全上手快，也很適合盲操作；擋位側面，布置有可隱藏的水杯架；擋位前部，布置有無線充電面板，采用軟膠設計，讓手機充電時不易滑動。
貼心的是，不僅前排主駕座椅采用電動調節并配有電動腰托和座椅加熱功能，后排兩個座椅也提供了座椅加熱功能，并提供了后排空調出風口。
在車輛性能上，520km的NEDC續航里程處于主流水平，足以滿足日常家用需求；在關乎經濟性的能耗方面，名圖純電動12.5kWh/100km的耗電量數據則是同級中的佼佼者。
此外，出色的電池品質和高效的電池智能溫控系統，讓它不僅擁有全天候溫度區間的高品質表現，更是讓40分鐘充電至80%、在低電量的情況下充電12分鐘就能行駛100km成為可能，有效緩解了用戶的續航和充電焦慮。
結論：全家人一起努力得來的綠牌，值得用100%的精力仔細選車。名圖純電動不僅產品性能處于中上水平，其在配置實用性、使用便利性上的優異表現，相信也會給每一個對出行品質有著更高追求的消費者更大的驚喜。
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