棋圣吳清源說過，圍棋里只有兩種規律，一個是“地”，即實地，二就是“勢”，也常叫做“厚勢”，是在行棋過程中有意構筑的一著強棋。如果把地比作方法論，那么勢就是價值觀。勢一旦形成，就可以源源不斷地轉化為實地，越走越“厚”。
這樣看來，“勢”的意義就變得更加重要。按照辯證唯物主義的說法是：順應勢，則借力打力；借助勢，便能事半功倍，這就是我們所說的順勢而為和乘勢而上。
在車企之中，豐田便深諳其中的道理。
▌順勢，卻不隨波逐流
對于大多數車企來說，開發新能源汽車的主要目的，是擔心石油資源的枯竭而造成的市場環境改變，從而導致利潤的下降；而在豐田的眼中，發展新能源汽車的原因則在于二氧化碳排放量倍增，所導致的全球環境問題的增加。
兩種目的，其實彰顯了兩種不同的企業價值觀。豐田的不隨波逐流，像是一股清流。在豐田的眼中，汽車從來不是孤立的產品，它是將全世界連接起來的工具，如何能讓人們更和諧地生活在地球上，才是豐田電動化的意義。
事實上，豐田也是在電動化進程中最早行動的品牌，早在2001年，豐田就將普銳斯引入市場，當時的很多人，甚至包括很多業內人士，都還認為新能源是“一種新奇有趣的技術”，足以見得豐田理念的前瞻性，而更多的車企，是因為豐田，才開始啟蒙新能源技術。
豐田的新能源腳步卻從未停止。
早在2017年，豐田就曾公布過面向2030年包括HEV、PHEV、EV、FCEV在內的電動化汽車研發與普及的挑戰規劃。當時，豐田稱將力爭在2030年實現電動化汽車年銷量達到550萬輛以上，其中EV與FCEV達到100萬輛以上。現在看來，這一電動化戰略被加快了5年，到2025年，豐田要實現電動化車輛銷售達550萬輛以上；而到2050年，將新車在行駛時的C02排放量，較2010年削減90%。
為什么加速？一來自于市場大環境，二來自于豐田本身。換句話說，豐田的提速，很大一部分原因來自于其內部的發展速度，已經在明顯加快。
以今年為例，3月，豐田先與比亞迪合資成立了純電動汽車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司；4月以來，豐田純電動車型C-HR EV、奕澤E進擎和雷克薩斯品牌量產純電動車型UX 300e已陸續上市。與此同時，豐田也在不斷擴大電動化領域的“朋友圈”；6月5日，豐田又聯手5家企業成立氫燃料電池研發公司。
必須說明的是，豐田動作頻頻的上半年，是疫情最嚴重的時間段；其他車企都在裹足不前之時，豐田的這些動作，足以說明其內在的發展動力，強勁十足。
另一方面，發展動力的外化表現，就是其加速導入的EV車型。據悉，除了以上提到的C-HR EV、奕澤E進擎以及雷克薩斯UX300e之外，豐田中國計劃到2025年，還將推出7款純電動車型。至此，豐田在中國的純電動車型將到達10款。以豐田的品牌力和產品力，電動汽車無疑是銷量新的增長點。
而如何讓世界變得更強？豐田有著自己的規劃，它給出的方案是：建立了一整套動力電池回收網絡。
長久以來，關于新能源車廢棄電池對于環境的影響爭議從未停止，而豐田從根本上解決了這一問題，更可貴的是，它不僅解決了環境問題，還抑制了動力電池成本的進一步提高，從這個意義上說，豐田已經不僅僅是一個車企，而是社會文明發展的重要推動力。
▌乘勢，豐田讓未來提前到來
在豐田的新能源版圖上，并非僅是純電動車一條路線，早在2018年，豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征就強調，豐田的優勢，就是具備且將堅持HEV、PHEV、EV、FCEV全方位發展的電動化路線。
事實上，當業內紛紛爭奪插電式混合動力、不插電式混合動力和純電動市場的時候，豐田正在通過體系化優勢全面布局電動化，尤其是加速氫能源戰略的推廣落地。
相比燃油車環保壓力和純電動車的技術局限，氫燃料電池車現在已經可以實現更環保、更便捷的電動化。尤其是在特定環境和長途運輸的商用車領域，氫能源車型具有難以比擬的優勢。而得益于混合動力的技術積累，豐田是當下氫能源車應用最為領先的企業。
這樣的領先，在即將開始的北京車展中也將獲得集中展示。
在本屆北京車展E3館的豐田展臺上，豐田特別設置了FC區域，為促進中國氫能社會的發展助力，這也預示著，豐田即將帶著氫能源的動力，全面領先同行，讓未來提前到來。
同時，北京車展上，豐田將帶來自己的兩款重磅車型：全新 “MIRAI”概念車和e-Palette。
其中，“MIRAI”概念車采用了氫燃料，是即將于2020年底上市的第2代“MIRAI”在研發階段的最終車型。e-Palette Concept是應用了電動化、互聯化、自動駕駛等先進技術的MaaS專用新一代電動汽車，適用于移動、物流、產品銷售等各類服務場景，從而為人們的日常生活提供全新移動解決方案。
至此，豐田汽車轉型“移動出行服務”提供商的戰略規劃格外清晰，以電動化為基礎迎合中國國情，從制造汽車產品向打造智能系統升級，這也是豐田給予中國品牌的重要啟示——在保持傳統優勢前提下步步為營，一旦轉向明確后加速奔跑。
同時，作為奧林匹克與殘奧會全球合作伙伴，北京車展上，豐田還將以“START YOUR IMPOSSIBLE”為主題，發布全力支持北京2022年冬奧會和冬殘奧會的相關舉措。
為什么豐田能被奧運選中？因為其理念，與奧運理念高度重合。
奧運最核心的關鍵詞，并非輸贏，而是挖掘每個人背后的潛力。巧合的是，2017年，豐田啟動了企業挑戰“Start Your Impossible”，在全球各豐田公司范圍內共享公司發展方向，并將它廣泛呈現給社會和顧客。汽車行業正在以史無前例的速度步入變革期，在此背景下，豐田下定決心，要想人們所想，為營建一個“人人都可以挑戰各自潛力的社會”而提供支持，從而推動人們生活與整個社會的提升與改善。
豐田自創業以來，始終秉持著“通過汽車創造富裕社會”的企業理念發展至今。在漫長的歷史中，挑戰了一個又一個的“不可能”，先后推出了全球首款量產混動車PRIUS普銳斯和量產燃料電池車MIRAI未來。孕育了這些成果的正是豐田的企業文化——“改善”與“尊重人性”，這與“永無止境的挑戰和超越國界的團結”的奧運及殘奧精神不謀而合。
可以說，奧運與豐田是相互成就的。借助豐田，奧運會能夠感受到當下乃至未來最先進的出行方案；而乘著奧運之勢，豐田則將自己的企業精神，上升到了一個新的高度。
▌寫在最后：
本屆北京車展，豐田展臺的主題是“START YOUR IMPOSSIBLE”（向不可能說不）。汽車行業正在經歷百年一遇的大變革，豐田希望可以建設“人人都可以挑戰自我的社會”，從而不斷為改善生活與整個社會做出貢獻。
事實上，豐田一直都做到了“START YOUR IMPOSSIBLE”。
自1997年推出了世界首款量產HEV“普銳斯”以來，豐田在電動化道路上不斷前行。回顧豐田的過去，順勢而為，使豐田成為了全球汽車行業的領航者；而在中國，撐著新能源政策的東風，豐田必將乘勢而上，為中國市場帶來更多的驚喜。
北京車展，E3館豐田展臺見。
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