現代詩人郭沫若有一篇名作,名為《地球,我的母親》,把我們生活的地球,比作是人類的母親。而且在日常生活中,我們也經常聽到“地球母親”的說法,因為地球孕育了世間萬物,如同是一個超級母體。那么,你可曾知道,看似渾車機械的汽車,其實也是有屬于它的超級母體的。例如,吉利“CMA超級母體”。

熟悉吉利汽車的朋友們都知道,之前成都車展上,吉利汽車將自己的世界級模塊化架構正式命名為“CMA超級母體”,同時宣告科技吉利4.0時代正式開啟,吉利邁入全面架構造車時代。

你可能會疑惑,CMA不就是吉利的造車架構嗎,怎么會和超級母體聯系在一起呢?其實原因很簡單,因為吉利的CMA世界級模塊化架構,匯聚了智能化、信息化、科技化等各種新時代尖端資源,擁有各種完善的制造體系,就像是地球母親的各種生態體系,融合成一個超級母體,并擁有高速發達的神經網格和優質強大的遺傳基因,孕育出每一款產品,都是具有新銳靈魂的“科技生命體”。

在全球范圍看,吉利CMA超級母體并不是首個汽車制造架構,像大眾的MQB架構和豐田TNGA架構都出生在吉利CMA超級母體之前,但作為“后浪”,吉利CMA超級母體具有自己天生的優勢,就像當下科技時代浪潮中的事物,后來者總是更高級、更新潮。

具體來說,吉利CMA超級母體相比其它汽車制造架構,最突出的優勢就是它的神經網絡和四大基因物質。今天先以神經網絡為例,給大家講講,吉利CMA超級母體為什么可以比肩甚至超越豐田TNGA架構,成為科技吉利4.0時代的核心武器。

人類之所以能夠成為高等生命體,與體內發達的神經網絡是密不可分的。CMA超級母體同樣擁有高速發達的神經網絡,這就是汽車的電子電氣架構系統。如同人類神經網格遍布全身,電子電氣架構也遍布汽車的各個角落。人如果沒有了體內的神經系統,就會變成“植物人”,失去了活動的能力,同樣,如果汽車沒有了電子電氣構架,那就只能是一堆配件的組合體,完全失去汽車的意義。

同樣作為電子電氣架構,吉利CMA超級母體的神經網絡傳輸速率更快。這主要是指車載網絡總線系統,也可以理解為車輛上的各種線束。通常車型采用的大多是CAN總線,而CMA的神經網絡采用的是FlexRay總線,它的傳輸速率是CAN總線的20倍,而且可靠性更高,確定性更好,每一個通道都有一組備用導線,減少信息丟失,每條信息都能在規定時間內進行傳輸。這就相當于電腦的CPU,四核的比雙核的好,八核的比四核的好。而CMA神經網絡的FlexRay總線相當于12核的CPU,而CAN總線還只是單核。

有了發達的神經網絡支撐,吉利CMA超級母體也更加智慧,可以輕松快速地接入5G時代全新科技的加持,不斷升級領先同級的GKUI車機系統,為架構下產品在人車交流、車路協同等方面,賦予整車更高的智能水平,更快實現L3級自動駕駛功能。同時,還利用吉利自主研發的低軌衛星,吉利CMA超級母體成功開啟“天地一體化”的前瞻布局,率先搶位無人駕駛領域。

近期,作為吉利CMA超級母體孕育的最新科技生命體——PREFACE已驚艷亮相。憑借CMA超級母體世界級架構體系賦予的極致性能,RPEFACE擁有同級最寬輪距1618mm,以及1869mm低姿態寬體車身,并搭載了A級唯一2.0TD+7DCT黃金動力,賦予車身出色駕駛穩定性,帶來的豪華性能品質,將以“顛覆者”姿態重新定義A級轎車最高標準。讓我們共同期待吧!