這個8月，注定成為吉利發展史上的重要標記。這一天，博越家族迎來了累計銷量突破100萬輛的歷史性時刻。自2016年3月26日上市以來，它以月均近2萬的速度，累計銷量突破了100萬輛。100萬輛成績的背后，是100萬忠實用戶的堅定選擇，也是吉利汽車整合全球優勢資源因地制宜的碩果。
4年100萬 三好先生躋身百萬俱樂部
2016年3月，博越上市，作為吉利精品車時代的戰略車型，對標途觀L。當時中國的SUV市場已經稱不上藍海了，畢竟幾乎所有自主品牌都瞄準了這塊高地，想在群雄割據的市場上站穩腳跟，唯一的辦法只能是精進產品力。結果是，“好看、好開、好智能”的博越在紅海中上市即熱銷，突破產能瓶頸后全年銷量近11萬輛，快速在國內市場打響了知名度。
四年過去以后再看當時，或許2016年是國內SUV市場的一個分水嶺——這時的SUV市場，完成了從以低價取勝的野蠻生長向精品車型的轉變。隨后的幾年，市場競爭日益膠著。合資品牌開啟了猛烈的產品攻勢，與自主品牌SUV短兵相接，價格下探后的合資產品，確實給了自主車型不小的壓力。不過也有一個很有趣的事實，每當有新款緊湊型SUV發布的時候，博越便會當仁不讓地以競品身份出現在對手的宣講PPT中。同理，每當消費者選購緊湊型SUV時候，博越也會大概率出現在備選名單當中。一般來說，類似博越這樣的產品，我們都稱之為標桿。標桿的意義在于，無論市場格局如何變化，無論消費升級或是降級，它始終屹立在那里。
持續進化 更智能的博越PRO再開行業先河
隨后，2019年9月，標桿又完成了一次自我進化。作為吉利的全新SUV——博越PRO正式上市，新車最引人注目之處搭載了智能網聯系統GKUI的進化版——GKUI19，芯片算力提升五倍，開機、導航、多媒體場景、語音喚醒幾乎是同級別最流暢。
如果你玩過王者榮耀，大概知道什么叫做六邊形戰士。這些各項屬性幾乎拉滿的高玩，無一不是可以一神帶四腿的存在，而博越PRO就是這樣一個六邊形戰士，不僅找不到明顯的弱點，甚至優點還極為突出。博越家族持續多年的紅火銷量，給自主品牌名樹立了信心：只要做到產品強大+價格合理，自主SUV就不怕正面硬剛合資品牌。而且，博越家族的高銷量背后還有一個很突出的特點：強者恒強、表現穩健。這說明，經過近4年的培育與優化，博越家族對消費者的需求領會十分清晰，市場口碑基礎穩固，坐擁一批忠實的基盤用戶。
時機到了，博越家族開始走出去
歷數世界主流汽車品牌，無一不是立足于全球市場，豐田汽車一家的全球年銷量甚至是日本全年汽車產量的兩倍。比如，豐田成為世界品牌，就是從一款成功的全球車型——卡羅拉開始的。博越對于吉利汽車之意義，也是如此。從客觀條件來說，眼下也是自主品牌開啟全球化步伐的一個黃金時期。經過20年的積累，我們已經擁有世界一流的工廠和工藝，甚至在智能網聯方面還能蓋過合資對手一個身位，因此有能力“出海”與外資品牌正面競爭。
2019年，博越在海外收獲了多個“之最”——2019年馬來西亞最暢銷SUV，白俄羅斯最暢銷SUV，東歐最暢銷中國品牌SUV。更重要的是，博越家族成為2019年自主品牌海外銷量最高的SUV。更是進軍全球14國，覆蓋東歐、中東、拉美和東南亞。作為自主品牌領軍者，吉利汽車自然成為這一輪“出海”的排頭兵，博越成為最先成功的“全球車”。更加重要的是，這里的“走出去”，不只是車型的走出去，更是技術的走出去——這是自主品牌發展史的里程碑事件。這意味著，中國汽車產業經過了四十余年的“市場換技術”之后，到了今天，我們終于成為了用技術換取全球市場的強者。
寫在最后：
洗盡鉛華始見金，褪去浮華歸本真，中國人的消費形態正在發生深刻的變化，拒絕浮華、回歸價值、還原本真的理性消費觀念正在成為主流。消費者如今在選購汽車這樣的大宗消費品時，更傾向于將錢花在刀刃上。因此，同時具備口碑基礎好、綜合實力強、配置豐富、產品品質好，保值率高等諸多優點的博越，自然而然成為了緊湊型SUV市場中一個不會出錯的選項，也理所當然地成為了競爭對手和消費者怎么都繞不開的那臺車，以前如此，現在亦如此。
承前啟后，繼往開來。100萬輛，是博越家族過去4年的完美句點，也是開啟下一個精彩未來的起跑線。
此刻，吉利博越百萬款即將到來，新車不僅繼承博越的所有優勢，還升級了多項功能配置。相信在博越百萬款的助力下，博越家族必將如虎添翼，再創佳績！
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