自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)誕生的第一天起,追求更快的速度和更低的能耗成為了無數(shù)技術(shù)工作者畢生追求的目標(biāo),起初依靠更多的缸體做功而獲得強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí),能耗問題始終沒有得到解決,而后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷革新及制造精度的不斷提升,同樣的動(dòng)力下已經(jīng)不在需要這么多的缸體數(shù)量,V6、V8甚至直列五缸成為了性能車的主要代表。

近十年混動(dòng)車型開始嶄露頭角,除了強(qiáng)大的節(jié)油效率外,混動(dòng)車憑借電機(jī)的強(qiáng)大性能,在加速上有著先天的優(yōu)勢,但是高昂的價(jià)格也并不是所有人可以接受的。那么在動(dòng)力性能與油耗兼顧的情況下,新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——BSG技術(shù)動(dòng)力系統(tǒng)必定是高性能動(dòng)力的典型代表。

 

 

BSG高性能動(dòng)力簡單講就是將傳統(tǒng)燃油機(jī)與48V BSG電機(jī)進(jìn)行集成,憑借48V BSG電機(jī)在電器系統(tǒng)上的優(yōu)勢性能,可以為車輛帶來性能、節(jié)油、舒適等多維度的全方面提升。其實(shí)BSG高性能動(dòng)力在國外也是一項(xiàng)十分先進(jìn)的技術(shù),即便是奔馳也是在2019年初的車型上才開始陸續(xù)搭載BSG高性能動(dòng)力,而大眾則在19年末才有BSG動(dòng)力車型上市。反觀國內(nèi),吉利汽車算是國內(nèi)領(lǐng)先開始BSG技術(shù)研發(fā),并且率先將BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)量產(chǎn)的車企。旗下重磅新車吉利ICON正是搭載了主流豪華品牌及合資品牌共同擁有的BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)。由此可見BSG高性能動(dòng)力必將是汽車未來發(fā)展的趨勢之一。

 

 

為什么說BSG高性能動(dòng)力是先進(jìn)技術(shù)?核心在于15%的超高節(jié)油率,首先發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停,將多余的怠速油耗全部歸零,如此一來可以實(shí)現(xiàn)8%以上的節(jié)油率;其次在滑行階段,48V BSG電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的停止與啟動(dòng),進(jìn)一步控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量,帶來2%-3%的節(jié)油率;再次制動(dòng)能量回收可對(duì)車輛在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收,用于48V BSG電機(jī)使用,在啟動(dòng)和加速中,即可通過回收的能量進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。如此一來,將再實(shí)現(xiàn)4%-6%的節(jié)油率。從吉利ICON BSG車型目前的使用口碑看,節(jié)油方面,BSG高性能動(dòng)力確實(shí)優(yōu)于普通動(dòng)力系統(tǒng)。

 

 

除了高效的節(jié)油性能,BSG高性能動(dòng)力的動(dòng)力反應(yīng)和舒適性同樣是優(yōu)勢所在。動(dòng)力反應(yīng)方面,有48V BSG電機(jī)的加持,加速反應(yīng)高出同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)近10%。由此帶來的體驗(yàn)不僅僅是更快的加速感,而且明顯感覺不出任何渦輪遲滯所帶來的動(dòng)力爬坡過程,因?yàn)樵跍u輪還未正式工作前,48V BSG電機(jī)早已提前工作,助力發(fā)動(dòng)機(jī)做工,提升加速性能。搭載BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)的吉利ICON,綜合功率最高達(dá)140KW,綜合扭矩最高達(dá)300N·m。

 

 

而舒適性方面,除了加速平穩(wěn)快速外,250毫秒內(nèi)啟動(dòng)的反應(yīng)速度,讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的體驗(yàn)得到大大提升。也讓滑行后的快速啟動(dòng)成為現(xiàn)實(shí),在車?yán)锏某丝屯耆惺懿坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)啟停所帶來的影響,停車安靜,滑行巡航同樣安靜,舒適性能得到本質(zhì)提升。

 

 

整體而言BSG技術(shù)作為先進(jìn)且成熟的技術(shù),在豪華車領(lǐng)域已經(jīng)開始普及,而吉利汽車將豪華標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“大眾化”,讓消費(fèi)者切實(shí)感受到了豪華品質(zhì)所帶來的用車感受,吉利ICON BSG車型車主早已開始享受BSG高性能動(dòng)力系統(tǒng)帶來的駕駛樂趣,相信吉利作為國內(nèi)BSG高性能動(dòng)力的領(lǐng)先者,必將在未來為更多的車主提供優(yōu)質(zhì)的BSG車型。