對于很多自主品牌而言，汽車高速發展的這幾年如同大浪淘沙。在消費升級方興未艾、車市競爭日益激烈的態勢下，很多研發能力不足，尤其是用料做工令人詬病的自主品牌在銷量上遭遇曲折，處境每況愈下。但是與此同時，也有越來越多的自主品牌車企開始重視研發，擁有全球研發人員1萬人并共享了長安汽車研發、生產制造、供應商體系的長安歐尚汽車就是其中的佼佼者。其在今年7月份推出的長安歐尚科尚，一上市就拉開了自身與一眾自主品牌MPV間的差距，成為車圈兒關注的焦點。
外觀霸氣時尚，擺脫奶爸氣質
早些年，自主品牌最常令人詬病的就是外觀，抄襲者有之，雷人者亦有之。但到了近幾年，自主品牌中也不乏有一些優秀的作品出現，像長安歐尚汽車這樣的大廠也都形成了自己的家族語言。
區別于傳統MPV老氣的外觀造型，長安歐尚科尚采用了新家族式設計語言，前臉大尺寸的滿天星格柵搭配長安歐尚汽車全新LOGO，時尚又霸氣。側身貫穿式腰線設計與尾部的貫穿式尾燈相互呼應，一方面更顯車身優雅修長，另一方面也增強了辨識度，開它上路賺足回頭率。
豪華內飾 人性化配置，最懂國人的MPV
對于中國消費者而言，面子是精神追求，里子才是實際需求。因此，一臺優秀的MPV不僅要擁有霸氣有型的外觀，足夠豪華的內飾和舒適性夠高的乘駕體驗也十分重要。長安歐尚汽車深諳國內消費者的審美偏好，因此在長安歐尚科尚的內飾升級上同樣不遺余力。
相比起外觀給人帶來的硬漢氣息，長安歐尚科尚內飾部分則營造出一種豪華、舒適的商務范兒。除了設計風格簡約大方，車內觸手可及的地方都采用了皮質包裹，摸上去質感細膩，再也不用擔心孩子在車內嬉鬧發生磕碰和擦傷。
尤其值得一提的是，長安歐尚科尚的每一個座椅都符合人體工程學，腰部和肩頸部都能得到很好的承托，即使是長途行車也能大幅減輕疲憊感。
而針對后排乘客，長安歐尚科尚的第二排座椅靠背支持放倒至與第三排完全持平，可以形成一張舒適的"帝王榻"，這個設計尤其適合自駕出游，家人隨時都能在后排享受到“賴床”的快感。
長安歐尚科尚的人性化設計不止于此，它還搭載了同級別唯一電動雙滑門，放眼同期推出的MPV，比如宋max、嘉際、傳祺GM6以及大通G50等，大多使用的都還是平開門。
相信坐過MPV的人都知道，大部分搭載平開門的MPV，車門都很難開合。力氣不夠大的女生根本關不上，更別說老人和孩子了，而電動雙滑門支持上下車自動開合，則能完美解決關不上門的尷尬。
同時，電動雙滑門還具備智能防夾功能，車門在運行過程中，一旦遇到障礙物就會立即停止，避免人力關門時經常出現的意外夾手等問題。同時車門在行車途中會自動鎖死，這也能防止孩子、老人誤操作造成的安全隱患，更好得兼顧了安全性。
此外，長安歐尚科尚作為MPV界的實力選手，其搭載的智能化配置也令人驚喜。以前朋友向你借車時，總是免不了來回打車取、還鑰匙的繁瑣步驟，而長安歐尚科尚搭載的incall4.0智能車載互聯系統及手機互聯藍牙鑰匙則能完美解決這個困擾。車主只需要通過手機APP與車輛互聯，就能遠程查詢車門天窗狀態、剩余油量等信息，甚至能用手機控制車輛，與朋友分享鑰匙。朋友再向你接車時，只需要告知他車輛具體的位置，并在APP設置好借車時長及使用權限，朋友就能自行將車開走了。
動力性能強勁，輕松適應中國城鄉道路
長安歐尚科尚作為一款兼顧家用旅行的MPV，在動力方面的表現同樣可圈可點。其搭載的是來自長安自主研發的藍鯨1.5T發動機，最大功率131kw，峰值扭矩265N·m，具備低轉速高扭矩的特性，動力參數非常出色。變速系統采用長安英國研發中心研發的7速濕式DCT變速器，技術領先，比干式離合器的可靠更高。這款變速系統能時刻保證動力輸出，以適應中國復雜的道路情況。
在實際駕駛體驗中，長安歐尚科尚的駕駛質感也與長安歐尚汽車的優質口碑一脈相承，無論是駕駛樂趣、舒適性、穩定性都經得起考驗。在城市道路中，變道超車快速平穩；在戶外，只要踩下油門，就能輕松挑戰彎道上坡等場景；遇到鄉村非鋪裝路況，也能輕松應對，帶來更好的用車體驗。可謂是，上得了高速，下得了爛路。
寫在最后
在汽車行業高速發展的大背景下，車企一味追求快速更迭產品絕不是正途，只有“慢”下來，不忘初心，保證推出的每一款產品都是消費者真正需要的，才能保證自己在日新月異的市場中屹立不倒。
而長安歐尚科尚就是這樣一款應消費者需求而來的產品。作為長安歐尚汽車為新城市新中產量身打造的商務出行兼顧家用旅行的智能座艙，長安歐尚科尚擁有出眾的外形、豪華的內飾、豐富的智能化配置以及出色的動力表現，不僅能滿足家用場景對舒適性的需求，用它商務接待也足夠光鮮體面，不愧其“中國品牌高端商旅MPV”的稱號。
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