或許是互聯網的“犯錯”成本太低,才讓不負責任的言論大行其道!

以前不久剛剛面世的城市電動小跑車邁邁來說,作為江蘇賽麟汽車旗下的獨立品牌打造的車型,亮相后就遭到莫名“攻擊”,車評人吐槽稱“邁邁就是個老頭樂”。

車評人的信口開河,不免讓人們對邁邁也產生好奇,這款車到底如何?10月8日,邁邁集結了奔馳Smart、Brabus Smart、北汽Lite三大熱門A00級車型,奔赴北京金港賽道,展開了一場相互切磋交流的聚會。

邁邁自有不同,擊破“老頭樂”無稽之談

經過了賽道競速,金卡納,百米加速,百米制動,蛇形繞樁5項環節的測試交流發現,邁邁與奔馳Smart、Brabus Smart、北汽Lite幾款車型均發揮出了自身的優勢,尤其邁邁在很多配置、性能方面有自身的獨特之處。

如邁邁與Smart fortwo之間,邁邁的電機功率達到了80千瓦,Smart fortwo的發動機功率為66千瓦;邁邁百公里加速僅9.5秒,Smart fortwo要11.3秒。另外邁邁的安全配置更為豐富,搭載BOSCH9.3版ESP、LDW車道偏離預警系統、AEB緊急制動輔助、指揮官式高坐姿、6安全氣囊等豐富裝備。而Smart fortwo并沒有配備倒車影像、AEB、LDW等這些主流安全配置。

同樣,相較北汽Lite,邁邁的后備箱容積達到148L,而北汽Lite后備箱是115L。動力性能方面,北汽Lite電機功率為40千瓦,邁邁電機功率為80千瓦。北汽Lite的百公里加速要15.26秒,邁邁可實現9.5秒。

整體可見,幾款車型均有不同的品質亮點,邁邁同樣如此。車評人單純把邁邁定義為設計、工藝粗糙,安全無保障的“老頭樂”,可以說是無稽之談。事實上,這樣不負責任的言論,嚴重影響到了邁邁的品牌聲譽,一旦追求法律責任,車評人或將因誹謗罪面臨牢獄之災。

真正認識邁邁,城市電動小跑車魅力在線

流言止于智者,更止于真理。拋開車評人的荒誕之言,廣大年輕消費者一定會以理性思維來判斷,邁邁到底是否具備拉風顏值、智能科技、安全配置以及強勁動力的跑車魅力。

上述已經提到,邁邁的動力性能與安全配置,展現出自身的優勢,而更為客觀的優勢在于,邁邁的外觀由主持過法拉利、瑪莎拉蒂等經典超跑設計工作的汽車大師喬治•亞羅先生設計,底盤和動力由被譽為“美式超跑之父”和“世紀汽車大師”的賽麟品牌創始人——史蒂夫•賽麟先生親自調校。天生自帶的“超跑”基因,符合現代年輕人的審美潮流,正是90后追求的出街潮范“新物種”。

作為一款“超跑”電動車,邁邁自然是支持改裝的。邁邁的前臉、輪眉、大輪轂、寬體車身設計,都采用了易于改裝的設計,而車尾的“凹陷”,同樣是為了讓追求酷炫的改裝愛好者們更便于加裝尾翼和擾流板。

與此同時,邁邁在智能科技應用上同樣具備潮流,整車搭載一塊9英寸高清觸摸屏,內置智能互聯導航、在線音樂/電臺/新聞,支持智能語音識別和OTA在線升級等,用戶可以通過官方手機APP實現車輛遠程控制和診斷,輕松享用一站式服務。可以說,當今汽車應用的最前沿智能科技,邁邁最大程度應用其中,帶給消費者更具趣味的操控體驗。

邁邁通過與奔馳Smart、Brabus Smart、北汽Lite在北京金港賽道的交流,既虛心學習到了其它車型的優勢,也向年輕人客觀展現了邁邁作為城市電動小跑車的魅力與誠意。可以相信,邁邁上市之后,應該是一款能夠受到年輕人群喜愛的車型,以城市電動小跑車為人們的出行帶來極佳體驗,而“老頭樂”的謠言也會不攻自破。