2019年8月1日，上汽通用對旗下三大品牌所有"國六"車型進行了兩個方面的重磅升級。分別是"第一引擎"——動力總成的相關零部件原廠質保的升級和"第二引擎"——車聯網的服務相關升級。
自2018年以來，國內車市銷量持續低迷，負增長日漸嚴重。在競爭愈發激烈的市場情況下，想要不被市場淘汰，就要一邊提升產品質量，一邊增強客戶粘性，保證品牌在消費者心目中的形象。而想要實現這個目標，就需要品牌從各方面做出努力，上汽通用這次"雙擎出擊"政策正式為解決這個問題而推出的，其兩大服務升級可以說是將行業的標準進行了一次大的提升。本文將詳細介紹這兩大服務升級的具體內容。
1、 動力總成原廠質保大幅度提升
現在的市場上，一般車輛的原廠質保多數是3年或6萬公里，極少數車企能夠達到5年或10萬公里。而這次上汽通用將旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌的國六發動機車型的發動機、變速箱主要零部件的原廠質保提升到了8年16萬公里。
一下子把原廠質保提到市面主流的近三倍標準，絕不是隨隨便便的。上汽通用之所以有如此底氣，還是因為他們主推的第八代Ecotec發動機具備良好的性能和品質。在最初研發這一系列產品的時候，通用就考慮到了全球日趨嚴苛的排放標準等問題，是國內首批從設計之初就針對國六b標準正向開發的機器。它是以"單缸最優"為理念開發的，具備更高性能，更優油耗等特點。
為了達到產品最優性能，在開發階段，第八代Ecotec發動機就進行了非常嚴苛的測試。僅在耐久性測試上，它通過高原、極寒、高熱、高濕、高腐蝕等條件下累計相當于465萬公里的9大測試；在油耗方面，得益于業內領先的自動化、數字化、大數據質量管理的智能制造工廠精心打磨，整車油耗最多可降低16%以上，第八代Ecotec發動機可以說是實現了性能、油耗、排放和可靠性的完美統一。
二、車聯網服務全面升級
說起車聯網，安吉星算得上行業的先驅。早在1995年，通用和EDS、休斯電氣共同整合各自專業領域的技術經驗開發出了安吉星系統，通用凱迪拉克率先使用此系統，后來安吉星系統也和諸如奔馳、奧迪、斯巴魯、大眾等品牌進行了深入合作，開創了在線實時服務的先河。到了今天，安吉星更是將車聯系統升級到了一個新的高度，這種以"云"為中心的車輛應用和實時在線服務，為廣大車主提供了便利。上汽通用此次"雙擎出擊"服務將安吉星4G車聯終身免費的流量由每年24G升級至每年100G，可以說是徹底解決了"流量焦慮"，讓用戶可以安心且隨心的使用。
還有比較重要的一點，上汽通用車聯網此次升級之前，終身免費流量都是隨車主走的。而這次升級后，終身免費流量就變成了"隨車走"。此外，前面說到的8年或16萬公里的動力總成超長原廠質保服務也是"跟車不跟人"，這大大提升了二手車的價格和易手成功率。，
當今社會，單純的滿足某一項需求的產品已不再具備競爭力，消費者需要的是一套完整的出行解決方案。今后的市場競爭是以解決方案為目的的行業競爭，上汽通用率先做出服務升級政策表現出它的高瞻遠矚的眼光與雄心壯志的信心。
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