在三月底，財政部、工信部、科技部和發改委四部門聯合發布了《進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，這一新能源汽車補貼新政的正式出臺，標志著歷經多年發展的中國新能源汽車行業進入了新階段。正如此前市場的普遍預期，補貼出現下滑，簡單來說就是“地補退場、國補縮減，補貼慘遭腰斬！”政策變動對消費者影響較大，尤其是對新能源產品有剛需的消費者，新車落地成本將大幅上漲，統覽新能源汽車市場，眾多主機廠無奈于成本壓力已經紛紛漲價，而這成本壓力勢必轉加在消費者身上。
就在新能源汽車行業“花式”漲價之際，作為業內領先的奇瑞新能源，從消費者角度出發，充分考慮到用戶需求，在補貼下滑的背景下及時推出保價政策。政策一經推出便受到市場熱捧，不僅網絡上討論聲量高，在線下也熱度十足，原本處在售車淡季的4S店，在保價政策推出后也人頭攢動，不少前來咨詢的客戶也都透露出購車意向。
保價政策受到熱捧，源于奇瑞新能源的“十足誠意”。“‘保價’護航 e享Yoo生活”，補貼下降不用怕，廠商來為消費者兜底，在保價政策中，奇瑞新能源全系車型可延享2018年補貼政策，小螞蟻400補貼后售價5.98萬元起，艾瑞澤5e 450補貼后售價10.98萬元起，瑞虎3xe 480補貼后售價9.38萬元起，并且針對在4月1日-6月25日期間購買并上牌車輛的用戶，不僅可按照2018年補貼政策購買車輛，還有多重“禮遇”優惠。
奇瑞新能源出于對消費者的考慮，推出保價政策，目的是為消費者讓利，而真正想要吸引消費者購買，還是要看產品的實力！
在參與保價政策的車型中，小螞蟻 400實屬“小身材大能量”，綜合工況（NEDC）續航里程為301km，60km/h等速續航里程高達410km，續航水平在同級車型中處于領先水平。并且，小螞蟻 400在安全方面毫不含糊，車輛采用了全鋁3R-BODY環狀超高安全車身架構，通過了五星級安全碰撞標準測試，在主動安全方面還融入了C-ESC車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統，全方位保障用車人的安全。
該車型已經在A000級純電領域中突破六項“第一”，即國內第一款正向自主研發的新能源純電車型；第一款使用輕量化全鋁車身打造的新能源純電車型；國內第一款續航超過300公里的2門4座純電車型；第一款實現具備自動泊車功能的新能源純電車型；細分市場銷量第一的新能源純電車型；共享出行滲透率第一的純電車型。正因如此，小螞蟻 400憑借靈活小巧的車身外形，以及過硬的產品力，深受細分市場的歡迎。
而艾瑞澤5e 450憑借年輕、時尚、運動的基因，稱得上是十萬級別的高性價比電動家轎。車輛延續艾瑞澤車系HDS水流車身設計風格，搭載了53.6kWh以上的高能量密度三元鋰電池組，NEDC工況續航達到401km。在車身尺寸方面，艾瑞澤5e 450的長寬高為4572x1825x1496mm，軸距為2670mm，在同級車型中擁有最寬車體結構設計。寬車體結構設計直線拉升了駕乘體驗，不僅為用車人帶來更好的空間感受，也有利于提升車輛的運動性，在車輛轉彎時，較寬的車身可以有效控制運動幅度，帶來更高的極限穩定性和安全性。同時艾瑞澤5e 450還搭配VOS全時語音智能交互、手機互聯系統等智能互聯行車系統。
瑞虎3xe 480則是奇瑞新能源的重磅SUV車型，傳承奇瑞二十余年技術積淀，擁有瑞虎家族百萬用戶品質見證。車輛NEDC綜合續航為401公里，相比起同級別純電SUV的300km級別續航水平，有著絕對的優勢。得益于其SUV屬性，瑞虎3xe 480在車內空間上也有著天然的優勢，擁有同級超大空間。大空間不僅能都帶來舒適的乘車體驗，也能夠滿足更多出行需求，讓用車場景更多樣，增加了使用的便利性。此外，作為一款10萬級產品，瑞虎3xe 480全系標配ESP，并且還搭載TPMS數顯胎壓監測系統、CCS定速巡航系統等越級主動安全配置，在安全方面領跑同級！
總的來說，補貼逐漸取消是新能源汽車行業必須面對的趨勢，對于車企而言，必須認識到政策退場不只是壓力，更是一種驅動力。隨著2019新能源車補貼新規的發布和實施，新能源汽車行業已經迎來巨大變革，加快產品及服務的升級勢在必行。這次保價政策的推出只是起點，相信奇瑞新能源將繼續為消費者推出個更多優質車型、奉送更優惠的福利。而消費者在這樣的大環境下，更要擦亮眼睛，從價格、服務、品質等多方面選購愛車。對于有相關需求的消費者，面對如此令人心動的保價政策，該出手時就出手！
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