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2018年6月以來，隨著北京地區正式提出對外地車輛進行管制，外地號牌憑借一紙通行證橫行北京街區的景象將不復存在。與此同時，皮卡車型上汽大通T60也迎來一次搶購熱潮，究其原因，買皮卡直接上藍牌或成幕后主要推動力。

據了解，北京從2011年開始對小客車實施總量調控，截至目前，北京地區搖號比例已達2000:1，搖號之路道阻且長。但即便如此，北京搖號政策主要針對小型客車，上汽大通T60作為皮卡車型，不在搖號政策針對范圍之內，因此“不搖號領京牌”的可能仍然存在。

根據北京地區相關規定，皮卡車型注冊信息為輕型貨車，不受搖號限制，車長不超過6米可上藍牌，超過6米則為黃牌，除用于營運用途外，無需辦理營運證。與此同時，在北京地區購買皮卡車輛也無需張貼反光標、噴涂營運字樣，這一舉措也為打消消費者關于“皮卡車即為貨車”的刻板印象起到了極為積極的作用。

除了免搖號上京牌，皮卡車還有著普通轎車難以比擬的出行、使用優勢。我國主流皮卡車型均采用四驅模式，動力配置大多遠超普通轎車，與常見越野車相比不遑多讓，在艱險、陡峭路段行駛表現更佳。而在外觀方面，經過多年的發展，不看車廂部位，皮卡車型也有著堪比SUV車型的硬朗造型。以國產皮卡車型——上汽大通T60為例，充滿肌肉感的外觀極為吸睛，堪比高檔轎車的出色配置也加分不少，諸如10寸中控大屏慕、自動擋、多功能方向盤、FS隨動轉向LED大燈、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定控制系統、360度環車影像等配置，已全面趕超同價位駕車車型。

但隨著皮卡車輛銷量上升，預計在2019年前后，皮卡解禁令將成定局，屆時皮卡車輛入京行駛將不受任何限制，與普通小客車相比無異。與此同時，皮卡車輛加入搖號行列將在所難免。

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