在各行各業的人群中，想必最近一直都離不開談論的就是天氣，從網上的微信聊天到見面交談，天氣基本成為一個必備話題。其實這一切都是冷空氣惹的禍，而且還不止一股，前一波剛走，后一波直接“接班”，又將來襲。受這波強冷空氣影響，我國北方甘肅、山西一帶已經是雪花飄舞了。多少下雪圖片傳遍了朋友圈，讓很多人直接感受到了嚴寒。
驟降的氣溫給很多經常用車的人帶來不少的麻煩。由于低溫而造成車輛整體性能的下降以及車內冰冷的乘坐環境，這給人們冬日用車帶來很大的不舒適性。尤其像內蒙、東北這樣偏北的地方，冬日下雪的場面較為常見，而大雪帶來的路面結冰、“積雪路”等給車輛行駛造成了巨大的安全隱患。
有了這些配置 冬日用車盡享“溫暖”
汽車在隔夜未使用的情況下，冬天車內的溫度基本和車外相差不大，車內溫度低、座椅冰冷成為了很多人不得不面對的“心頭梗”。2018款吉利博越配備NAPPA豪華真皮電動座椅，采用國際頂級的NAPPA工藝，配以電動座椅加熱功能，通過座椅內電阻絲的發熱來提供舒適的溫度，讓你上車時不再有坐“冷板凳”般糟心的感覺，帶來更舒適的冬季用車體驗。
除此之外，汽車內的空調絕對是冬日“暖心”的另一大法寶。像老人、孩子等不同年齡段人群對空調的舒適溫度其實有不同的需求，然而在目前的市場上大部分車型配備的空調系統只能使車內不同區域維持在一個溫度，這就造成了有人感覺溫度合適、有人覺得溫度不夠的局面。針對這一問題，吉利博越配備了雙區獨立溫控自動恒溫空調：在不同的乘坐區域，可以設置不同的空調溫度，滿足不同乘客的需求。如果副駕駛的家人想略作休息時，可以單獨為其設定合適的空調溫度，確保舒適。一個乘坐空間，不同體感溫度，這樣充滿人性化關懷的配置更加地展現出吉利汽車匠心的造車理念。
更多實用“裝備” 為冬日駕車安全保駕護航
冬天一番大雪過后，路面布滿了積雪極大地降低了車輛的地面附著力，而像那些陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處容易結冰，經常是交通事故多發之地。2018款吉利博越搭載了全球第一大汽車技術供應商德國博世提供的新一代9.1版本ESP，可以提高車輛直線剎車的穩定性，減少車輛高速過彎或緊急變道時失控的風險。而對于像冬天這種積雪較滑的路面，在駕駛員過彎易出現的側滑情況中，博世的ESP能夠有效抑制側滑、及時糾正車身姿態，恢復正常行車軌跡，保證車輛安全。
在冰雪濕滑的路面行駛，如果能夠配備一款“高質量”的輪胎就會有效減少汽車打滑、側移的風險，吉利博越配備了來自于歐洲的頂級輪胎品牌——馬牌輪胎，不僅使日常駕駛操控平穩、胎噪更低，更提高了冰雪路面上駕駛的地面附著力。而對于積雪路上部分積雪融化導致的附著力差異路面，一般車輛在這類路況剎車時，非常容易出現車道偏離的潛在危險。吉利博越搭載的ABS（防抱死制動系統）基于更多冰雪路況，ABS剎車力左右分配，最大程度的減少分割路面帶來的安全風險。
更好操控，“人車一體”
吉利博越自上市以來憑借好看、好開、好智能的三好品質吸粉無數，其中的好開給駕駛者的感覺是更多地容易上手，在駕駛者給車輛下達指令后，車輛的反饋符合了駕駛者的預期，這在冰雪路上的駕駛尤為重要。博越在動力、制動、轉向等多方向的精細調教，都是基于“能給駕駛者良好反饋”的方向，搭載的博格華納NexTrac智能適時四驅，在0.1秒內接通，反應迅速，動力前后分配均勻；針對冰雪路面上，汽車轉向反饋更加精準，能自動探測車輪打滑情況適當減小助力，給駕駛者以“人車一體”沉穩之感。
博越自上市至今32個月累計銷量突破63萬輛，基于“以用戶為中心”理念，吉利汽車更加注重消費者的用車體驗，憑借貼心的服務以及豐富高性價比的配置，讓用戶無懼降溫，切實感受駕駛舒適性；暢行冰雪路，開車平穩、安全；人車一體，縱享“冰雪奇緣”。
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