成立于2016年12月的知行科技，2017年8月獲得天使輪融資，2018年7月，又宣布完成近億元A輪融資。
能夠在短短兩年獲得如此金額的融資，與知行科技所處的行業與擁有的技術密切相關，而企業成長的背后，是聯合創始人、總經理宋陽及其團隊的共同努力。宋陽是絕對的技術出身，在創辦知行科技之前，他曾是博世中國智能駕駛研發部創始人，在自動駕駛領域有近10年的行業經驗，而團隊成員大多來自世界500強智能駕駛團隊。
作為自動駕駛前裝解決方案提供商，知行科技從感知到決策到執行等各方面都擁有堅實的研發實力，創業團隊融合了互聯網與傳統汽車行業的基因，并且成為國內少數能拿到量產車項目的創業公司。所以對于資本市場而言，研發落地能力、創新實力和團隊背景都極具吸引力。而對于知行科技來說，資金猶如肥沃的養料，灌溉著知行科技這顆種子茁壯成長。
“當企業規模尚且不大的時候，或許我們自身的造血功能還能覆蓋掉研發成本。但隨著企業向著更高的目標進發，就需要持續地創新能力，進而對研發的投入勢必會增加，資金一定是極為關鍵的。”
如今，知行科技已經成為國內自動駕駛行業細分領域的領跑者。眾所周知，早年間，汽車領域很多技術的主動權都掌握在跨國公司手里，但宋陽認為多元化的社會，行業發展也應多元化，壟斷只會限制市場發展和技術進步。“汽車行業發展到現在，不能完全依靠跨國企業。中國需要更多擁有自主知識產權的企業，尤其是在高技術領域。”
不可否認自動駕駛是近幾年最火熱的創業領域之一，但同時產品落地研發經驗和產業化能力都是對創業型企業的考驗。“我們無法像‘大咖’們那樣面面俱到，知行科技要做的是細分領域的創新——自動駕駛系統攝像頭和中央控制器的研發和量產，也就是系統的‘眼睛’和‘大腦’。”
行業內將自動駕駛攻破難點的縱向維度分為L0到L5級，目前知行科技已經完成了L2級自動駕駛量產級系統的研發和測試，同時取得了上汽、眾泰等主機廠的合同，車型訂單超過每年 10 萬臺。L3級自動駕駛量產方案即將正式推出，目前已與多家主機廠接洽中。宋陽表示，公司在安全性、可靠性前提下，技術需要不斷向上突破，“未來，我們肯定要朝著L4級別發展，所以公司現階段無論是研發投入、落地量產、還是補充人才把團隊進行復制，對資本都是非常渴望的，有了A輪融資的資金，讓我們在增強持續創新能力時如虎添翼。”
事實上，資本的加入，不僅給知行科技帶來了“錢”，同時也帶來了客戶和各種資源。“資本方會專注于所投行業里各個產業鏈上的企業，這對于我們被投企業來說，就不光是能得到資金那么簡單了，他們所擁有的資源，很好地促進了企業間的相互溝通與成長，這對初創型企業非常重要。”
值得一提的是，今年8月知行科技在德國成立子公司iMotion Gernamy,并與德國人工智能中心建立了長期戰略合作伙伴關系，未來雙方將共同研究人工智能在自動駕駛相關領域的運用。“規模越大，越需要資本支持，感謝創投機構相中知行科技，我們也會用更好地技術和產值，回報他們。”
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