2017年，在乘用車購置稅優惠政策全面退坡的影響下，車市產銷分別錄得2480.7萬輛和2471.8萬輛的成績，同比增速下滑至僅1.6%和1.4%，為2008年以來最困難的一年。未來，增速的放緩成為常態，產業格局的變革勢不可擋，零售市場不確定性增強。而通過對消費者行為的洞悉，我們將捕捉汽車銷售行業的發展脈絡和趨勢，為經營者決策形成指導。
新年伊始，為了探究變革下的消費新形態，易車攜手車慧、騰訊社交廣告，對購車用戶的人群特征進行精細化挖掘，完成了《2017-2018中國購車用戶洞察》（下文簡稱《洞察》）。本次洞察以2017年全年在易車提交購車意向的用戶為研究對象，深度剖析其中100萬條易車網購車線索，并融合騰訊的行為大數據，對購車用戶的社會屬性、生活習慣、消費行為，以及在易車網的瀏覽習慣等趨勢特征進行分析，得出過去一年意向購車人群的畫像，以期幫助廠商、經銷商朋友們精準認知消費者，并給行業帶來更加清晰的市場解讀。
0-8萬人群畫像：價格主導型；生活在三四線城市的年輕群體，事業處于起步階段，喜歡休閑娛樂
0-8萬價格區間的意向用戶多為三四線城市的年輕人，學歷不高，收入中等偏下水平，對汽車價格高度敏感，其次是外形和油耗，在易車網上多關注圖片、最低價、配置和口碑。
8-15萬人群畫像：口碑主導型；活躍在各線城市，80后群體，事業處于提升階段，家庭觀念強
8-15萬價格區間的意向用戶在一二三線城市分布較為均衡，均為22%左右，四線城市稍高，達30%。從年齡和學歷看，該群體多為有著5-10年工齡的上班族，購車時更看重實用性和其他車主的評價，在易車網上多關注論壇、口碑、配置和促銷。
15-25萬人群畫像：價值主導型；80后群體，社會的中堅階層，懂生活
意向用戶在一線和四線城市分布較集中，手機品牌偏好華為和蘋果，購車時較看重車的外形及功能性，在易車網上多關注圖片、配置和評測。
25-40萬人群畫像：功能主導型；75后群體，事業處于穩定階段，收入中高等水平
意向用戶在一二線城市分布較集中，手機品牌偏好蘋果和三星，購車時較看重車的外形及操控，在易車網上多關注圖片和配置。
40萬以上購車群體：品牌主導型；集中在一二線城市，70后群體，對車輛外觀關注較多
意向用戶在一二線城市占比較多，但五線城市特征較突出。手機品牌偏好蘋果，購車時極其看重外形，在易車網上多關注圖片。
2017年，自主品牌競相角逐，合資車企上演冰火兩重天，豪華品牌集體狂歡，新能源汽車如火如荼，造車新勢力百花齊放，智能網聯等新技術層出不窮……在創新、變革與顛覆交織中，中國汽車市場走過了最為激蕩的一年。2018，淘汰和洗牌不會停息，新的模式和業態也將不斷孕育，精彩更甚以往。面對紛繁復雜的汽車市場，易車將及時厘清行業發展脈絡，捕捉消費者行為路徑，全方位解析消費人群特征。
為從業者提供精準的行業洞察，易車伙伴一直在努力。
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