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每一種車都有自己的定位，你會開著普拉多去深度越野，會開著漢蘭達日常上下班，多元化的出行總能給人更精彩的生活，在越野和家用的臨界點中，有一片空白正被福特撼路者填充，非承載式的車身，全時四驅，空間舒適性，科技智能讓其具備將越野和家用都當作主戰場的實力。

越野：非承載式車身 差速鎖 全時四驅

這三點全都具備，才能說明這是一臺真正去越野的車。普拉多和福特撼路者都是越野界的扛把子，不過普拉多動輒46萬以上的售價讓一部分喜愛越野的人望而卻步，26.78-36.08萬售價的撼路者更親民，且越野實力不打折，撼路者擁有越野的低配-非承載式車身，同時帶兩把鎖的全時四驅系統，在越野時，有很多可圈可點之處。

撼路者的全時四驅系統，由博格華納提供的中央限滑差速器采用多片離合器結構帶低速四驅功能。與城市SUV搭載的適時四驅不同，它們更偏向前驅，必要情況下給后軸分配動力，而撼路者這套四驅系統首先是更偏向后驅的設定，且全程做到了在任何狀態下都能保證四個車輪都擁有動力輸出。另外，這套四驅系統還帶有低速四驅功能，扭矩最大可放大2.48倍，在攀爬或是多個車輪打滑時能夠幫助車輛脫離險境。

家用：空間 舒適 配置 動力

家用中型SUV里比較火的SUV漢蘭達，長寬高的三圍是4855*1925*1720，福特撼路者的三圍是4892*1862*1837mm，明顯比漢蘭達高一個等級，加上撼路者2850mm的軸距，讓其具備城市出行的空間優勢，甚至更好，另外撼路者繼承了美式品牌在座椅的舒適度，雖采用了帶有大梁的非承載式的車身結構，卻搭載有雙叉臂獨立懸架的前懸架，既能保證車輛的舒適性，又能很好的支撐住車身，后懸架采用了連桿整體橋懸架加瓦特連桿的布局形式，保證了車身的穩定性。

撼路者除了越野配置之外，ACC自適應巡航、并線輔助提示、車道保持、碰撞預警、自動泊車、全景天窗、三區自動空調、自動氙氣大燈、電動尾門都一應俱全，配置豐富程度堪比高端城市SUV，為城市出行提供了極大的便利。

在鋪裝路面，搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓汽油發動機的撼路者，擁有遠勝同級別SUV車型的強勁動力，能夠達到182kW的最大功率，峰值扭矩也達到360Nm，傳動部分則是一臺六速手自一體變速箱，無論是硬件規格還是動力參數都令人滿意，是城市出行的好手，輕踩油門，在擁堵的城市里跟車絲毫沒有拖沓的感覺。

綜上，撼路者滿足了國內消費市場對SUV車型的全部需求，出去越野撒歡，城市出行的動力操控，大尺寸大空間等，絕對的同級別高性價比車型。陽春三月，福特撼路者推出洶涌特惠，提供零利率，零購置稅，至高勁減三萬元的優惠。越野家用兩相宜，福特撼路者給你帶來最優質的出行。