俗話說的好,買車容易養(yǎng)車難,除了保養(yǎng),油費(fèi)是我們?nèi)粘X?fù)擔(dān)最重的部分。除了在選車時(shí)考慮油耗,那日常開車我們?cè)趺醋霾拍苁∮湍兀科鋵?shí),開車也是技術(shù)活,活好不僅省油,安全系數(shù)還高呢!一起來看看小編總結(jié)的日常小TIPS,或許你能學(xué)到一些妙招。

一、車身設(shè)計(jì)影響油耗
風(fēng)阻與車身設(shè)計(jì):影響油耗的重要因素之一就是車身的風(fēng)阻系數(shù)。假如車輛以80km/h的速度行駛,有60%的油耗是用來克服風(fēng)阻,而隨著車速的上升,這個(gè)比例還會(huì)直線上升。車型的風(fēng)阻系數(shù)越小,被空氣阻力消耗掉的動(dòng)力就越少,同等容量的燃料實(shí)際使用的功率就越高,油耗自然就更低。而流線型和曲面設(shè)計(jì)的車身造型,可以避免直棱直角,來更好地降低風(fēng)阻,自然也就降低了油耗。
胎壓:在負(fù)荷一定時(shí),輪胎工作氣壓過高,下沉量小,地面接觸面積縮小,單位面積所受的力增加,從而加速了胎面中部的磨損,縮短了輪胎的使用壽命,在這種情況下,滾動(dòng)阻力小,有利于節(jié)油;輪胎工作氣壓過低,下沉量增大,胎面邊緣負(fù)荷增大,胎肩早期磨損,增加了滾動(dòng)阻力,這對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都不利。

二、開車習(xí)慣影響油耗
怠速開空調(diào):很多車主的習(xí)慣就是在出發(fā)前才會(huì)想起來查導(dǎo)航,那么當(dāng)車被啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于怠速的狀態(tài),怠速的時(shí)候車是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用,屬于白白浪費(fèi)掉。如果是在車內(nèi),怠速開空調(diào),你則需要消耗2-4L汽油,每小時(shí)你需要花掉20元左右的油費(fèi)。很顯然同樣是圖個(gè)涼快,和家用空調(diào)相比,怠速開空調(diào)的性價(jià)比低得慘不忍睹,怠速一小時(shí),油費(fèi)就得將近20元,而家用空調(diào)只需要5-6毛錢。
后備箱太滿:有很多車主在買車的時(shí)候都會(huì)考慮汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,但是很少會(huì)有人關(guān)注到后備箱的儲(chǔ)量問題,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:車上每增加10%的重量,就要多耗6%的油。
頻繁剎車、加速:剎車這個(gè)動(dòng)作本身不會(huì)增加油耗,因?yàn)槠嚨脑O(shè)計(jì)都是當(dāng)你踩下剎車時(shí),必須松掉油門。頻繁的剎車會(huì)增加油耗是因?yàn)閯x車后車輛要從一個(gè)低速的狀態(tài)慢慢加速到正常行駛的狀態(tài),這個(gè)過程要加油,而此時(shí)的耗油量是非常大的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過勻速行駛耗油量,從而導(dǎo)致油耗增加。

三、日常開車省油TIPS
輕車上路:建議大家把后備箱和車內(nèi)空間清理一下,把箱子、盒子什么的,能扔就扔吧。省得占地又費(fèi)油。
行車速度:一般的家用車,經(jīng)濟(jì)車速區(qū)間均在65-90km/h。不過早晚高峰,遇到嚴(yán)重?fù)矶碌臅r(shí)候,我們很難達(dá)到要求。不過日常駕駛時(shí),建議司機(jī)盡量保持此速度。
平穩(wěn)行駛:在行車過程中,盡量保持車速平穩(wěn),減少急剎車或突然加速。猛踩油門加速會(huì)大大增加油耗。遇到紅燈的情況下,應(yīng)掛著擋,松開油門使車達(dá)到零消耗。這樣汽車時(shí)在靠慣性保持運(yùn)轉(zhuǎn),不會(huì)浪費(fèi)一滴汽油;如果前面有車子,而且車子正在緩慢停下來的時(shí)候,也應(yīng)該使用空擋,利用汽車的慣性讓車子停下來。所以想要低油耗,就要平穩(wěn)行駛,盡量避免急剎、猛加速。
提前導(dǎo)航:建議車主朋友們提前計(jì)劃行車路線,留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車,按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛,這就等于是為您節(jié)省了燃油。

說到底,省油并沒有特殊的訣竅,從根本上解決油耗,就一定要選擇一輛省油的車,上汽大通G10柴油版搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗7.8L,擁有VGT變截面渦輪增壓器,并且在國內(nèi)率先使用可變渦流進(jìn)氣技術(shù),保證進(jìn)氣量,提升動(dòng)力性能,升功率60Kw/L,輔以6MT變速箱,動(dòng)力輸出更為流暢,瞬間爆發(fā)150HP的震撼動(dòng)力和350N·m強(qiáng)大扭矩。

在去年結(jié)束的上汽大通“三箱油穿越中國”挑戰(zhàn)賽中,來自東北大區(qū)的選手開出了驚人的4.83L/百公里的油耗表現(xiàn),按照這樣計(jì)算加滿一箱油G10能跑1500公里,真正做到動(dòng)力與油耗的完美平衡,再遠(yuǎn)路途,都“油”刃有余。