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縱觀國內中大型SUV市場，真正敢去非鋪裝路面挑戰極限越野的硬派SUV其實不多，但也有表現出眾，被消費者交口稱贊，且價位不會動輒大幾十萬甚至上百萬者，比如普拉多2700和福特撼路者。兩者皆是40萬左右，動力、性能為消費者認可的SUV車型。雖然福特撼路者和國產普拉多2700都是2015年才在國內上市，但是相較豐田普拉品牌在國內暢銷多年的市場知名度，福特撼路者實屬后輩。兩年來，同級別的汽油版福特撼路者2.0T與普拉多2700頻繁被拿來比較，雖國產版普拉多2700于今年9月已經正式停產退市，但是關于二者的比較依舊不斷，當然，車友們也更關心，普拉多2700退市之后，福特撼路者是否可以滿足40萬左右中大型越野SUV市場需求。

價格：普拉多2700售價區間為36.98-42.98萬元，撼路者售價區間為26.78-36.08萬，兩者都是40萬左右的越野SUV，人氣均不相上下。

強勁的動力讓撼路者一路非凡

越野SUV需要要直面各種路況挑戰，沒有能與之匹配的動力肯定不行。動力方面，普拉多2700采用自然吸氣發動機，最大功率為120Kw，最大扭矩也為246 N•m，這樣的動力表現，對于拉動2.3噸重的普拉多實有難度。反觀，福特撼路者汽油版2.0T的最大功率是180，最大馬力為245，最大扭矩為360，與之匹配的是福特6R80 SelectShift六速手自一體變速器，同樣2噸多重車身在撼路者的強勁動力發揮之下顯得游刃有余。除此之外，得益于渦輪增壓的動力來源方式，撼路者排量更小、加速更快、油耗更低。

性能優勢讓撼路者稱霸同級越野

雖然兩車都為全時四驅，但撼路者所搭載的四驅系統具備低速四驅模式，后橋有機械式牙嵌差速鎖，分動箱采用多片離合器結構，此外還有TMS實時路況系統，有常規、雪地、沙地和山地等多種模式可供選擇，智能化調整油門反應速度、變速箱換擋時機、四輪驅動以及牽引力控制，不管是什么復雜的路況，撼路者都能從容應對。另外撼路者800mm的涉水深度相較普拉多的700mm，在涉水路段也能發揮更好的通過性。

配置先進豐富遠超競品SUV

配置方面，普拉多一直以穩定著稱，多年來配置升級上一直不得人心，相較而言，福特撼路者在配置升級上更為創新，也更為符合現代消費者的需求。與普拉多2700相比，撼路者提供了四輪LSD電子防滑系統，通過ESP系統對打滑車輪實施制動，合理地分配動力到每一個有附著力的車輪，所以在戶外的脫困能力上，撼路者是優于普拉多2700的，并且普拉多2700也沒有配備撼路者擁有的自動泊車入位、車道偏離預警系統、自適應巡航系統等高科技配置。

綜上比較，在越野SUV市場上，福特撼路者過硬的越野實力逐漸被認可，兩年出色的表現，圈粉無數，相比普拉多2700優勢明顯，在同級別的越野車里，撼路者的表現都是可圈可點的。