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對(duì)于GE3的市場(chǎng)定位，廣汽乘用車(chē)副總經(jīng)理肖勇表示，“傳祺GE3切入的是一個(gè)中高端新藍(lán)海市場(chǎng)，滿(mǎn)足的是消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)純電SUV的剛需”。傳祺新能源將從中高端市場(chǎng)切入，做‘大的車(chē)’，不是微型電動(dòng)車(chē)”。

不少車(chē)企在布局新領(lǐng)域的產(chǎn)品的時(shí)候，都會(huì)小心翼翼地推出一款面向中低端市場(chǎng)的產(chǎn)品，以試探市場(chǎng)的接納程度。有著20年合資經(jīng)驗(yàn)的廣汽，向來(lái)定位高端，對(duì)標(biāo)合資，從突破20萬(wàn)自主天花板的大7座SUV GS8到今天的GE3，都是“高位入市”。傳祺GS4和傳祺GS8的暢銷(xiāo)，為廣汽傳祺在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)上爭(zhēng)得一定的地位，現(xiàn)在我們更期待GE3能否撬動(dòng)新能源車(chē)市場(chǎng)。

傳祺GE3在7月21日晚上在上海正式上市，基于全新的純電專(zhuān)屬技術(shù)平臺(tái)打造，大膽采用了“Low-Poly”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，形象十分獨(dú)特。新車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.28萬(wàn)元和24.58萬(wàn)元，享受?chē)?guó)家的新能源政策補(bǔ)貼，以北京補(bǔ)貼政策為例，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為15.02萬(wàn)元和17.32萬(wàn)元。

從市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格上看，相對(duì)目前主流的純電SUV來(lái)說(shuō)，GE3還是具備一定的優(yōu)勢(shì)的。對(duì)手榮威ERX5,該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)要27.18-29.68萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的價(jià)格也要去到19.88-22.38萬(wàn)元。除此之外，為了吸引用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)，并且提供3.5萬(wàn)元超低首付金融方案。

相比于北汽等新能源車(chē)企，廣汽在新能源上的步伐有點(diǎn)慢，可謂是個(gè)后來(lái)者，今年上半年，廣汽傳祺已推出GA3S PHEV和GS4 PHEV，加上此次上市的GE3，加快新能源車(chē)布局。對(duì)于如何后來(lái)居上，肖勇表示，只要專(zhuān)心做好產(chǎn)品，專(zhuān)心做好服務(wù)解決用戶(hù)的痛點(diǎn)，任何市場(chǎng)都是會(huì)有機(jī)會(huì)的。

而在未來(lái)的產(chǎn)品布局當(dāng)中，廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)公司項(xiàng)目籌備工作組組長(zhǎng)、廣汽乘用車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理古惠南表示今年是傳祺新能源的爆發(fā)之年，除了已推出的3款車(chē)型外，年內(nèi)還將推出GS6PHEV等，今年共9款新能源產(chǎn)品。

此外，古惠南表示，今年4月廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)建設(shè)，其中首個(gè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目是年產(chǎn)20萬(wàn)輛的廣汽新能源工廠(chǎng)項(xiàng)目，首次投資超47億元，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年年底建成，首款車(chē)將于2019年5月份下線(xiàn)。

其實(shí)不僅傳祺新能源目前處于“BB期”，我國(guó)自主新能源大環(huán)境也一樣，傳祺的新是在于產(chǎn)品的布局上面，而大環(huán)境的新是因?yàn)橄嚓P(guān)的法規(guī)和設(shè)備還未能夠完善，特別是純電車(chē)的能量來(lái)源-充電樁/充電站的覆蓋范圍小。不過(guò)正正因?yàn)樾履茉词袌?chǎng)的尚未成熟，讓廣汽新能源有了更多后來(lái)居上的機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，SUV大熱已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，但在純電動(dòng)車(chē)SUV卻并不多，GE3上市后，消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇。但是畢竟是后來(lái)者，傳祺在新能源領(lǐng)域還處于起步階段，GE3能否成為爆款恐怕還需要時(shí)間讓市場(chǎng)給出答案，而從GE3上傳祺將積累更多的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，助力其在新能源車(chē)領(lǐng)域更好地發(fā)展。