去年1月份,NHTSA由美國汽車工程師協(xié)會(SAE)主辦的政府行業(yè)會議上, 發(fā)表了關(guān)于“減少車頂彈射研究的現(xiàn)狀”的報告,該報告中披露了Mobis車頂安全氣囊的評估資料。Mobis研發(fā)的車頂安全氣囊是一種在車輛翻車事故發(fā)生后,0.08秒內(nèi)覆蓋整個車頂表面的保護乘客裝置。事實表明,車頂安全氣囊可以減少車輛在側(cè)翻事故中乘客離開天窗時可能發(fā)生的頭部和頸部受傷。
近年來,對比北美地區(qū)車輛事故的有關(guān)數(shù)據(jù)分析表明,2000年到2015年北美共發(fā)生了13700余起翻車事故。其中,乘客被甩出車外的案例高達2400起,這2400起中又有10%的案例是從天窗被甩出去的,而這可能會對乘客的頭部與頸部造成嚴重的傷害。
Mobis在2017年開發(fā)了全球首款全景天窗安全氣囊后,2019年又與天窗系統(tǒng)專業(yè)制造商合作開發(fā)出了車頂安全氣囊系統(tǒng),該系統(tǒng)可被安裝在車內(nèi)所有座椅上。而此次公司開發(fā)出的車頂安全氣囊系與英納法合作,已經(jīng)完成了可靠性試驗,其實際性能、耐用性和環(huán)境影響等都表現(xiàn)良好,公司還通過此項目申請了24項專利。
目前,Mobis公司正在向包括北美、歐洲、中國等在內(nèi)的全球汽車制造商推廣,主要目標是搭載新技術(shù)的高端品牌或擁有大型SUV的汽車制造商,力求獲得它們的訂單。
除此之外,Mobis也開始關(guān)注安全領(lǐng)域集成技術(shù)的開發(fā),去年開發(fā)出了通過攝像頭和雷達傳感器,集成電動安全帶和安全氣囊控制器的“乘客保護裝置集成控制器”。當車輛將要發(fā)生碰撞時,傳感器會對碰撞強度進行感知,系緊安全帶并展開安全氣囊,最大程度地減少傷害,確保乘客安全。
Mobis底盤總裝研究所所長曹永善常務(wù)表示,“公司致力于提高諸如車頂安全氣囊等新型設(shè)備的可靠性,并占領(lǐng)全球市場”。自2002年首次批量生產(chǎn)安全氣囊以來,Mobis通過不斷地研究與實踐,在安全氣囊領(lǐng)域積累了先進的技術(shù)知識。作為韓國最大的汽車零部件企業(yè),Mobis今后還將不斷提升產(chǎn)品的性能,以應(yīng)對市場的千變?nèi)f化,在全球汽車安全技術(shù)市場中搶占先機。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊