如今，10萬級緊湊型SUV市場可選車型眾多，那么哪款車的顏值、動力、配置才適合新世代年輕用戶？今天，我們帶來瑞虎7 PLUS與哈弗初戀兩款車，官方指導價分別為8.69萬元-12.39萬元、7.89萬元-11.29萬元，通過對比讓用戶找到心儀車型。
誰的外觀更出眾？
據相關數據統計，2021-2025年，80-95年出生的新世代年輕群體將是中國乘用車的購車主力。為了滿足新世代年輕用戶個性化的用車需求，瑞虎7 PLUS由銳意流光多腰線設計勾勒出的動感車身，在懸浮式車頂的配合下盡顯前衛。同時，無論是前臉的天使之翼星辰前格柵、橫貫式時尚前唇飾條，還是尾部的機能漸層式尾翼、鍍鉻動感雙排氣管，都讓瑞虎7 PLUS充滿了年輕銳意風范。在行業首發的「節奏脈動式」炫光行李架的加持下，還能滿足喜愛“光污染”的年輕用戶潮酷范兒。
相比之下，哈弗初戀的整體造型沿襲了哈弗家族式的設計風格，前臉的鱗狀式格柵、側身的腰線，中規中矩，沒有太多槽點。該車利用反色調搭配增添了幾分運動氣息，但仍有哈弗H6的影子，且該車尾部燈組與潮流風范并不相符，使尾部造型略顯方正。此外，該車的隱藏式排氣設計不僅讓車輛像一款新能源車型，還丟失了幾分運動氣息。
就顏值而言，瑞虎7 PLUS更時尚前衛，整體動感的車型造型，在光影交織的燈效加持下，能時刻處于目光的C位，能滿足新世代年輕用戶潮流審美。
誰的動力更澎湃？
除了顏值外，新世代年輕用戶也更為重視駕駛樂趣，為了有更為直觀的感受，我們以兩款售價相差無幾的主銷車型，即瑞虎7 PLUS鯤鵬版1.6TGDI豪華型與哈弗初戀1.5T自動大三版進行對比。
瑞虎7 PLUS搭載的源于“奇瑞4.0世代全域動力架構”的鯤鵬動力1.6TGDI缸內直噴發動機，在諸多世界領先的技術加持下，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，最大馬力197匹，可迸發出8.28秒零百加速的強勁動力，且百公里油耗低至6.6L。同時，得益于與7擋濕式雙離合的完美匹配，能為用戶帶來實現勁效平衡的駕駛體驗。值得一提的是，該發動機還榮獲過“中國心”十佳發動機，這也意味著該發動機不僅性能強悍，還擁有卓越的可靠性。
哈弗初戀大三版搭載的為1.5T多點電噴發動機+7擋濕式雙離合變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m，最大馬力150匹，百公里加速需10秒左右。該車動力表現，相比瑞虎7 PLUS無疑更肉一點，且百公里6.7L的油耗也略遜一籌。值得注意的是，與瑞虎7 PLUS四輪獨懸不同，該車的懸架布局為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，不僅存在降本問題，還會影響乘坐舒適度。
整體來看，只需比哈弗初戀多出2000元，即可享受瑞虎7 PLUS的澎湃的動力表現與出色的燃油經濟性，以及更舒適的駕乘體驗，在“動力即正義”的時代，無疑更具性價比。
誰的配置更好玩？
在配置方面，瑞虎7 PLUS與哈弗初戀除了沒有智能駕駛輔助外，在安全、娛樂等配置方面堪稱武裝到了牙齒，但哪款車能更滿足年輕用戶的“愛玩”屬性？別急，我們細看。
瑞虎7 PLUS座艙采用了當下流行的24.6吋超大智慧雙聯屏+8吋空調觸控屏，三屏交互的設計瞬間拉滿了科技感。同時，在雄獅智云LION 4.0系統支持自然語音交互，可識別46種方言，并支持CarPlay、Car Life兩種娛樂系統。同時，該車還搭載了SONY定制豪華音響，通過全方位8揚聲器，能為用戶帶來殿堂級的影音享受，在同級領先的唱吧APP加持下，還能讓座艙秒變KTV，說唱就唱。值得一提的是，以上均為全系標配！
相比之下，哈弗初戀的儀表尺寸為7英寸，中控屏尺寸為12.3英寸，且沒有空調觸控屏，無論是設計，還是科技氛圍均略遜一籌。同時，該車的揚聲器未公布品牌名稱，且僅有6個喇叭，雖然語音識別控制系統比瑞虎7 PLUS多出一個控制空調，但僅支持原廠互聯/映射的方式，無疑要寒酸了許多。
綜合點評
通過瑞虎7 PLUS與哈弗初戀的對比，可以發現后者除了在版型名字上搞出了營銷新花樣，在硬核實力上均略遜前者一籌。在10萬級緊湊型SUV市場中，瑞虎7 PLUS憑借潮酷的顏值、澎湃的動力與豐富的智娛配置等全面的產品實力，能為年輕用戶帶來新潮的出行體驗，無疑更值得推薦。
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