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2021年新能源汽車(chē)市場(chǎng)波瀾壯闊。

隨著產(chǎn)業(yè)政策的落地、制造鏈路的完善、消費(fèi)者接受程度的提升，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的第一階段初戰(zhàn)告捷。2020年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量接近世界總量44%，一時(shí)間市場(chǎng)共識(shí)凝聚——新能源汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)決勝的關(guān)鍵載體，與之相關(guān)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動(dòng)化均形成了新的產(chǎn)業(yè)鏈集群。

這也讓更多躍躍欲試的新造車(chē)勢(shì)力，準(zhǔn)備入場(chǎng)拼殺。

作為國(guó)內(nèi)車(chē)市的“晴雨表”——第二十四屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng):成都國(guó)際車(chē)展)在 8 月 29 日-9 月 7 日舉辦，本屆展會(huì)以“潮動(dòng)蓉城·樂(lè)駕不凡”為主題，相較于去年車(chē)展，規(guī)模擴(kuò)大、新車(chē)發(fā)布增多、跨界合作凸顯。這屆車(chē)展上，超過(guò)16家 “造車(chē)新勢(shì)力”和傳統(tǒng)車(chē)企下的新能源品牌將首次大規(guī)模集結(jié)成都，并且有多款新車(chē)型發(fā)布。與此同時(shí)， 各大互聯(lián)網(wǎng)公司看到了和傳統(tǒng)汽車(chē)結(jié)合的無(wú)限可能，跨界合作成為新常態(tài)，車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，共同打造智能化出行方案的案例在成都國(guó)際車(chē)展上頻頻可見(jiàn)。

伴著愈加響徹的的轟鳴聲，新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入到了變革的第二階段，同時(shí)也遇到新的問(wèn)題。既有的用戶溝通與商業(yè)模式是否還適用？激烈的競(jìng)爭(zhēng)中品牌當(dāng)如何打造自己的優(yōu)勢(shì)？新能源汽車(chē)如何利用數(shù)字化渠道實(shí)現(xiàn)品牌與銷(xiāo)量的雙增長(zhǎng)？

關(guān)于這些問(wèn)題，新能源汽車(chē)行業(yè)的局內(nèi)人們會(huì)如何應(yīng)對(duì)和回答？在成都國(guó)際車(chē)展期間，巨量引擎聯(lián)合第一財(cái)經(jīng)發(fā)布《轟鳴·對(duì)話新能源》巨量引擎首部新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)話訪談片，與多家新能源汽車(chē)企業(yè)深入交流，共同探討新能源汽車(chē)?yán)顺毕碌淖兏镏�力�?/p>

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蔚來(lái)：直面用戶，建立共同成長(zhǎng)的用戶社區(qū)

傳統(tǒng)商業(yè)模式下，汽車(chē)企業(yè)大多通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的互動(dòng)，而新能源汽車(chē)品牌直面用戶、提升用戶體驗(yàn)逐漸成為行業(yè)潮流。對(duì)于蔚來(lái)品牌而言，希望能更多傾聽(tīng)用戶的聲音，于是他們依托先進(jìn)的智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，積極創(chuàng)建與用戶共同成長(zhǎng)的社區(qū)，并通過(guò)技術(shù)、服務(wù)、組織方式的不斷創(chuàng)新，持續(xù)創(chuàng)造新的領(lǐng)先點(diǎn)，進(jìn)一步拉近了企業(yè)與用戶的距離。

天際：尋求差異，抓住品牌與制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力

日益密切的用戶關(guān)系下，新能源汽車(chē)不僅要與同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，還要同燃油車(chē)爭(zhēng)取整個(gè)大盤(pán)的用戶。在這樣的背景下，找到品牌差異化的優(yōu)勢(shì)，對(duì)新能源品牌而言至關(guān)重要。天際汽車(chē)對(duì)此提出的策略是，將汽車(chē)打造成消費(fèi)者的第三生活空間，讓汽車(chē)成為用戶生活延展的一部分，通過(guò)掌握產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，把技術(shù)和品質(zhì)的管控水平做到極致。

極狐：突破邊界，與華為開(kāi)放合作

新能源品牌積極謀求差異化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企也在尋求自我變革。極狐汽車(chē)正是承載了母公司轉(zhuǎn)型、求新希望的新能源汽車(chē)代表品牌。行業(yè)變革背景下，極狐汽車(chē)大膽開(kāi)放邊界，積極推動(dòng)自身與科技產(chǎn)業(yè)全方位、多維度的融合，不僅向市場(chǎng)與用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品——一部世界級(jí)的好車(chē)，還促進(jìn)了兩個(gè)產(chǎn)業(yè)體系能力的提升。

R汽車(chē)：開(kāi)拓年輕世代，與用戶共生共創(chuàng)

年輕一代是各類(lèi)企業(yè)都力圖開(kāi)拓的消費(fèi)群體。隨著年輕用戶在思考上更加獨(dú)立以及對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的認(rèn)同感加強(qiáng)，上汽集團(tuán)旗下的R汽車(chē)，對(duì)于吸引年輕消費(fèi)群體，有了自己的深入思考，它通過(guò)以用戶為中心，在和用戶一起共生共創(chuàng)中，吸引到了各類(lèi)企業(yè)所青睞的年輕群體。

巨量引擎：助力新能源汽車(chē)打通數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)鏈路

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的前沿陣地上，新形態(tài)的營(yíng)銷(xiāo)方法層出不窮。品效種草、用戶經(jīng)營(yíng)、數(shù)字為鏈，而這些趨勢(shì)的背后，巨量引擎正在探索一整套新能源汽車(chē)數(shù)字化進(jìn)階方法論。

一方面在營(yíng)銷(xiāo)鏈路上，巨量引擎不斷精進(jìn)效率，使得廣告可覆蓋的場(chǎng)景更多元，更貼近真實(shí)購(gòu)車(chē)意向的人群，助力成交短鏈化。同時(shí)，汽車(chē)企業(yè)與巨量引擎在合作中，以技術(shù)和數(shù)據(jù)科學(xué)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)深度的數(shù)據(jù)共建，在品效協(xié)同、多觸點(diǎn)組合、廣告序列化、效果度量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，讓營(yíng)銷(xiāo)可量化、可診斷、可優(yōu)化。

另一方面，眾多汽車(chē)企業(yè)也在與巨量引擎一起建設(shè)自己的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)管理體系，巨量引擎提供了完整的增長(zhǎng)方法、實(shí)用工具和技術(shù)能力，讓汽車(chē)企業(yè)可以將數(shù)字化從營(yíng)銷(xiāo)拓展到研發(fā)、生產(chǎn)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新能源汽車(chē)的創(chuàng)新場(chǎng)景中，打造自己的技術(shù)增長(zhǎng)引擎。

從內(nèi)燃機(jī)到電池電機(jī)，汽車(chē)行業(yè)變革的轟鳴已經(jīng)隆隆作響，以新舊引擎轉(zhuǎn)化為切入口，商業(yè)模式、用戶關(guān)系、管理體系、消費(fèi)群體的全面革新，將成為決定未來(lái)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)勝負(fù)的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)?yán)顺毕拢瑹o(wú)數(shù)汽車(chē)品牌的率先變革和突破，將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，奏響新時(shí)代的轟鳴聲。