在中國銷售了100萬臺新能源車是一種什么樣的體驗？讓比亞迪和第100萬位新能源車主何猷君來告訴你！
作為中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪是業(yè)內(nèi)第一家實現(xiàn)了電池、電機、電控以及芯片自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的整車企業(yè)，特別是在當(dāng)下全球缺芯的大背景下，比亞迪的供應(yīng)鏈閉環(huán)帶來的突出優(yōu)勢，更是其他多數(shù)企業(yè)只能望其項背。
有了芯，則有了智。在去年的i- VISTA中國智能汽車指數(shù)的測評中，比亞迪旗艦車型漢表現(xiàn)出色，在ACC、APS、BSD、AEB、LDW五項測試均為全優(yōu)，展現(xiàn)了比亞迪汽車在智能技術(shù)方面的匠人品質(zhì)。
近日，在中國汽研i-VISTA管理中心牽頭舉辦的i-VISTA智能青春中國行主題活動上，青春觀察團就走進比亞迪汽車，探尋如何實現(xiàn)百萬臺新能源車銷量達成以及這背后的產(chǎn)品賦能。觀察團成員由高校相關(guān)專業(yè)的博士生、中國汽研負責(zé)測評的技術(shù)專家以及活躍在B站、抖音等Z世代鐘愛的平臺上的UP主組成。在比亞迪工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下，過往的成績被不斷刷新。如何變換智能并重新定義Z世代智能制造的標(biāo)準(zhǔn)？比亞迪從零到一的不凡故事，今天就讓青春觀察團一同去探尋。
“自主品牌只有掌握了核心技術(shù)，才能真正的站牢站穩(wěn)、向上發(fā)展。”從0到100萬輛 ，比亞迪作為電動車的先行者，通過創(chuàng)新的技術(shù)和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略，一路引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革，交出了一份答卷。
來自比亞迪工廠的一名技術(shù)工程師表示，“專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事”，這個理念在DiLink 3.0中得了完美的詮釋。DiLink3.0代表了比亞迪智能技術(shù)一年以來的思考和沉淀，相比DiLink2.0，DiLink3.0最大的變化就是在原有的四大能力平臺的基礎(chǔ)上，新加入了平臺DiUI，升級為五大能力平臺。具體而言，DiLink3.0提供了30套免費的主題皮膚，可自定義皮膚、隨意切換多種風(fēng)格，并在視覺上做了優(yōu)化，比如新的UI設(shè)計就在細節(jié)設(shè)計上融入了很多中國風(fēng)以及古韻元素。不僅如此，車機負一屏也是全新UI升級后的亮點之一，你可以通過右滑屏幕主頁即可到達負一屏，這屏集成了用戶信息、消息通知、應(yīng)用直達、駕駛行為等多項快捷服務(wù)。
博世介入智能駕駛輔助系統(tǒng)，百度協(xié)助打造全新UI設(shè)計，華為提供手機NFC車鑰匙功能，以及科大訊飛集成的語音系統(tǒng)解決方案，集合所有優(yōu)質(zhì)資源的做法，正是DiLink 3.0優(yōu)異表現(xiàn)的原因所在。以安全聞名，智能取勝，不經(jīng)歷偏執(zhí)癡狂，哪來安心信賴。比亞迪所推出的DiLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，成為行業(yè)的標(biāo)桿，比亞迪漢更是首搭DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為消費者帶來更為智能的旗艦體驗。
在DiLink3.0系統(tǒng)的實際體驗環(huán)節(jié)，最吸引Z世代UP主的功能應(yīng)該就是千里眼功能了。這個功能實際上是在鎖車后，可以通過手機APP打開車內(nèi)和車前后的攝像頭，查看想要的東西。假設(shè)車主已經(jīng)遠離了車，但忽然想起有物品可能放在車上，但又不太確定，這時候用千里眼功能就能查看車內(nèi)畫面，看看錢包是否在車內(nèi)，這樣就不用專門跑一趟確認(rèn)了。當(dāng)然，這個功能也有限制，只能看一個車內(nèi)的固定角度，如果物品放在門板或者座椅后背就沒法看到了。
參觀最后，一名來自B站的年輕UP主說到：“在我認(rèn)知范圍里，比亞迪一直是中低端的性價比代步車型。在今天進廠深入了解后，才發(fā)現(xiàn)在智能制造上走在了國產(chǎn)的前端，用工匠精神打造最適合國人的智能車型，尤其是在三電技術(shù)上，比亞迪可以說是中國電動車的領(lǐng)頭羊。也希望咱們自己的品牌能越來越好，走向世界。”
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