環境保護是21世紀的一場硬仗。2030年“碳達峰”、2060年“碳中和”是我國提出的重要承諾，也預示著我國將來會在新能源方面繼續發力。雙碳目標將引領全產業鏈生態重構，推動中國經濟高質量發展。
減少碳排放是實現“碳中和”的最好途徑。交通領域是重要的碳排放部門，道路交通是交通領域碳排放的重要一環，其排放占比已經接近交通領域排放總量的四分之三，承擔著巨大的減排壓力。
汽車行業的減排，主要體現在發展新能源汽車和智能網聯汽車技術兩個方面。近年來，汽車產業早已投入綠色制造走在前面的汽車企業，從汽車產品的研發設計階段，便開始構建綠色的產業鏈體系，并追溯供應鏈生產過程各環節的碳排放。當前背景下，打造電動汽車專屬模塊化平臺是必然趨勢。從自主到合資，從老牌車企到造車新勢力，各個車企都希望能在這一塊新領域中獲得更多話語權。為了降低成本，一些車企將內燃機平臺改造成電動車平臺或選擇合作共享技術平臺。 然而，追求技術追求創新和突破的車企，仍然選擇投入大量資金和資源，堅持獨立正向開發新平臺，奇瑞就是其中之一。
作為一家民族車企，奇瑞深知自己的責任。為了讓用戶享受更加綠色環保、便捷經濟的出行體驗，奇瑞新能源傳承“技術奇瑞”核心優勢，在“凈世界 Yoo未來”品牌理念的指導下，打造出了具有自主知識產權的@LIFE綠色智慧模塊化技術平臺。
而基于@LIFE綠色智慧模塊化技術平臺所研發的奇瑞新能源SUV大螞蟻，更是從各個細節體現出技術奇瑞的強大實力和環保理念，更有不少黑科技等著大家去發現。
先看“綠色”方面。奇瑞大螞蟻由新能源第二代純電平臺打造，奇瑞大螞蟻應用了世界首創全鋁型材框架車身。
輕量化全鋁車身帶來最直觀的好處便是低能耗，奇瑞大螞蟻鋁材使用比例不低于80%，較傳統車身重量減少30-35%，同等動力下續航提高7%。其次，這種車身設計也有耐腐蝕的好處。鋁材穩定的化學特性，具有天然防腐的優勢，確保車身長久不腐，減少客戶的后顧之憂。第三，鋁基車身可回收率100%，更加環保節能，能源利用率最大化，更加符合新能源車型特性。
輕量化全鋁車身設計不僅對環境友好，綠色環保，更有利于提高車輛安全性。奇瑞大螞蟻車身鋁材采用隼骨型多腔結構截面及籠式立體結構，車身扭轉鋼度高達27000 N•m/de，媲美高鐵車身強度，車身在發生碰撞時更不易變形，車輛安全性極大提高。
綜合來看，基于@ L I F E專屬正向純電平臺打造的大螞蟻真正做到高強度，低能耗，可回收，更環保。
而在生產的環節中，@LIFE平臺的優勢也顯而易見。@LIFE平臺將傳統汽車制造的四大工藝縮減成焊裝、總裝兩大工藝。而制造工藝縮減所帶來的直接好處，就是車輛生產過程中能耗降低，減少污染排放，完全符合"綠色"理念。
再看“智慧”方面。@LIFE平臺采用可進化的電池技術，模塊化設計的電池組實現了電池互換性，讓電池包持續升級，不僅動力電池可回收，不同級別車型電池包也可互換。
另外，@LIFE平臺還采用了可靠高效智慧三電技術。同級獨有的一體流道結構和分區液冷技術，提高了用車的安全性。行業領先的電池電加熱技術，加熱迅速，控溫精準，溫度再低也能快速激發電池活力，提供最優動力保障，電池壽命提升20%。
“一定要把關鍵核心技術掌握在手里”，一直是技術奇瑞所秉承的理念。@LIFE綠色智慧模塊化技術平臺，不僅是技術奇瑞的實力展現，更是在未來汽車行業的立足關鍵。碳中和，絕不該是喊口號。環境保護，是全世界的一場硬仗，也是奇瑞的一場硬仗。
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