【2021年7月11日，西班牙】7月11日，2021 WTCR房車世界杯西班牙站比賽在阿拉貢賽道正式落幕，領克車隊車手揚•埃赫拉舍在Race1當中以第五名完賽，泰德•比約克在Race2當中以第二名成績完賽。此役過后，領克Cyan Racing Lynk & Co車隊以141分的成績，暫列車隊積分排行榜第一名。
CW增加10KG，領克賽車問鼎車隊積分榜
從2021 WTCR房車世界杯首站比賽起，領克車隊的賽車就承受著賽場當中最嚴苛的BoP限制。本次西班牙站，領克車隊賽車重量調整至1335kg，車身高度為80mm，馬力輸出峰值被標定為97.5%，多重因素阻礙，使得賽車極速、下壓力及車身阻力等方面均受到了不同程度的干擾，無法發揮出最佳性能。
面對復雜的賽道環境，在客觀條件受到嚴格限制及巨大阻力的情況下，對領克車隊在本場比賽中的綜合應對能力提出了更高的要求。但即便如此，領克車隊仍能通過對車輛的極致調校，縮小與其他競爭對手賽車之間的差距，保持03 TCR賽車自有競爭力。領克Cyan Racing Lynk & Co車隊目前以141分的成績，暫列車隊積分榜第一，不僅增加了奪取2021年度WTCR房車世界杯車隊總冠軍的籌碼，也為接下來的比賽奠定了良好基礎。
躋身車隊排名第一，藍色風暴上演極速對決
第一場正賽開始，領克車隊車手揚•埃赫拉舍從第三位發車。在整場10圈的比賽當中，揚•埃赫拉舍的賽車受到了身后對手的全力進攻，在經過一輪又一輪激烈的防守大戰之后，最終以全場第五名的成績完成了Race1的比賽，為領克車隊獲得了寶貴積分。
第二場比賽開始，領克車隊泰德•比約克從第二順位發車。起步階段，比約克憑借著出色的發車速度及對于賽車防守線路的預判，成功抵住了身后對手的追擊，守住了第二位置。而在第一集團軍的爭奪當中，比約克面對后方對手強勢攻擊，展現出“藍色風暴”強悍的一面，憑借出色的競技狀態，完美結束了12圈的戰斗，并最終以全場第二名的成績帶回比賽，而這也是比約克本賽季第一次登上WTCR領獎臺。
賽后，泰德·比約克對這場比賽成績表示滿意。他說：“我的起跑還不錯，沒有給身后的對手造成超車的機會。后來在整場比賽中，我一直想找尋空間向第一名施壓。由于我們的賽車繼續受到BoP的約束，不能發揮出我們的全部動力，的確有些遺憾。不過我還是為第二名的成績感到開心，同時也為車隊獲得了積分優勢。”
硬核產品力序列式發展，領克性能家族持續進化
賽場是檢驗量產車性能的終極戰場。領克車隊在前三站的強勢表現，突顯出領克品牌全球化基因和全球頂級的技術品質標準。作為領克品牌的首款量產轎車產品，領克03自上市之初就擔當起了開辟自主性能車市場的使命。隨著時間的推移，從03、03+到03TCR徹底實現了家族化的性能進階。期間02Hatchback的誕生，提供了多元化的車型選擇，并與領克03+形成“運動轎車雙子星”。領克性能家族的持續進化，不僅為性能車愛好車帶來極致的駕馭體驗，更為中國汽車運動文化的發展，打下了堅實的基礎。
積極投身汽車運動文化，構建精細圈層生態
領克品牌自誕生以來便積極推進中國汽車運動文化的發展。從初階到高階，領克品牌通過生態圈層精細化打造，帶領性能車愛好者不斷實現自我價值，為實現中國汽車運動夢提供無限可能。
面對初階汽車運動愛好者，領克帶來“極速駕享賽道特訓”和“巔峰車手計劃”，發掘具有潛能的新秀用戶，為他們打造具有包容性的平臺，讓自己不再被埋沒。面對專業用戶，領克打造出“領克汽車挑戰賽”，為擁有賽車基礎的用戶提供一個實力進階的舞臺。面對高階用戶和頂尖玩家，領克擁有完善的TCR系列賽進階體系，讓職業車手逐步進階到TCR China、TCR Asia等高端賽事。
作為中國首個集品牌展示、賽車體驗、駕駛培訓、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗中心，領克汽車運動體驗中心于2021年6月1日在寧波國際賽車場正式揭幕。為用戶提供專業的場地和豐富的體驗，也進一步擴充中國汽車運動文化的發展布局。
領克作為中國首個以運動性能為主打的汽車品牌，推出03性能家族和“運動轎車雙子星”組合，實現性能產品的序列化發展；在WTCR國際級賽場上，領克車隊用中國速度不斷刷新精彩創舉；在賽場外，領克品牌積極投入中國汽車運動文化的發展，打造多元的圈層生態，在不斷向上的進階之路繼續挺進，為廣大消費者帶來更多不止于車的高質量服務與體驗。
2021 WTCR房車世界杯第四站比賽，將于7月31日-8月1日在意大利阿德里亞賽道舉行。這里作為曾經DTM房車大師賽的主辦地，領克車隊能否續寫冠軍風采，讓我們一起繼續期待藍色軍團的精彩表現。
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