不限牌、節(jié)能環(huán)保、使用成本低……越來越多生活在北上廣等一線城市的消費者將純電動汽車列入購車清單，不過對里程和充電的焦慮依舊是影響他們購買決策的重要因素。
為給消費者帶來真正優(yōu)質(zhì)的純電出行體驗，北京現(xiàn)代今年一季度推出了全新B級純電大家轎名圖純電動。作為北京現(xiàn)代旗下第三款純電動產(chǎn)品，也是首款B級純電轎車產(chǎn)品，名圖純電動實現(xiàn)了520km超長續(xù)航、充電12分鐘行駛100km和12.5kWh超低百公里電耗，刷新了20萬級純電轎車的性能標準。
如上表中的技術(shù)參數(shù)，名圖純電動的性能數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀，同時520km續(xù)航里程和56.5 kWh電池容量的比例更達到同級別最高，這意味著名圖純電動在更強的動力下實現(xiàn)了更高的電能利用率，那么它是如何做到的呢？
首先最為直觀的就是動力電池。名圖純電動搭載由全球最大動力電池公司寧德時代提供的三元鋰電池，容量為56.5千瓦時，能量密度達到141.4瓦時/千克，鋰電核心三元素鎳、鈷、錳的配比為行業(yè)最高效的5：2：3。也就是說，這款三元鋰電池組可以在確保安全性的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)更高效的元素反應(yīng)，為車輛提供更為充沛的動力儲備。
再來看看動力總成。作為能量輸出與消耗的核心，電動汽車的動力總成無外乎電機、電機控制器、減速器三大塊，名圖純電動緊跟業(yè)內(nèi)趨勢，采用了將三大部件集成在一起的一體化設(shè)計，使得整個電驅(qū)動系統(tǒng)僅重76.9kg，相比分體式減重22%以上。該系統(tǒng)具有輕量化、集成度高、性能好、成本低等優(yōu)勢，從而能有效提升電動機能量的輸出，減少能量在傳輸過程中的損耗。與此同時，名圖純電動采用了由全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商之一的大陸集團提供的永磁同步電機，并對電機轉(zhuǎn)子磁鋼排列形式進行了優(yōu)化，這就進一步提升了電機性能，也因此成就了名圖純電動135kW的高功率輸出和12.5kWh/100km的低電耗數(shù)據(jù)。
最后說一說能量的再利用。能量再利用在純電動汽車中比較常見，簡單說就是將車輛的動能經(jīng)過高效全集成剎車系統(tǒng)進行分配，回收至動力電池，以增加車輛的續(xù)航里程。但在實際路況下，特別是非理想條件下，能量在產(chǎn)生、傳輸、儲存等過程中都會發(fā)生損耗，再加上技術(shù)及硬件本身的壁壘，想實現(xiàn)高效能量回收并不容易。目前市場上主流水平處于20%~22%之間，而名圖純電動搭載的“再生制動能量回收”系統(tǒng)，能量回收率超過了24%，并具備四檔可調(diào)功能，優(yōu)異的表現(xiàn)助力名圖純電動實現(xiàn)了更高的續(xù)航里程和超低電耗。
此外，名圖純電動還搭載了單踏板模式，駕駛員只要持續(xù)按住左側(cè)換擋撥片，就可以在不制動踏板的情況下剎停車輛，進一步刷新能耗表現(xiàn)。在駕駛模式方面，名圖純電動則提供Normal、Sport、ECO、ECO+四種駕駛模式，其中，ECO+駕駛模式僅在低電量情況下可開放使用，啟動該模式后，除行駛相關(guān)功能，其它功能都將被限制，從而將車輛整體動能最大化供給動力電池，實現(xiàn)電量的高效輸出，確保車輛可以行駛至目的地。
總結(jié)：對于名圖純電動來說，續(xù)航超長、充電超快、能耗超低等足夠硬核的產(chǎn)品表現(xiàn)，離不開北京現(xiàn)代在新能源技術(shù)及高品質(zhì)造車技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，這也正是值得消費者買單的價值所在。目前該車在補貼后售價17.88-20.38萬元基礎(chǔ)上，執(zhí)行包含無憂用車、樂享免息、隨心置換、充電安心、暢享互聯(lián)五大禮遇在內(nèi)的超值購車計劃，同時，配合2021年北京新能源指標的下發(fā)，現(xiàn)在持2021年新能源指標書到店賞車即可獲得400元，推薦好友還可獲得100元，優(yōu)惠力度可謂前所未有，尤其推薦京標在手的新能源消費者到店一試。
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