六一兒童節即將到來，關愛兒童成長再度成為社會熱點話題。2021年6月1日，新修訂的《未成年人保護法》將正式實施，其中對兒童道路交通安全提出明確要求。其第18條明確規定，監護人應“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。由此可見，兒童乘車安全至關重要，兒童安全座椅已成為兒童乘車出行的必選項。
在規定中，兒童安全座椅的使用首次納入全國性立法，揭開了兒童乘車安全法治時代的新篇章。近日，由北京青少年法律援助與研究中心線上舉行的“兒童乘車安全的法治與共治”研討會如期舉行，國務院婦女兒童工作委員會辦公室一級巡視員宋文珍、政協第十三屆全國委員會社會和法制委員會委員朱征夫、全國人大社會建設委員會工青婦室處長王陽、公安部道路交通安全研究中心機動車輛研究室主任周文輝以及北京青少年法律援助與研究中心主任佟麗華一眾專家出席會議，對兒童乘車安全及法治共建等相關議題進行探討。作為汽車技術領域的專家代表，中汽中心兒童座椅主檢工程師徐哲出席并就兒童乘車安全測試等問題進行了主題分享。
C－NCAP事實說話，兒童安全座椅有多重要？
徐哲指出，在兒童乘車過程中，約束系統是必不可少的防護要素。目前，正在實施的C－NCAP2018版規則中，加大了對兒童駕乘安全的車輛測試。其中，CRS質量與正確使用成為評估重點。在正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗，除了成人假人的評價外，在第二排最右側座位上需要放置一個兒童約束系統和一個Q系列3歲兒童假人，用以考核乘員約束系統性能及對其對兒童乘員的保護。此外，未來還會考慮側碰等多種碰撞工況下如何考核兒童約束系統所能提供的保護效果。
會議同期，在中國汽車技術研究中心進行了兒童乘車碰撞試驗，作為C－NCAP（中國新車評價規程）系列試驗的一部分，試驗模擬具體代表性的道路交通事故形態，測試車輛以及車內兒童安全座椅對于人的保護效果。結果表明，使用兒童安全座椅對于兒童假人的頭頸部、胸部、腹部等起到明顯的保護作用。
專家支招：避開3大誤區，關注5個要點
中汽中心專家提醒各位寶爸寶媽，基于兒童保護試驗的數據顯示，為了更好地保護孩子們的乘車安全，一定要避開三大誤區：“不使用兒童安全座椅、家長懷抱孩子乘車、寶寶坐在副駕位置”。
C－NCAP碰撞測試及諸多交通事故均表明，如兒童坐在汽車副駕駛的位置，當安全氣囊張開時，沖擊的力量很有可能造成胸部骨折、內出血等致命性傷害。而兒童使用成人安全帶，在緊急制動或發生交通事故碰撞時，會因為兒童身材太小而滑出安全帶的防護范圍，安全帶也有可能會勒住脖子，造成致命的傷害。另外，汽車在發生碰撞的慣性力極大，家長無法抱住孩子，反而，由于孩子的頭在家長的胸部，碰撞時會猛烈下壓孩子的頭頸，對孩子造成極大的損傷。
那么，在購買和使用兒童安全座椅方面，要關注哪些要點呢？徐哲基于測試大數據給出5點提示：（1）座椅規格要適合，必要的兒童約束系統，可以為不同身高、體重的兒童提供量身保護，一定要與孩子的身高、體重相匹配；（2）安裝方式要正確，五點或三點式安全帶可以有效的約束住兒童，安裝ISOFIX接口的安全座椅不要忽視上拉帶，安全帶的佩戴位置、穿行路徑等一定要遵照說明書；（3）后向安裝，有效降低較小兒童頸部和腰椎的傷害；（4）骨架和緩沖材料可以有效的吸收碰撞能量，避免或降低對兒童傷害；（5）選用附加裝置，如側面防護裝置、嬰兒坐墊頭枕等能夠為兒童提供更為全面的防護。
正如與會專家所言，立法是全面保護兒童乘車安全的保障，技術和產品是呵護兒童安全的基礎。同時，“最可靠的配置就是人們的安全意識”，合理選擇和使用兒童安全座椅。與會專家一致認為，政產學研各方攜手，進一步推動兒童乘車安全共治、共建和共享，將為孩子們的生命安全構筑更為堅實的屏障。
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